Grundig SCF 6200 - Zahnrad defekt - HILFE!

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Musicman
Neuling

#1 erstellt: 04. Okt 2003, 20:20

Hallo, liebe Mitglieder des HiFi-Forums,

ich bin Fan von Grundig-Geräten und habe sowohl die Fine Arts 900er Serie als auch die SlimLine-Serie. Leider ist mir heute das Antriebszahnrad des Cassettendecks SCF-6200 kaputt gegangen, d.h. es hat fast alle Zähne verloren.

Das Problem ist bekannt; ich habe schon 2 Freunden das Deck repariert. Leider war ich so doof und habe mir selber kein Ersatz-Zahrad besorgt, und nun - nach der Insovenz von Grundig - stehe ich ganz dumm da.

Kann mir jemand von euch bitte helfen, wo man Grundig-Ersatzteile für so alte Geräte bekommen kann?

Bei der Gelegenheit: Ich suche noch einen Hochtöner für die Grundig Aktiv-Box XM 1500. Weiß jemand hierfür eine Bezugsquelle?

Viele Grüße aus Schwabach bei Nürnberg
Carsten

Grundig-Heiler
Ist häufiger hier

#2 erstellt: 08. Nov 2004, 17:19

Hallo Carsten,

hast Du immer noch das Problem mit Deinem Tape ???

schönen Gruß
Dirk

palucca
Hat sich gelöscht

#3 erstellt: 09. Nov 2004, 10:01

hallo Musicman,

such mal dort:

http://www.ersatzteil-dienst.de

konnte für ein 20Jahres Gerät noch die Originalteile bekommen.

dominik49
Schaut ab und zu mal vorbei

#4 erstellt: 20. Okt 2008, 14:05

Zahnrad-Austausch:

Das kritische Antriebszahnrad ist ein Standard-Zahnrad 0,5er Modul mit 26mm Durchmesser und dementsprechend 50 Zähnen, 2mm Achsdurchmesser.
Bei Conrad Zahnradsortiment 0,5er Modul, Best.Nr. 297402, bestellen. Da sind zwei Stück mit 3mm Achsdurchmesser enthalten. Dass die aus einem anderen Material sind, ist zweitrangig, weil das Zahnrad im Wiedergabebetrieb ohnehin nur langsam dreht. Ein Kunststoff-Antennenröhrchen aus dem Modellbaubereich - die haben genau 3mm Außendurchmesser - mit Sekundenkleber einstreichen, ebenso die Innenseite der Achsbohrung des Zahnrades, und das Zahnrad mit etwas Druck zügig auf die Antennenhülse aufschieben. Den Kleber kurz anziehen lassen und die überstehende Antennenhülse mit einem scharfen Cuttermesser abschneiden. Auf der Oberseite (große Fläche des Zahnrades) nur etwa 0,5 bis 1mm überstehen lassen, auf der Unterseite ("Hütchen"/"Hubbel" des Zahnrads) etwa 2mm überstehen lassen. Jetzt mit einem guten 2mm-Bohrer die Antennenhülse durchbohren, erst mit niedriger Drehzahl, dann nochmal den Bohrer frei und ohne Druck mit höherer Drehzal in der Bohrung laufen lassen, dass die Bohrfläche glatt geschliffen wird. Das Zanhrad müsste sich so passgenau auf die Achse aufsetzen lassen. Jetzt geht es an die Feinbearbeitung: Den Überstand an der Unterseite des Zanhrades so bearbeiten (Cuttermesser und feines Schleifpapier), dass das Zahnrad genau in der richtigen Höhe auf der Achse sitzt. Auf der richtigen Höhe heißt, dass es mittig auf die anliegenden Zahnräder greift. Man muss dabei sehr vorsichtig vorgehen, nicht zu viel auf einmal wegschleifen. Im Idealfall ist dann nur noch etwa 1 bis 1,5 mm Luft zwischen Zahnrad und der Kunststoffplatte, auf der der Motor sitzt. Wenn die Unterseite bearbeitet ist, prüfen, ob die obere Seite der Hülse direkt unterhalb der Kerbe für den Plastik-Klemmring endet. Ansonsten die 0,5 bis 1mm Überstand nach gleichem Schema abtragen. Anschließend noch einmal den Bohrer hochtourig in der Bohrung laufen lassen, um die beim Schleifen entstandenen Grate abzufräsen.
Beim anschließenden Aufsetzen der "Wippe" mit den beiden kleinen Zahnrädern vorsichtig vorgehen, dass die Zähne in die Zähne der anliegenden Zahnräder greifen (die "Wippe" muss sich leicht aufsetzen lassen) und den Motor justieren, dass die Zähne seines Antriebsritzels perfekt in das neue Zahnrad greifen. Fertig