Thel saw2 Ersatzteile -Transistor

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wompat
Hat sich gelöscht

#1 erstellt: 01. Feb 2011, 18:30

hallo Leute,
ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen,
es geht um eine Aktivweiche saw2 von Thel die ich geschenkt bekommen habe.
Beide Transen -die unter dem Kühlkörper sitzen- sind so durchgebraten das nicht mehr zu Sehen ist welche es waren

weiß jemand welcher Typ bzw. welche Bezeichnung sie haben?
In der Hoffnung die Weiche wieder hinzukriegen brauche ich die Typbezeichnung

falls sie jemand kennt

Gruß Wolfgang

pelowski
Hat sich gelöscht

#2 erstellt: 01. Feb 2011, 18:47

wompat schrieb:

...In der Hoffnung die Weiche wieder hinzukriegen brauche ich die Typbezeichnung

falls sie jemand kennt...

Hallo,

Thel weiß die Typen auch nicht mehr?

Grüße - Manfred

wompat
Hat sich gelöscht

#3 erstellt: 01. Feb 2011, 19:14

hallo,
@pelowski
ich soll sie einschicken !

aber warum, ein Paar Transistoren kann ich schon Einlöten

Man kriegt doch alles bei "RS"

Gruß

bukongahelas
Inventar

#4 erstellt: 04. Feb 2011, 02:00

Leistungstransistoren in Aktivweichen sind vermutlich
Spannungsstabilisatoren , die die hohen Railspannungen
ca +-50V auf ca +-12V für die Operationsverstärker
heruntersetzen, die Differenz zwischen OP und Railspannung
50-12=38V wird verbraten, bei einem Strom von nur 100mA
sind das nach P=UxI fast 4 Watt Verlustleistung.
Daher die Kühlkörper.
Die Basen dieser T hängen dann an Z-Dioden und die
Spannung am Ausgang(Emitter) ist dann 0.7V mehr/weniger(NPN/PNP) als
die Basisspannung.
Verfolge Leiterbahnen: Vom Eingangspin Versorgungsspannung
zum Kollektor(mittleres Bein=Gehäuse).
Vom Emitter zu den Betriebsspannungsanschlüssen der OP.
Von der Basis zu einer Z-Diode.
Also die ZD hält die Basis konstant auf ca 12V.
Der Emitter folgt um 0.7V erhöht.
Am Kollektor volle Railspannung ca 50V.
Der T verbrät die 38V zuviel als Längsregler.
Für + Spannungen ists ein NPN, für - ein PNP,
spiegelbildliche Schaltung.
Wenn dem so ist, paßt als Längsregler jeder T,
der die Railspannungen aushält und genug Strom leiten
bzw P verbraten kann.
Alternativ könnten es auch integrierte Fest(78xx / 79xx) oder Variabelspannungsregler(LM317) sein.
Es geht darum aus den Railspannungen die OP Betriebsspannungen zu machen.
Dies ist eine Vermutung, die durch Verfolgen der Leiterbahnführung bestätigt werden kann.
bukongahelas