BP oder BR in einer Limousine

naja, also ich würde zu br tendieren, klingt einfach besser als bp. am besten wäre natürlich noch geschlossen, wenn du nur was dezentes willst.

hi!

dein amp is nicht gerad n muskelprotz! -brauchst also n hohen wirkungsgrad, weshalb gesclossen meiner meinung nach ausfällt!

- hast keine skisack-öffnung?

wird sehr schwer, da überhaupt was ins innere zu bekommen!

hat das blech unter der heckablage denn löcher? -dann kannst dir dezente gitter hinten rein säbeln, kommt wenigstens etwAS DURCH1

WOBEI DAS SCHADE UMS ABLÄGCHEN WÄR...!

schwere sache! -wozu bist denn bereit (bauarbeiten mein ich)?

mfg

dein amp is nicht gerad n muskelprotz!

Naja, bedingt durch ein kleine Budget ist ned viel drinnen und ich weiß dass ich mir ned so viel erwarten darf. Er bringt aber 150 RMS auf dem Subwoofer kanal bei 4 Ohm und läuft 2 Ohm stabil.

wozu bist denn bereit (bauarbeiten mein ich)?

Will vorerst nicht allzuviel an dem Auto ändern. Das positive ist. Sprich ich will mir eine Sub zulegen und sollte mir die gebotene Leistung dann nicht ausreichen, werd ich überlegen, die Hutablage zu bearbeiten.

Bin auch offen für andere Marken, wenn die in Verbindung mit meinem Amp was leisten können. Will aber nicht mehr als 100 Euro ausgeben (wenn's jez 120 werden is auch ned schlimm).

wir wärs mit dem Rochford P112S4?

braucht genau 150W

Ich hab auch nen Bora und bin mit meinem BP gehäuse nich sooo zufrieden. Wenn ich die Rückbank umlege drückt er wie beklopt aber sobald ich sie wieder hochklappe machts kein Spaß mehr. Und ich hab knappe 1,2 KW dran ;), ich wünsch dir viel Glück mit deinen 150W
Werde demnächst mal alle 3 Gehäusearten in einer Limousine vergleichen und vielleicht auch nen kleinen Bericht schreiben.

bandpass würd ich raten...

bandpass schön und gut, aber irgendwie muss der druck ja trotzdem in den innenraum! also wird er wohl irgendwie löcher in die ablage machen müssen!

@cyp:
Hast du deine Hutablage modifiziert?

Jein, ich hab nur "versucht" sie etwas ruhigzustellen, was aber nur mäßig was gebracht hat. Ich hab mir schon neue Bitumen bestellt und werde dann damit die Ablage nochmal etwas verstärken. Löcher reinschneiden kommt für mich nicht in Frage.

Edit: Ich hab auch schon dran gedacht das vielleicht das BP Prinzip in der Druckkammer (Limousine) nicht so effektiv ist? Hab aber bisher noch nichts ergooglen können.

...is doch aber imho der einzige weg, um druck in den innenraum zu bekommen, oder!?

hab auch grad das probleme, weil mich n kumpel gefragt hat, wie wir in den innenraum eines kumpels vom kumpel druck bekommen!

er hat sich gewundert, warum aus nem 25er next sub im geschlossenen an nem raveland amp nichts kam!

warum aus nem 25er next sub im geschlossenen an nem raveland amp nichts kam!

lol!

bei mir schiebts locker ne 139 mit geschlossener Rückbank.

ist da bei euch oben kein spalt mehr frei?!
bei mir sind da 2 einraststufen?!

ich hab da nur kurz rein geschaut, aber ich glaub man konnte nichma deie rücksitzbank umlegen!

mmh, müsste man schon wissen. ansonsten muss eben mit dem loch oben von den ls gearbeitet werden.

So ich glaube dass ich mit einem Sinus-Live Woofer am besten fahren werde, da diese (hoffentlich) auf einander abgestimmt sind. Jez stellt sich mir die frage welchen der beiden ich nehmen soll:
geschlossen
Bass-Reflex

Je nachdem, ob mir das Ergebniss genügt, werde ich an der hutablage was verändern. Dass ich sie dämmen muss, is mir klar, aber ob ich löcher reinmachen werde, wird sich zeigen

du wolltest was dezentes und gut klingendes, oder? dann nimm geschlossen.

wenn deine amp 2ohm stabil ist geht der sinus live woofer nicht. weil im gebürkcten zustand musst du die minimalimpendanz pro kanal x2 nehmen um die minimale gebrückte impendanz zu finden 2x20hm gibt 4ohm. der woofer MUSS 4Ohm haben, sonst killst du den AMP. es gibt aber eben keinen Sinus Live mit 4Ohm, sondern nur mit 2Ohm. würde zu nem Axton woofer greifen. sollen nen großen wirkungsgrad haben. dann würde ich nenh bandpass 6. ordnung bauen. das heißt 2 reflexkanäle. je einer pro kammer. leider schwer zu berechnen und beide kanäle durch die heckablage legen. da bekommste dann den kompletten bass in den Innenraum. hab das mal an nem großen Woofer mit viel Leistung gehört. die Luftbewegung bei nem Bandpass is "wüscht". sollte auch mit dem Axton spaß machen

Bye Ls4

gottschi0109 schrieb:

du wolltest was dezentes und gut klingendes, oder? dann nimm geschlossen.

da wird er dann vorne gar nichts mehr hören. mindestens br braucht er

Bye Ls4