Philips 202 Electronic: Antriebsachse schmieren/ölen?

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Vinylist2
Neuling

#1 erstellt: 03. Feb 2021, 16:23

Hallo,

möchte meinen ca. 50 Jahre alten 202 warten und habe keine Erinnerung, ob man die Motor-/Antriebsachse ölen/schmieren sollte, zumindest habe ich es noch nie getan. Der Antrieb gibt bei jeder Umdrehung ein leises "Klack" ab, vielleicht behebt sich das dann. Weiß jemand zuverlässig, ob man da überhaupt ölen sollte und wieviel/womit? Die kargen Aussagen dazu im Netz sind widersprüchlich und ich möchte keinen Schaden anrichten. Vermutlich würde Öl in den Motor laufen. Darf/soll es das?

Das Gerät ist mir lieb, hat mir seit meiner Jugend außer einer langen vinylfreien Pause problem- und wartungslos immer treu und klangvoll gedient und außer einem (!) Antriebsriemen, ein paar Diamanten und einem Leuchtmittel für die Endabschaltung nichts von mir verlangt.

Danke und Grüße,
Woernie

[Beitrag von Vinylist2 am 03. Feb 2021, 16:25 bearbeitet]

Wuhduh
Gesperrt

#2 erstellt: 05. Feb 2021, 00:42

Ich würde ein paar Tropfen eines eher zähflüssiges Öles nehmen. Nicht Nähmaschinenöl. Kann sein, daß jedes Öl mangels Dichtigkeit wieder weitgehendst unten herausläuft.

MfG,
Erik

Yamahonkyo
Inventar

#3 erstellt: 07. Feb 2021, 02:00

Bei den Philips Geräten wäre ich da eher vorsichtig. Ein Klacken klingt nicht nach Ölung, sondern einem anderen mechanischen Problem.

Ist das Geräusch immer da, oder nur mit einer Schallplatte?
Was passiert, wenn du den Teller abnimmst?
Von wo genau im Plattenspieler kommt das Geräusch?

Vielleicht hilft ein Blick ins

Service Manual

Gruß Roland

[Beitrag von Yamahonkyo am 07. Feb 2021, 12:23 bearbeitet]

Vinylist2
Neuling

#4 erstellt: 07. Feb 2021, 13:03

Danke Roland, die Quelle habe ich gesucht. Laut Service Manual braucht der Mechanismus keine Wartung ("self lubricating"), das hatte ich eigentlich auch so noch vage im Kopf. Ob man mit dennoch "lubricating" (und womit) Schaden anrichten kann, davon ist im Manual allerdings nicht die Rede.

Das leise Klacken hat er schon lange (er hatte schon früher sehr viele Betriebsstunden hinter sich), es kommt wohl von der Motorachse bzw. dem Antriebsrad, auch ohne Teller. Es wird schwächer, wenn ich im Betrieb leicht auf die Achse drücke und es verschwindet für einige Zeit, wenn ich die Achse leicht hin- und herbewege. Sie hat deutliches Spiel, ob das soll weiß ich nicht. Ich würde auf ein verschlissenes Lager tippen und hatte auf Schmierung als provisorische Lösung gehofft.

Gruß
Woernie

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