Dual CL70 Weiche defekt?

Eigentlich kann nur folg. kaputtgehen:

Kondensator (Kurzschluß oder Durchbrennen und damit stromundurchlässig)
Drossel: kann sich tw. kurzschließen, wenn die Lackierung des Drahtes abgeht; oder Durchbrennen
Widerstand: bei Überhitzung wird sein Wert meist höher.

Da der BassLS direkt über eine Drossel angekoppelt wird, ist eigentlich seine höhere Auslenkung als bei der anderen Box durch die Weiche schwer erklärlich.
Mglw. liegts am Verstärker? Oder die Aufhängung des LS ist beschädigt (diese wirkt ja dämpfend)?

>>Mglw. liegts am Verstärker? Oder die Aufhängung des LS ist beschädigt (diese wirkt ja dämpfend)?

Den Verstärker kann ich ausschließen - Ich hab die Lautsprecher an mehreren Geräten getestet.

Wo finde ich denn die Aufhängung des Tieftöners? Kann man da was reparieren oder muss ein neuer her?

Oder dass das Gehäuse nicht mehr luftdicht ist? Läßt sich der eine LS leichter mit der Hand bewegen als der andere? Dies würde zu unbedämpften Schwingungen führen.
Undichte Stellen: Zwischen den Lautsprecherkörben und der Holzplatte, wo sie hineingeschraubt sind (auch den Hochtöner-Sitz prüfen), beim Buchsenpaneel, beim Gehäuse selbst an den Fugenstellen.

Aufhängung: besteht nur aus der Gummisicke und der Zentrierspinne (wo der Pappendeckel an die Spule geklebt ist)

>>Undichte Stellen:
Zwischen den Lautsprecherkörben und der Holzplatte, wo sie hineingeschraubt sind

Die Schraub waren ein bisschen locker, aber ich hab sie wieder fest angezoger - was zu keiner Verbesserung geführt hat.

>>beim Gehäuse selbst an den Fugenstellen.

Die Fugenstellen sehen nicht mehr gut aus, aber ich meine das Kratzen selbst kommt ledlichglich aus dem Tieftöner selbst.

Ein LS, der kratzt, ist hin.
Entweder wurde die Spule überhitzt und hat sich verformt, oder sie wurde durch anschlagen verformt oder die Zentrierspinne wurde überdehnt oder der Kartontrichter ist verformt (zB Nässe etc).

Einen EWrsatzlautsprecher zu finden, ist nicht ganz einfach

1) gleiche Abmessung
2) in etwa gleich Leistung
3) gleiche Impedanz
UND
gleicher Wirkungsgrad.

Die ersten 3 sollten noch machbar sein...aber wie finde ich den Wirkungsgrad heraus??

Entweder steht die Empfindlichkeit der Chassis im Dual-Datenblatt, oder sonst mußt du dich an den Hersteller des Chassis wenden.
Empfindlichkeit bzw. Kennschalldruck mißt sich in dB/m/W (dB in einem Meter Abstand bei 1 Watt)

die Leistung des Ersatz-TTS wäre imho eher nebensächlich.
Interessant ist noch der Qts-Wert (Gesamtgüte), um zu sehen, ob das Teil überhaupt zum Gehäuse passt!
Letztendlich ist damit auch noch nichts über den resultierenden Klang gesagt (Mitteltonbereich/Anbindung HT...)

grüße

Wenn du Langeweile hast, tausch doch mal die TTs von links nach rechts und schau, ob das Problem "mitwandert".
Ein dichtes Gehäuse ist auf jeden Fall nötig; wenn das eine dicht und das andere total undicht wäre, wäre die unterschiedliche Auslenkung des TT vorprogrammiert.
Also im Fall des Falles alles ordentlich abdichten;)

Klingt interessant. Ist das dann wirklich so extrem, dass der TT sichtbar stärker auslenkt Aber was genau meinst du mit undicht? Wenn die Klappe nach hinten offen ist, ist doch auch alles "undicht"?

Einzige bedenkliche Stelle wäre die Klebestelle zwischen der Platte, wo der TT festgeschraubt ist, und dem Gehäuse. Kann das sein?

Moench schrieb:

Ist das dann wirklich so extrem, dass der TT sichtbar stärker auslenkt

Bei hohen Pegeln auf jeden Fall! Erstens wirkt die eingeschlossene Luft im Gehäuse als bremsende Feder gegen die Membran und zweitens entsteht bei offenem/undichtem Gehäuse ein akustischer Kurzschluss...
insofern ist ein offenes Gehäuse natürlich ein "super-undichtes" Gehäuse.
also UNBEDINGT mit geschlossenen Gehäusen betreiben/testen!!
Die Stelle, an der der TT angeschraubt ist, kann nat. auch undicht sein. Wenn der TT nur nicht richtig aufliegt, kann man einen dünnen Schaum- oder Moosgummiring zwischenlegen.

Wenn du meinst, es könnte doch die Weiche sein, dann häng die TTs doch mal direkt an den Verstärker. ohne Weiche, bei geschlossenen Gehäusen. Dann das Verhalten im Bassbereich prüfen. (Kaputt kann dabei nix gehen)
(Aber das nicht mit den HTs versuchen!;))

Kannste nich mal den Widerstand RDC am Tieftöner messen (auch an der "heilen" Box)? Dann kann man sicher sagen was defekt ist. Dazu brauchst ein Multimeter - hat heute schon fast jeder.

Schlappohr schrieb:

Moench schrieb: Ist das dann wirklich so extrem, dass der TT sichtbar stärker auslenkt Bei hohen Pegeln auf jeden Fall! Erstens wirkt die eingeschlossene Luft im Gehäuse als bremsende Feder gegen die Membran und zweitens entsteht bei offenem/undichtem Gehäuse ein akustischer Kurzschluss... insofern ist ein offenes Gehäuse natürlich ein "super-undichtes" Gehäuse. also UNBEDINGT mit geschlossenen Gehäusen betreiben/testen!! Die Stelle, an der der TT angeschraubt ist, kann nat. auch undicht sein. Wenn der TT nur nicht richtig aufliegt, kann man einen dünnen Schaum- oder Moosgummiring zwischenlegen.

Ich glaube daran liegt es tatsächlich. Es kam mir von Anfang an komisch vor, dass der Fehler genau gleich klang, als das Gehäuse offen war. Nun habe ich es wieder geschlossen.

An einer Stelle sah das Gehäuse irgendwie undicht aus. Daher habe ich jetzt mal genau an diese Stelle ein Haar gehalten. Es kam deutlich in Bewegung! Beim anderen LS hat es sich nicht bewegt.

Ein Indiz!

Also am besten alles abdichten von innen? Was nimmt man da? Silikon oder sowas? Ist alles aus Holz.

Gruß

Ich habe am Sonntag alles schön dick mit Silikon abgedichtet. Und was soll ich sagen?? Es funktioniert!!

Ist das Kratzen auch wieder weg, jetzt wo die Auslenkung wieder stärker bedämpft ist?