Der - Gran Turismo - Thread

Die Frage erübrigt sich, da du den Mines für ein Rennen in der S-Klasse brauchst...

Der fährt sich aber richtig gut. Wenn du dann später mal viel Geld übrig hast kannst du den anderen immer noch kaufen

den Mines hab ich ja schon momentan fahre ich auch mit dem so einige Rennen weil er eigentlich ganz gut geht.daher wollte ich mal wissen ob der andere noch ein Tick besser ist da er ja wie schon gesagt 50K teuerer ist.Und bevor ich 250K ausgebe für nix eventuell weil er gleich ist wie der Mines wollte ich halt mal nachfragen.

Mammu schrieb:

Hi, ich habe auch GT5P und nun ein paar Fragen: 1. Ab wann bekommt man den Drift Modus und das Tuning 2. Wie driftet man richtig 3. Wie ist eure Tastenbelegung Meine wichtigsten: R2=Gas,Viereck=Bremse,Kreis=Handbremse Könnt ihr mir ein paar Vorschläge machen wie es am besten sein könnte PS:Ich habe den Thread nicht gelesen also entschuldigung falls das schon gefragt wurde

Heute waren die Online Rennen ok.
In der Anfängerklasse natürlich Chaos, 3 Abbrüche, 6 Abschüße, 2 Zielankünfte
Bei den Profis gab es nur zwei Abschüße, dafür 12 Ankünfte.
Jo, so schlecht scheint es doch nicht zu sein.
Geht halt in die höheren Klassen

Moin Gemeinde!

Okay, Ihr seid bestimmt schon alle fast durch, aber ich hänge
noch am letzen Rennen in der C-Klasse.
Dieses Schweizer Downhill-Rennen will sich mit dem Citroen einfach nicht gewinnen lassen.
Und mit dem Honda erst recht nicht.
Welches Auto habt IHR genommen um zu gewinnen und gibt es Tricks in den engen Kurven?
Ich verzweifel noch an dem Rennen!

Danke für Eure Tipps!

oliver1815 schrieb:

den Mines hab ich ja schon momentan fahre ich auch mit dem so einige Rennen weil er eigentlich ganz gut geht.daher wollte ich mal wissen ob der andere noch ein Tick besser ist da er ja wie schon gesagt 50K teuerer ist.Und bevor ich 250K ausgebe für nix eventuell weil er gleich ist wie der Mines wollte ich halt mal nachfragen.

Wenn du in der B Klasse das Rennen mit dem Integra immer wieder spielst, hast du mindestens 350 000 in einer halben Stunde zusammen. So kann man leicht Geld verdienen und sich alle Autos holen zum testen.



Und wenn du nicht weiterkommst, lade mein Savegame, wie schon 250 andere hier

Maverik schrieb:

Moin Gemeinde! Okay, Ihr seid bestimmt schon alle fast durch, aber ich hänge noch am letzen Rennen in der C-Klasse. Dieses Schweizer Downhill-Rennen will sich mit dem Citroen einfach nicht gewinnen lassen. Und mit dem Honda erst recht nicht. Welches Auto habt IHR genommen um zu gewinnen und gibt es Tricks in den engen Kurven? Ich verzweifel noch an dem Rennen! Danke für Eure Tipps! :prost

Wie sind deine Fahreinstellungen?

Wenn du die ASK an hast oder zuviel TC dann bist du viel zu langsam in den engen Kurven und dein Auto beschleunigt nicht.

Mach mal die ASK aus und Traktionskontrolle auf Level 1.

Die TC hab ich aus oder ziemlich unten.
Ist der Citroen eigentlich okay?
Der Gewinnerwagen ist auch so einer.....

Maverik schrieb:

Die TC hab ich aus oder ziemlich unten. Ist der Citroen eigentlich okay? Der Gewinnerwagen ist auch so einer.....

Wenn der Computer damit gewinnen kann, dann kann auch der Mensch damit gewinnen

Ja, das stimmt allerdings!

Danke für den Hinweis HolyMoly.Ich hatte mir schon so viele Autos gekauft und dann gemerkt das die nix taugen.Genug Credits hab ich ja aber ich dachte bevor ich wieder sooo viel zum Fenster rauswerfe frage ich diesmal nach.

Ich krieg´s nicht hin!!!!!!!!!!!

Gibt´s jemanden hier im Forum der in der Nähe von Karlsruhe/Stutensee wohnt, der mir das Level spielen kann?!

Maverik schrieb:

Ich krieg´s nicht hin!!!!!!!!!!! Gibt´s jemanden hier im Forum der in der Nähe von Karlsruhe/Stutensee wohnt, der mir das Level spielen kann?! :.

Also du bist in der C-Klasse oder?

Da kann man doch auch andere Autos verwenden als den Citroen, oder?

Kauf dir doch einfach ein besseres Auto...

also ich hab fast alles was ging in der c-klasse mit dem ford focus st gewonnen .....

Das mit den Preisgelder bei Onlinerennen ist auch komisch.Werde ich 5 oder 6 von 9-12 die ins Ziel kommen kriege ich meist 10K eben ein Rennen gefahren wo 12 gestartet sind aber nur 3 ins Ziel kamen da habe ich als dritter auch nur 10K bekommen.Was kann ich denn dafür wenn anch einer halben Runde 9 Fahrer aussteigen,hätte gedacht dann kriege ich mehr.Weiß man eigentlich wer der Host des jeweiligen Rennen ist?

Holy_Moly schrieb:

Wenn du in der B Klasse das Rennen mit dem Integra immer wieder spielst, hast du mindestens 350 000 in einer halben Stunde zusammen. So kann man leicht Geld verdienen und sich alle Autos holen zum testen.

o_O welches rennen meinstn du? wenn du das daytona rennen meinst dann komm ich aber irgendwie nichma ansatzweise auf knapp 350k in ner halben stunde.

Die Nummer 1 in der Auflistung ist Host.

Eben ist kurz vor Ende einer ausgestiegen, schade.
Wäre mein erstes Rennen gewesen, bei dem alle 12 zu Ende fahren. So gab es nur 25.000
Die erste Million ist fast zusammen *g*
Jetzt, nachmittags, ist allerdings eine Menge los. In einer Stunde nur ein beendetes Rennen - vielleicht sollte ich Mittagspause machen

BertiLux schrieb:

Holy_Moly schrieb: Wenn du in der B Klasse das Rennen mit dem Integra immer wieder spielst, hast du mindestens 350 000 in einer halben Stunde zusammen. So kann man leicht Geld verdienen und sich alle Autos holen zum testen. o_O welches rennen meinstn du? wenn du das daytona rennen meinst dann komm ich aber irgendwie nichma ansatzweise auf knapp 350k in ner halben stunde.

Wo du in einer Runde alle auf dem Highspeedring überholen musst. Dauert 1:30 für 12500 Credits.

Das heisst 8 mal fahren für 100 000 Credits in 12min. Also 250 000 in 30min. (sorry, hatte vorhin falsch gerechnet)

In 2 Stunden also 1 000 000.

@holymoly

danke für die tuningtipps...
suzuka 700er mit amuse wäre dann erledigt...
nach 10 mal 4ter nun 3ter...wobei der zweite tatsächlich auch möglich gewesen wäre...aber irgendwie will man ja nix riskieren...
mfg dryeye

Heute sind auch schon wieder ziemlich viele A....Löcher unterwegs die einen unbedingt immer abschießen wollen wenn man auf gleicher Höhe ist.Die müssen einem immer in die Seite fahren egal ob sie dann deswegen auch rausfliegen,hauptsache draufhalten.

Ah,danke Holy Moly,auf die idee bin ich noch garnich gekommen

Wie kommt denn die Startreihenfolge beim Online spielen zu stande?
Mir ist auch aufgefallen das die vor dem Rennen angezeigte Position nichts mit der Startreihenfolge zu tun hat

Holy_Moly schrieb:

BertiLux schrieb: Holy_Moly schrieb: Wenn du in der B Klasse das Rennen mit dem Integra immer wieder spielst, hast du mindestens 350 000 in einer halben Stunde zusammen. So kann man leicht Geld verdienen und sich alle Autos holen zum testen. o_O welches rennen meinstn du? wenn du das daytona rennen meinst dann komm ich aber irgendwie nichma ansatzweise auf knapp 350k in ner halben stunde. Wo du in einer Runde alle auf dem Highspeedring überholen musst. Dauert 1:30 für 12500 Credits. Das heisst 8 mal fahren für 100 000 Credits in 12min. Also 250 000 in 30min. (sorry, hatte vorhin falsch gerechnet) In 2 Stunden also 1 000 000.

Ich bevorzug in der A-Klasse das Daytona-Rennen (grad k.A. welches das ist...), knappe 5 Minuten pro Race für 32500... Geht auch recht gut

..hoffentlich kommt meine nächste Woche...

Wenn ich so die Beiträge lese bekomme ich Lust auf´s zocken

SHAW97 schrieb:

Ich bevorzug in der A-Klasse das Daytona-Rennen (grad k.A. welches das ist...), knappe 5 Minuten pro Race für 32500... Geht auch recht gut ;)

Ja, geht auch, ist aber hochgerechnet nicht so effektiv wie das Integra Rennen.

Zum Glück muss ich das nichtmehr machen

Ich habe alle Autos.

Oliver, welches Rennen fährst Du?

Ich habe ein paar Nicks notiert, da hat es viel Spaß gemacht.
Daytona in der 650er Klasse fahre ich die ganze Zeit.
Das Windschatten hüpfen macht Spaß.
Man kann es nicht immer verhindern, auch mal jemanden anzubuffen, doch ich versuche es zu vermeiden und vor allem nicht in die Seite. Wenn, dann glatt in den Hintern

Eben bin ich auch noch Daytona gefahren,kam mit meinem Mines aber nicht vorwärts.Eigentlich fahre ich alle Rennen immer mal abwechselnd.Aber irgendwie habe ich auch noch nicht wirklich das Überauto für die 650er Klasse gefunden.Hatte mir ja den Blitz für 250K gekauft aber den kriegt man nur schlecht auf 650,dann ist der irgendwie nicht mehr fahrbar.

Die Videos im GT TV könnte ich mir 20 mal hintereinander anschauen. Die Runde auf der Nordschleife. Einfach geil

Oliver, nimm den Lotus, getuned.
Damit geht es klasse.
Ein paar Idioten sind da auch unterwegs; ist aber eine gute Übung gegen Störenfriede - einfach mal davorsetzen und voll auf die Bremse

Halli Hallo

Habs nun endlich auch seit gestern. Bin schon ein paar Rennen gefahren und finde es Megageil. Online hab ichs noch nicht probiert aber das wird demnächst ausprobiert.

Ein Problem hätt ich allerdings!

Da meine Liebste auch gern, unabhängig von mir, zocken will dacht ich mir das man 2 Profile anlegt und gut ist. Aber so wie ich das festgestellt habe kann man gar nicht mehrere Profile anlegen. Stimmt das oder überseh ich da nur irgendwas und es geht doch. Wenn ja wäre es nett wenn man mir erklären könnte wie.

Vielen Dank im vorraus
Gruß Kai

Hoschte77 schrieb:

Halli Hallo Habs nun endlich auch seit gestern. Bin schon ein paar Rennen gefahren und finde es Megageil. Online hab ichs noch nicht probiert aber das wird demnächst ausprobiert. Ein Problem hätt ich allerdings! Da meine Liebste auch gern, unabhängig von mir, zocken will dacht ich mir das man 2 Profile anlegt und gut ist. Aber so wie ich das festgestellt habe kann man gar nicht mehrere Profile anlegen. Stimmt das oder überseh ich da nur irgendwas und es geht doch. Wenn ja wäre es nett wenn man mir erklären könnte wie. Vielen Dank im vorraus Gruß Kai

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tobih

lanske schrieb:

Oliver, nimm den Lotus, getuned. Damit geht es klasse. Ein paar Idioten sind da auch unterwegs; ist aber eine gute Übung gegen Störenfriede - einfach mal davorsetzen und voll auf die Bremse :D

Das ist wirklich böse








...hab ich aber auch Mal gemacht

tobih schrieb:

Ganz links "neuer Benutzer" auswählen und dann ganz rechts neuen Account einrichten! tobih

Sollte ich echt so blind sein?
Schade das ich auf Arbeit abhänge! Würds ja gern sofort schauen und umsetzen. Aber so muss ich wohl bis morgen warten. Dann sag ich mal so DANKE ins blaue und morgen noch mal richtig wenn ichs geschafft habe.

Gruß Kai

ciorbarece schrieb:

lanske schrieb: Ein paar Idioten sind da auch unterwegs; ist aber eine gute Übung gegen Störenfriede - einfach mal davorsetzen und voll auf die Bremse :D Das ist wirklich böse ...hab ich aber auch Mal gemacht :L

Das ist nicht böse, sondern Notwehr

lanske schrieb:

Das ist nicht böse, sondern Notwehr :D

Mich hat Mal einer kurz vor Schluss aufs Gras geschoben, war total frustrierend, naja wies der Zufall so will...waren wir im nächsten Rennen wieder zusammen, und ich war in der Startaufstellung genau vor dem.

Bin dann durchgestartet, hab dann aber bei 200 Gas losgelassen, so daß der rangekommen ist und...bin dann voll auf die Bremse wo er genau hinter mir war

Naja, hat nen dicken Bums gegeben, okay der ist dann vorbeigekommen, aber der hat sich wahrsch. so erschreckt, daß er ein paar Kurven weiter von alleine rausgeflogen ist

Der hat dann auch sonst nen großen Bogen um mich gemacht

Ich würds nicht wieder machen , naja ich bin auch bei der Aktion von der Strecke geflogen, und sowas ist wirklich unfair.






Hat aber Spaß gemacht

Perfektes Schadensmodell in GT5...

http://derstandard.at/?url=/?id=3293567

Frage: Wie viel Arbeitszeit und Ressourcen stecken in Gran Turismo 5: Prologue? Kazunori Yamauchi: 120 Mitarbeiter haben vier Jahre daran gearbeitet. Das Budget darf ich nicht verraten, aber es war 50 Mal höher als das von GT1. Frage: Wie viel Arbeit werden Sie noch in GT5: Prologue investieren, bevor GT5 erscheint? Kazunori Yamauchi: Es ist noch nicht fix, wann GT5 erscheint. Mit Sicherheit nicht vor Ende 2009. Bis dahin stecken wir noch viel Kraft in GT5: Prologue. Frage: Welche Autos sollen noch in GT5: Prologue erscheinen? Kazunori Yamauchi: Wir wollen noch aktuelle Modelle der Saison implementieren, aber auch ganz alte Autos. Beispielsweise von Ferrari. Frage: Wie lange dauert es ein Fahrzeug zu digitalisieren? Kazunori Yamauchi: Ein Modell benötigt 180 Tage. Zum Vergleich: Für ein Auto in GT2 brauchten wir nur einen Tag. Frage: Welche Online-Funktionen werden noch hinzukommen? Kazunori Yamauchi: Im Herbst kommt ein großes Update. Dann wird es eine Lobby geben und Spieler können Communities, Clubs bilden. GT5: Prologue wird sich immer weiter entwickeln. Frage: Können Sie den Netzwerk-Gedanken von GT5: Prologue näher erläutern? Kazunori Yamauchi: GT5: Prologue soll eine Plattform für Spieler und Autohersteller sein und sie näher aneinander bringen. Hersteller können ihre Fahrzeuge präsentieren und Annoncen aussenden, sobald neue Modell erscheinen. Frage: Wann wird das Schadensmodell nachgereicht? Kazunori Yamauchi: Voraussichtlich im Herbst. Frage: Welche Schwierigkeiten bereitet die Entwicklung des Schadensmodells? Kazunori Yamauchi: Das Problem ist, dass das Schadensmodell Gran Turismo-Niveau erreichen soll. Es soll unvergleichbar zu anderen Spielen sein. Die Schäden werden nicht nur optisch sichtbar sein, sondern sich auch genau auf die Fahreigenschaften auswirken. Frage: Nehmen Sie Daten von Crash-Tests? Kazunori Yamauchi: Ja, das auch. Aber mehr darf ich nicht verraten. Frage: Was erhoffen Sie sich vom Schadensmodell? Kazunori Yamauchi: Dass die Europäer mit mehr Ehre fahren. (lacht) Frage: Kommen Wettereffekte? Kazunori Yamauchi: Eins nach dem anderen. Zuerst kommt das Schadensmodell. Frage: Wird man in GT5: Prologue künftig wie in Vorgängerversionen gebrauchte Autos kaufen können? Kazunori Yamauchi: Es ist noch nicht geplant, aber ich denke, dass es in Zukunft möglich sein wird. Frage: Wird es für Käufer des Prologues als eine Art Treuebonus einen Rabatt auf GT5 geben? Kazunori Yamauchi: Dazu können wir noch nichts sagen, aber natürlich werden Sie das verdiente Geld und die Autos mitnehmen können. Frage: Wird es in GT5 eine Formel 1-Serie geben? Kazunori Yamauchi: Wir würden sehr gerne eine machen. Genaues gibt es dazu noch nicht. Frage: Werden wir Motorräder in der Vollversion sehen? Kazunori Yamauchi: Durch Tourist Trophy haben wir das Knowhow dazu. Nur wann und wo ist noch nicht klar. Frage: Österreich wird bald wieder eine eigene große Rennstrecke haben. Gibt es eine Chance, dass sie in GT5 vorkommt? Kazunori Yamauchi: Leider wusste ich bis heute nichts davon. Aber ich würde sie mir gerne ansehen, ob sie geeignet ist. Frage: Gibt es eine Chance, dass Gran Turismo auf einer anderen Plattform erscheint? Kazunori Yamauchi: Es ist sehr sehr unwahrscheinlich, dass GT auf einer anderen Konsole herauskommt. Aber vielleicht kommt es auf den PC. Vor allem am chinesischen Markt könnten wir so die Verbreitung fördern. Frage: In welche Richtung, glauben Sie, werden sich Rennspiele entwickeln – mehr in Richtung Arcade oder Realismus? Kazunori Yamauchi: Das echte Autofahren macht ja Spaß. Deshalb kann meiner Meinung nach mehr Realismus nicht schaden. Frage: Können Sie sich vorstellen, dass Polyphony auch Spiele abseits des Rennspiel-Genres entwickelt? Kazunori Yamauchi: Die Wahrscheinlichkeit besteht. Momentan sind aber alle 120 Mitarbeiter mit GT ausgelastet. Aber es ist ein Traum von mir ein Rollenspiel mit ähnlich hoher Qualität wie GT zu entwickeln. Vielen Dank für Ihre Zeit. (Zsolt Wilhelm, derStandard.at vom 8.4.2008)

Kazunori Yamauchi: Es ist noch nicht fix, wann GT5 erscheint. Mit Sicherheit nicht vor Ende 2009. Bis dahin stecken wir noch viel Kraft in GT5: Prologue.

Danke für die interessanten Infos, auch wenn vieles ein aber und einen Zeitfaktor hat, klingt es doch hoffnungsvoll.

Am meisten Hoffnung habe ich für ein Tourist Trophy2 mit GT5-Engine!!!

Weiters finde ich es klasse, dass wir mit Prologue nicht im Stich gelassen werden. Im Herbst kommt viel neues

lanske schrieb:

Kazunori Yamauchi: Es ist noch nicht fix, wann GT5 erscheint. Mit Sicherheit nicht vor Ende 2009. Bis dahin stecken wir noch viel Kraft in GT5: Prologue. Danke für die interessanten Infos, auch wenn vieles ein aber und einen Zeitfaktor hat, klingt es doch hoffnungsvoll.

Man muss sich einfach vorstellen, wie unglaublich aufwendig dieses Spiel ist durch die HD Technik. Ist doch klar, dass man das nicht so schnell fertig bekommt. Die lassen sich bestimmt nicht soviel Zeit, um uns zu ärgern, sondern weil die ein perfektes Spiel rausbringen wollen.

Keine Frage, doch man kann es auch übertreiben, finde ich.
Es muß doch auch noch Möglichkeiten für Nachfolger geben.
Eine Entwicklungszeit von 5 Jahren für ein einzelnes Spiel ist Mumpitz, weil die Konkurrenz nicht schläft.
So gut das Spiel auch ist und werden wird, nützt einem nur dann etwas, wenn es auch zu haben ist

Sie sollen sich nicht übernehmen. Das Schadensmodell verdoppelt doch den Programmieraufwand, weil je nach Geschwindigkeit und Partner, auf den man auffährt, die Schwere der Beschädigung variiert. Um das realistisch zu machen, ist ein weiterer gigantischer Aufwand nötig. Selbst wenn sie alle Crashtestdaten haben sollten.

Da würde ich einen Onlinemodus vorziehen, bei dem man seinen eigenen Raum mit Passwort oder eben direkt mit Einladung der Nicks, erschaffen kann. Dazu vielleicht noch Variationen der Regeln, welche Straf-Stufe, Länge der Strafe, Tuning erlaubt/nicht erlaubt, Fahrzeugauswahl und ähnliche Spielereien. Das dann vielleicht in Form eines Turniers oder Liga, auf jeder Strecke 15 Runden oder jeweils 20 Minuten und alles wäre geritzt. Wer aussteigt wird für ein Rennen gesperrt, das schlechteste Ergebnis wird gelöscht. Der Gewinner bekommt den Ruhm

So bräuchte ich kein Schadensmodell...

Du vergisst, dass sie irgendwann sowieso nicht mehr an einem Schadensmodell vorbeikommen. Und im Endeffekt ist es nur einmal eine enorme Menge Arbeit, dann muss es nur noch verbessert und aktualisiert werden für weitere Teile...

Ist doch mit der Fahrphysik das selbe.

Völlig klar, die Frage ist nur wann?

Das Spiel sollte ursprünglich mit dem Release der PS3 herauskommen, wenn meine Informationen richtig sind.
Jetzt verschieben sie es praktisch nach 2010; das sind mal eben 3 Jahre später als geplant.
Wenn nächstes Jahr UHD in Japan herauskommt, wird weiter verschoben, weil sie das natürlich unbedingt noch einbauen wollen?

Perfektionismus hat seine Grenzen.

Wenn sie natürlich kontinuierlich Prologue aufbauen und im Prinzip zur Vollversion werden lassen, dann ist es ok.
Doch irgendwann werden sie den Hahn einfach zudrehen müssen, damit sie noch etwas für die Vollversion übrig lassen.... oder nicht?

Nö, sehe ich nicht so. Der Umfang eines GT (respektive GT4) ist dermaßen enorm, dass es kein Thema ist, wenn sie noch 2 Strecken und noch 40Autos anbieten würden. Laut Polyphony bietet GT5P im Moment gerade mal 5% des Umfangs von GT5. Das beruhigtmich sehr...

Da kommen erstmal die ganzen Ausdauerrennen dazu, dann die Rally-Sachen, dann die Formel1-Klasse (davon bin ich überzeugt, denn sie war schon für GT4 angekündigt), die Tourenwagenrennen, verutlich diversen Driftchallenges, und und und...

Der Umfang von GT5 wird enorm, und das braucht eben seine Zeit. Technisch ist es sowieso state-of-the-Art. Das wird sich in den nächsten 12 Monaten nicht dramatisch ändern.

Nur dass es bis dahin den entscheidenden Vorteil hat:
+ Umfang
+ Fahrphysik
+ Grafik
+ Linzensierte Autos
+ Schadensmodell
+ Online-Modus (wird sic her noch verbessert)
+ Wettereffekte (gab ja schon GT4-Bilder damit, kommt also sicher)

Mehr brauche ich nicht, eigentlich niemand!!! Gut Ding braucht Weile, und das wird eben bis Anfang 2009 brauchen

Gut das Du es anders siehst, sonst gäbe es ja keine Diskussion

Woher hast Du die 5%
Das wäre ja geradezu gigantisch, was uns dann erwarten würde. Ob das wirklich Sinn macht?

Ich werde mir mal die Daten von GT4 anschauen müssen, was da so alles drinsteckt, dies war mir gar nicht bewußt.
Vielleicht gut so, sonst hätte ich jetzt noch ne PS2 rumstehen *g*

Klar, Nordschleife mit realem Wetter á la Flugsimulator wäre natürlich ne tolle Sache, aber notwendig?

Übrigens steht oben, nicht vor Ende 2009

lanske schrieb:

Übrigens steht oben, nicht vor Ende 2009 ;)

Neiiiin !

So lange ?!

"Frage: Wird es für Käufer des Prologues als eine Art Treuebonus einen Rabatt auf GT5 geben?

Kazunori Yamauchi: Dazu können wir noch nichts sagen, aber natürlich werden Sie das verdiente Geld und die Autos mitnehmen können."

Naja, wenigstens etwas. Ich hoffe, daß die GT5P bis dahin gut pflegen werden, und ich hoffe doch, daß bis Herbst es noch einige Neuigkeiten geben wird.

Weiss jemand, ab wann man Top Gear in GT5P schauen kann ? Ist nämlich die beste Autosendung die es gibt.

Fährt eigentlich jemand von Euch mit dem Fanatec Porsche 911 Turbo Wheel?
Danke

Holy_Moly schrieb:

SHAW97 schrieb: Ich bevorzug in der A-Klasse das Daytona-Rennen (grad k.A. welches das ist...), knappe 5 Minuten pro Race für 32500... Geht auch recht gut ;) Ja, geht auch, ist aber hochgerechnet nicht so effektiv wie das Integra Rennen. Zum Glück muss ich das nichtmehr machen Ich habe alle Autos. :prost

leider werde ich da nur immer dritter....welche einstellungen am auto sind den zu empfehlen.

ausserdem bräcute ich noch einen tip für da rennen mit dem f430 in der A class, das ist das einzige rennen das ich noch nicht geschafft habe 6 war max bis jetzt.

Woher hast Du die 5% Das wäre ja geradezu gigantisch, was uns dann erwarten würde. Ob das wirklich Sinn macht? Ich werde mir mal die Daten von GT4 anschauen müssen, was da so alles drinsteckt, dies war mir gar nicht bewußt. Vielleicht gut so, sonst hätte ich jetzt noch ne PS2 rumstehen *g*

Die 5% standen mal in einem Interview auf Cynamite.de, irgendwo hier drin müste der Link noch stehen... Im PS3-Thread glaub ich

Hast du GT4 nicht gespielt??? Das würde erklären, warum manche um GT5 fürchten