Brauche Hilfe bei Subgehäuseberechnung

hi,

hast du mal win isd versucht?
falls dich das auch nicht weiter hilft poste doch bitte mal die tsp!

in nem roadster bekommst du sicher probleme den woofer an den fahrgastraum anzukoppeln...

hast du da nen skisack oder was ähnliches?

meiner erfahrung nach ist da ein BR fast unmöglich...
bleibt also ein GG mit woofer zum innenraum oder ein BP, dann halt den port in den innenraum!

Gruß Martin

Zunächst mal brauchen wir die Daten von dem Sub, ohne die kann man nicht rechnen.
Desweiteren müsste man wissen was für ein Gehäuse du überhaupt haben willst, als geschlossenes Gehäuse, Bass Reflex oder Bandpass


Bauform ist total hupe, hauptsach der Sub passt rein.

Also ein BR bei einem geschlossenen Kofferraum, bringt auch nichts!

Entweder ein GG der durch einen evtl. vorhandenen Skisack spielt oder ein BP bei dem man die Reflexöffnung(en) in den Innenraum leitet

wenn du die TSP postest kann man da bestimmt was feines berechnen.

Hallo und danke für Eure Hinweise. Also ...der Z3 ist wirklich nicht sonderlich geeignet. Durch den völlig abgekoppelten Kofferraum ist es so,als wolle man ne Anlage in nem Hänger hinter einem Lastwagen bauen. Aber nun gut. Ich liste mal die TSP auf und vielleicht ergibt sich ja was.
Fs : 34 Hz
Vas : 1 cu.ft.
Vas : 28,19 L
Qms : 7,49
Qes : 0,87
Qts : 7,1 Ohms
Z : 8 Ohms
Le : 1,8 mH
Effiency ( 2,83V/1M) : 84 dB
Xmax (one way linear excursion) : 1,14"
Xmax ( one way linear excursion) : 29mm
Pe Continuous power handling)* : 2000 Watts
Peak power handling ( music)** : 2500 Watts
Mms (total moving mass) : 225,0 gms
Cms(mechanical compliance) : 98mm/N
BI ( motor strength) : 19,72 Tesla-M
Sd (effective radiating area ) : 0,040 sq M
Sd (effective radiating area ) : 62,00 sq in
Frequence range : 30 Hz- 2,5 kHz
Energy Bandwidth Product ( EBP ) : 39

Speaker Displacement : 0,15 cu ft
Mounting hole Diameter : 11"
Mounting depth * : 8"
Basket diameter : 13"

Recommendet Enclosures
1500 watt Sealed enclosure * : 1,25 cu ft
2500 watt Sealed enclosure : 0,65 cu ft
1500 watt Vented enclosure *, *** : 1,80 cu ft
Port Tuning Frequency : 26,3 Hz
Port Diameter ( inside) : 4"
Equivalent square port : 3,54" x 3,54"
Port length : 20"
2500 watt Vented enclosure*** : 1,30 cu ft
Port tuning frequency : 30 Hz
Port diameter ( inside ) : 4"
Equivalent square port : 3,54" x 3,54"
Port length ; 24"

1. Parameters listed are for conventional applications only, further assist please call Tech Audio Support 1-800-876-0800 ext. 2032.
2. Volumes given are NET Box volumes, speaker and port displacement are NOT calculated into the volume of the enclosure, you will need to add these volumes to calculate GROSS
volume for the enclosure.
3. Due to vent length requirements, recommended vented box design is to use a rectangular vent contained within the enclosure that wraps at least two sides of the box. Please
call Technical Audio Support for more information on this box configuration
* For SQ (sound quality applications) amps should be between Pe and Peak power ratings
** SPL usage only! Not rated for continuous use at this level.
*** Subsonic filters should always be used and adjusted specifically for vented box designs
Mehr Daten hab ich nicht. Ich hoffe, irgendwer kann etwas damit anfangen.

hast du mal über ein anderes chassis im beifahrer fußraum nachgedacht? da wär das mit der verbindung zum innengaum ja kein problem mehr...

Oder sehr potente 16 in der Türe und wenns der Platz erlaubt sogar 20er

Ja, drüber nachgedacht schon. Aber ich möchte den Wagen weitestgehend unverbastelt lassen.Original Türverkleidungen kosten nämlich ein Vermögen und alles zerfritzte verringert den Wert des Wagens enorm.Ebenfalls kommt auch die Lösung unter dem Handschuhfach für mich nicht in Frage, da man nämlich sämtliche dort verbaute Sachen umändern und verlegen muss. Daher muß ich halt den Kompromiss eingehen.Dat Dingen is halt nur ne Fahrmaschine und als rollender Discobus net geeignet. ;o)

hi

ich denke wenn du richtig gute 16er an ner guten endstufe verbaust (türen ordentlich verdämmt und LS fest verbaut) wird das ergebnis sich kaum von einem 12"sub im KR unterscheiden...

gruß martin