50² oder besser 70²

50² oder 70² stellt sich doch zuerst die Frage: Muss es soviel sein? Wenn ja, einen oder mehrere Verstärker?
2x25² oder 2x35² wären dann besser wie 1x50² oder 1x70²

michelnator schrieb:

50² oder 70² stellt sich doch zuerst die Frage: Muss es soviel sein? Wenn ja, einen oder mehrere Verstärker? 2x25² oder 2x35² wären dann besser wie 1x50² oder 1x70²

Mhm nicht in jedenfall. Korrigiere mich wenn ich falsch liege aber sagen wir mal jedes Kabel hat einen Widerstand von 1! Sind wir bei 2x25qm schon bei eimem Widerstand von 2 wobei ein dickes Kabel immer noch nur einen Widerstand von 1 hat ! Oder sehe ich das falsch ?

Ich habe bei mir im Auto aber auch 2x25qm gelegt. Hätte zwar 50qm bekommen können aber den läßt sich weitaus schlechter legen!


Mfg ColdwateR

hab eine dls a6 und eine zapco 1000.4 und die wollt ich leistungstechnisch auch wohl dementsprechend nutzen. ich denke es ist einfacher ein kabel in den motoraum zu bekommen als zwei. denn die löcher sind ja meist recht knapp bemessen und extra eins bohren wollt ich nicht.

@ColdwateR
die rechnung zwei kabel gleich höherer widerstand ist quatsch. durch ein zweites kabel erhöhst du den leitungsquerschnitt und somit wird der widerstand verringert. zwei mal 20² sind pi mal daumen gleich ein 50². nichts desto trotz wär mir "ein" kabel am liebsten!

aber 10m?
hab auch noch ein ungebrauchtes 50qmm, das sollte locker reichen. empfehlung ist aber lieber ein 35qmm nehmen und dafür eine zusatzbatterie hinten dazu, weil es nützt nichts wenn man das dickste kabel legt, mit geringstem verlust,wenn der strom nicht vorhanden ist,..

also bei interesse,..
muss nochmal nachmessen, aber sind glaub 5,20m 50 qmm rot
und 1m 50qmm braun
VHB 60euro

Mfg
Baschdi

hallo baschdi,

wollste die dann mit den DIN kabeln mitschicken?

10m weil ich plus und masse nach hinten ziehen wollte. zusatzbatterie überleg ich noch. vielleicht wirds auch ne andere starterbatterie. wegen platzbedarf.

hat sich soeben erledigt. hab die 10m!

ColdwateR schrieb:

michelnator schrieb: 50² oder 70² stellt sich doch zuerst die Frage: Muss es soviel sein? Wenn ja, einen oder mehrere Verstärker? 2x25² oder 2x35² wären dann besser wie 1x50² oder 1x70² Mhm nicht in jedenfall. Korrigiere mich wenn ich falsch liege aber sagen wir mal jedes Kabel hat einen Widerstand von 1! Sind wir bei 2x25qm schon bei eimem Widerstand von 2 wobei ein dickes Kabel immer noch nur einen Widerstand von 1 hat ! Oder sehe ich das falsch ? Ich habe bei mir im Auto aber auch 2x25qm gelegt. Hätte zwar 50qm bekommen können aber den läßt sich weitaus schlechter legen! Mfg ColdwateR

um der sache mal auf dem grund zu gehen .. der strom wird bei 2 25ern geteilt, also laut deiner theorie haz jedes kabel dann die 0,5 und zusammen ists dann wieder 1

Mfg Jb

Warum willst du Masse-Kabel auch nach hinten legen??? Der Querschnitt deiner Karosserie ist um einiges höher als 50 mm²!!!


greetz widdlle

@DJ-JB
was passiert denn mit zwei widerständen, wenn du diese parallel schaltest. sagen wir mal die widerstände haben jeweils 2ohm. parallelgeschaltet ergibt das 1ohm.

wenn du sie in reihe schaltest bekommst du 4ohm.

gruß

uwe

DJ-JB schrieb:

ColdwateR schrieb: michelnator schrieb: 50² oder 70² stellt sich doch zuerst die Frage: Muss es soviel sein? Wenn ja, einen oder mehrere Verstärker? 2x25² oder 2x35² wären dann besser wie 1x50² oder 1x70² Mhm nicht in jedenfall. Korrigiere mich wenn ich falsch liege aber sagen wir mal jedes Kabel hat einen Widerstand von 1! Sind wir bei 2x25qm schon bei eimem Widerstand von 2 wobei ein dickes Kabel immer noch nur einen Widerstand von 1 hat ! Oder sehe ich das falsch ? Ich habe bei mir im Auto aber auch 2x25qm gelegt. Hätte zwar 50qm bekommen können aber den läßt sich weitaus schlechter legen! Mfg ColdwateR um der sache mal auf dem grund zu gehen .. der strom wird bei 2 25ern geteilt, also laut deiner theorie haz jedes kabel dann die 0,5 und zusammen ists dann wieder 1 Mfg Jb

Zwei 25² Kabel sind zusammen höher belastbar als ein einzelnes 50² Kabel, weil die beiden kleinen eine größere Oberfläsche zur Wärmeabfuhr besitzen. In puncto Wiederstand geben sich die beiden Varianten allerdings nichts.

Gruß Michelnator

michelnator schrieb:

DJ-JB schrieb: ColdwateR schrieb: michelnator schrieb: 50² oder 70² stellt sich doch zuerst die Frage: Muss es soviel sein? Wenn ja, einen oder mehrere Verstärker? 2x25² oder 2x35² wären dann besser wie 1x50² oder 1x70² Mhm nicht in jedenfall. Korrigiere mich wenn ich falsch liege aber sagen wir mal jedes Kabel hat einen Widerstand von 1! Sind wir bei 2x25qm schon bei eimem Widerstand von 2 wobei ein dickes Kabel immer noch nur einen Widerstand von 1 hat ! Oder sehe ich das falsch ? Ich habe bei mir im Auto aber auch 2x25qm gelegt. Hätte zwar 50qm bekommen können aber den läßt sich weitaus schlechter legen! Mfg ColdwateR um der sache mal auf dem grund zu gehen .. der strom wird bei 2 25ern geteilt, also laut deiner theorie haz jedes kabel dann die 0,5 und zusammen ists dann wieder 1 Mfg Jb Zwei 25² Kabel sind zusammen höher belastbar als ein einzelnes 50² Kabel, weil die beiden kleinen eine größere Oberfläsche zur Wärmeabfuhr besitzen. In puncto Wiederstand geben sich die beiden Varianten allerdings nichts. Gruß Michelnator

doch, natürlich haben sie zusammen einen geringeren widerstand. schließlich hat der strom jetzt doppelt so viel platz. und deswegen hast du gar nicht erst die hitze entwicklung, weil eben ein geringerer widerstand zu überwinden ist.

youweb schrieb:

@DJ-JB was passiert denn mit zwei widerständen, wenn du diese parallel schaltest. sagen wir mal die widerstände haben jeweils 2ohm. parallelgeschaltet ergibt das 1ohm. wenn du sie in reihe schaltest bekommst du 4ohm. gruß uwe

ach jo.. echt
trotzdem will es nicht in meinem kopf, was das jetzt mit den powerkabeln zu tun hat.
ich denke mal nichts..

Mfg Jb

youweb schrieb:

hab eine dls a6 und eine zapco 1000.4 und die wollt ich leistungstechnisch auch wohl dementsprechend nutzen. ich denke es ist einfacher ein kabel in den motoraum zu bekommen als zwei. denn die löcher sind ja meist recht knapp bemessen und extra eins bohren wollt ich nicht. @ColdwateR die rechnung zwei kabel gleich höherer widerstand ist quatsch. durch ein zweites kabel erhöhst du den leitungsquerschnitt und somit wird der widerstand verringert. zwei mal 20² sind pi mal daumen gleich ein 50². nichts desto trotz wär mir "ein" kabel am liebsten!

hmmm also das stimmt so nicht...

kupfer hat einen spezifischen widerstand... der ist eine feste größe in der widerstandsberechnung eines leiters.

man redet hier von der elektrischen leitfähigkeit eines leiters

DJ-JB schrieb:

youweb schrieb: @DJ-JB was passiert denn mit zwei widerständen, wenn du diese parallel schaltest. sagen wir mal die widerstände haben jeweils 2ohm. parallelgeschaltet ergibt das 1ohm. wenn du sie in reihe schaltest bekommst du 4ohm. gruß uwe ach jo.. echt trotzdem will es nicht in meinem kopf, was das jetzt mit den powerkabeln zu tun hat. ich denke mal nichts.. Mfg Jb

ein powerkabel ist doch im prinzip nichts anderes als ein widerstand. jedes bauteil innerhalb eines stromkreises stellt in sich einen widerstand dar. egal ob´s ne simple leitung ist oder ein lautsprecher oder eine lampe...

obi311 schrieb:

youweb schrieb: hab eine dls a6 und eine zapco 1000.4 und die wollt ich leistungstechnisch auch wohl dementsprechend nutzen. ich denke es ist einfacher ein kabel in den motoraum zu bekommen als zwei. denn die löcher sind ja meist recht knapp bemessen und extra eins bohren wollt ich nicht. @ColdwateR die rechnung zwei kabel gleich höherer widerstand ist quatsch. durch ein zweites kabel erhöhst du den leitungsquerschnitt und somit wird der widerstand verringert. zwei mal 20² sind pi mal daumen gleich ein 50². nichts desto trotz wär mir "ein" kabel am liebsten! hmmm also das stimmt so nicht... kupfer hat einen spezifischen widerstand... der ist eine feste größe in der widerstandsberechnung eines leiters. man redet hier von der elektrischen leitfähigkeit eines leiters

du hast recht! und was passiert wenn man zwei widerstände parallel schaltet?

youweb schrieb:

ein powerkabel ist doch im prinzip nichts anderes als ein widerstand. jedes bauteil innerhalb eines stromkreises stellt in sich einen widerstand dar. egal ob´s ne simple leitung ist oder ein lautsprecher oder eine lampe...

das ist mir auch klar .. nur .. was willst du mir damit genau sagen ..alles was du sagtest weiß ich doch schon und ist eine logische sache.

das einzigste was ich sagen wollte, ist die antwort auf diese frage.

Mhm nicht in jedenfall. Korrigiere mich wenn ich falsch liege aber sagen wir mal jedes Kabel hat einen Widerstand von 1! Sind wir bei 2x25qm schon bei eimem Widerstand von 2 wobei ein dickes Kabel immer noch nur einen Widerstand von 1 hat ! Oder sehe ich das falsch ?

Mfg Jb

oh, na dann sorry, war nicht so ganz klar herauszulesen.

keine wilde sache

Falls du immer noch Kabel suchst ich hab 70mm² Kabel.

Es sind 5,9m.

Du findest sie hier: KLICK

Kapiert hab ich es noch irgendwie immer nicht ^^ Naja aber auch egal. Ich glaube ich komm auch so zu recht