Materialstärke

Je nach Größe des Gehäuses reicht 19mm MDF locker aus. MPX bei Gehäusen zu verwenden ist wie ich finde überflüssig, weils viel zu teuer ist. Aber ich würde die gleiche Stärke nehmen wie bei MDF...

MPX hat den Vorteil, dass es weniger wiegt. ca. die Hälfte oder gar nur ein Drittel von gleichstarkem MDF.

Macht aber IMHO auch nur wirklich Sinn, wenn es ein kompletter Kofferraumausbau oder ein sehr großes Gehäuse werden soll, dass auch gelegentlich aus dem Kofferraum verschwinden muss.

Also durch das höhere Gewicht des MDF haste eher Klanglich einen kleinen Vorteil.. Schwere Teile schwingen schwerer...
19er Material von beidem sollte dennoch reichen

Also sollte selbst ne 19mm MDF Platte reichen?

Ich meine JA das sollte reichen

Ja, 19mm reichen definitiv aus. Wenn das Gehäuse sehr groß ist musst du halt mit Verstrebungen arbeiten...

19mm Span würde auch reichen. Ist mega günstig. Hab fü das Holz für mein BR-Gehäuse 5,80 Euro bezahlt...

Das Problem is aber das das Oberteil des Gehäuses aus GFK werden soll.

Warum ist das ein Problem?

Wird evtl. mit den Verstrebungen nicht einfacher ... aber sonst - machs einfach.

Wenn Du befürchtest, das wird so nichts ... Du könntest auch das Gehäuse nachträglich noch mit Bitumen und Dämmpaste dämmen.

Also durch das höhere Gewicht des MDF haste eher Klanglich einen kleinen Vorteil

Ist eher von Vorteil als von Nachteil, das sehe ich auch so.
Muss aber nicht sein, da MPX ne höhere Steifigkeit hat ...
ich weiß es aber auch nicht.


Aber sei's drum.
Machs wie Du willst,
Span, MDF oder MPX. nimmt sich nicht viel. Unterschiede liegen v.a. im Preis.

Hallo zusammen,
MPX hat durch seinen Aufbau eine höhere Biegesteifigkeit, da es Holzfasern enthält. Für Boxen ist es das beste Holz, aber auch teuer. Andererseits werden zig Euros für TT ausgegeben und am Gehäuse soll dann gespart werden?
Im Auto mit den eher kleinen Gehäusen reicht 19 MDF oder 16er MPX. Am besten ist es zwei TT Impulskompensiert einzubauen. D.H. sie sind sich gegenüber angeordnet und bewegen sich beide gleich nach aussen, innen. Dadurch wird das Gehäuse um 60% beruhigt, da die TT gegeneinander arbeiten. Besser geht es nicht.

GrannySmith schrieb:

MPX hat den Vorteil, dass es weniger wiegt. ca. die Hälfte oder gar nur ein Drittel von gleichstarkem MDF. Macht aber IMHO auch nur wirklich Sinn, wenn es ein kompletter Kofferraumausbau oder ein sehr großes Gehäuse werden soll, dass auch gelegentlich aus dem Kofferraum verschwinden muss.

Quatsch.
Birke Multiplex wiegt etwa 700 Kilo pro m³
MDF wiegt je nach Art etwa 600-1000 Kilo pro m³

Hast du schon mal so paar Platten verarbeitet? Wenns SO leicht wär im Vergleich zu MDF würd ich mir jedesmal viel arbeit sparen und 10 Euro mehr investieren.....


Trotz allem ist MPX gleicher Dicke zu bevorzugen. Wenns eh weniger wiegt und man aufgrund des Preises dann auch noch dünneres nimmt, ist auch der Stabilitätsvorteil wieder weg.

Aber auch zu diesem Thema hätte die Suche so einige Grundsatzdiskussions-Threads ausgespuckt.

Und jetzt bitte nicht wieder eine Grundsatzdiskussion was am Besten ist.
Am Besten ist Beton. Oder Polymer-Beton. Aber halt auch schwer.
Leicht und Stabil ist MPX mit Versteifungen.
Billig ist Span.
MDF ist ne Mischung aus allem.

Wenn man bei größeren Gehäusen Versteifungen rein macht, kann man jede dieser Platten verwenden.

Genaue Infos über Vor und Nachteile gibts hier: Klick mich!

und jede Menge Diskussionen darüber finden sich über die Forensuche (EHRLICH..... jede menge....)

MFG Tylon

Quatsch. Birke Multiplex wiegt etwa 700 Kilo pro m³ MDF wiegt je nach Art etwa 600-1000 Kilo pro m³

Und ich bin genau aus diesen Grundsatzdiskussionen auf diese Aussage mit dem leichter gekommen.

Aber egal, eine neue Diskussion darüber wollte ich jetzt auch nicht mehr führen.

GrannySmith schrieb:

Quatsch. Birke Multiplex wiegt etwa 700 Kilo pro m³ MDF wiegt je nach Art etwa 600-1000 Kilo pro m³ Und ich bin genau aus diesen Grundsatzdiskussionen auf diese Aussage mit dem leichter gekommen. Aber egal, eine neue Diskussion darüber wollte ich jetzt auch nicht mehr führen.

War nicht böse gemeint. Aber die Hälfte oder ein Drittel ist es leider nicht

EDIT: sonst hätt ich letztens nicht ein 65 Kilo Gehäuse schleppen müssen bei 35 Grad

War nicht böse gemeint. Aber die Hälfte oder ein Drittel ist es leider nicht

Hab ich auch nicht so verstanden. Lieber ne deutliche Antwort als mit Unwissen durch die Gegend laufen. Zum lernen sind wir ja schließlich hier.

sonst hätt ich letztens nicht ein 65 Kilo Gehäuse schleppen müssen bei 35 Grad

Und ich ärgere mich jetzt auch nicht mehr über die MDF-Wahl für meinen KR-Ausbau

das war ja schon MPX
aber wer die front aus 50er material baut, dem gehört nicht mehr...

und ich sag dir: 4 stockwerke mit sowas is die hölle
aber wer spaß in der bude will......

Man sollte halt die Platte in der der Woofer eingeschraubt wird doppelt so stark machen. Ist auf jeden Fall von Vorteil. Mein Car Hifi Händler benutz bei sich selber 38mm Wandstärke und alle 25cm - 30cm eine Verstrebung.

Woll gemerkt das in seinem Gehäuse zwei 10" spielen.

Manche würden sagen er sei verückt ........ stimmt!

MFG