Stilo rockt 4-Wege mit AD und DLS - mehr Dampf für mehr Kick

Beim Mitteltöner hat sich immer wieder eine Schraube losvibriert

Dann musst sie halt mal richtig anziehen Chris Wegen dem bissl Musik

Bissl

Naja, das Leder, ohne Worte

Das mit dem Spalt wird immer übler, das Sitzt mir direkt vor'm Latz. Wo schau ich wohl immer hin? Rischtisch, voll an das Mistding

Und jaaaaaaa, von vorne kommt's recht geil. Nur war's mir von hinten zuwenig, fehlte Körperbass und so. Hab mich dann bissl beim Chris eingeschleimt, um vielleicht noch n'zweiten MM12 zu bekommen, damits etwas mehr bummst...

Zugesagt hat er dann

Nachdem du dann den 2. Chris noch mit deinem Zitat "Hundeblick" angeguckt hast und nach ca. einer Stunde Diskussion hattest dann auch noch den 3.

Ok ok, ich geb's zu, es war nicht ganz einfach, ihn zu bekommen...

Zum jetzigen Einbau wurde noch die Voltanzeige von Brax verbaut. War nicht ganz einfach, n'Plätzchen dafür zu finden, nach eifrigem suchen und tüfteln fand sich doch noch was...

Mal massnehmen und einarbeiten





Probesetzen. Verbaut wurden zudem zwei Ein-Aus-Schalter, einer für's Radio und einer für die Voltanzeige selbst.





Damits nicht so blass wirkt, Leder drumrum



Die Teile montieren



Und fix einbauen - hat doch was

Das hast du besser gesattelt als der andere Knaller...

Jungejunge, was für ein Projekt!

Echt Top, das behalte ich mal im Auge :).

Viel Erfolg beim weiteren Aufrüsten

Danke danke, das Ganze war auch nicht einfach und zieht sich jetzt knapp 1.5 Jahre. Aber es kommt guuuuuuut

Neben der Voltanzeige wollte auch die Steuereinheit des BitOne verbaut werden. Auch da fand sich dann in Griffnähe ein Plätzchen...


Auch hier wurde erst ein Rahmen gebastelt



Scheiss-MDF







Mit Leder ummanteln



Passprobe... - passt





Und einbauen




Jap, very nice

Das "Scheiß MDF" sieht mir eher nach Spanplatte aus.
Ansonsten sehr schick das Ganze!

Das "Scheiß MDF" sieht mir eher nach Spanplatte aus.

War auch mein erster Gedanke.
Aber sonst natürlich chic gemacht.

Jetzt sehe ich wenigstens mal die Bilder vom Einbau des "verrückten" Schweizers. Chris hat von dir berichtet...;)

Hab das nicht super beachtet, aber ja, sieht mehr nach Span aus

Nachdem ich nun also den zweiten MM12 zugesprochen bekam, ging's daran, das Heck für die zwei Prachtstücke umzubauen.


*heul* - wieder alles raus...



Mal überlegen, wie man die anordnen könnte - joaaa, macht schonmal Laune



Und die Stufen sollten so angereichert werden - 80cm DLS, schon geil



Etwas nachdämmen



Passprobe




Etwas lahm...


Mal umdrehen




ooooooh ja, schon besser


Es war noch die Diskussion, was in der Mitte platziert werden sollte, es war eigenlich der BitOne gedacht, doch
irgendwie wollte das mit den Anschlüssen nicht so recht sauber werden. Ein Monitor war dann die nächste Idee.

Dann liess Alex den Spruch los: "Da fehlt n'Dritter" - - Da ging grad allen ein Licht auf, also los Alex, hol mal deinen


Einfach mal aufsetzen das Teil - Joaaa, schon mal nicht schlecht, aber etwas brav...



Die anderen wieder umdrehen - har har har, jetzt wird's böse






Da blieb grad allen die Spucke weg. Da ist so der Hammer

Jetzt gings daran, das Ding von Alex auch noch zu bekommen. Das Glück war, dass er mit seinem im Kia nicht besonders
glücklich war und auch nicht werden würde, da ihm von Einem einfach der Bums fehlte. Er hat sich zwar Anfangs etwas geziert, konnte mir aber dann doch nicht wiederstehen
Ich bin immer noch sehr gerührt, an dieser Stelle nochmals ein super-herzliches Dankeschön, Revanche folgt


Die blöden grauen Seitenteile noch beledert



Und rein das Ganze - Hammer




Das Grau der Rücksitzbank stört mich derart, ein klares No-Go. Nun gut, das Mist-Ding raus und auch mit Leder bepflanzen.





Für den Übergang haben wir es mal mit einem Aluprofil versucht



Und wieder rein das Ganze - mal ohne Profil





Mit Profil - leck mich fett





Es ist einfach ein Wahnsinns-Anblick, es verschlägt mir jedesmal die Sprache, wenn ich den Kofferraum öffne

Das Profil könnt etwas dezenter sein, aber was jammer ich schon wieder


Nun gings ans einspielen, einer ist nagelneu und zwei haben ja schon etwas laufzeit, also spielen jetzt alle etwas
anders. Mal schauen, wie es sich so entfaltet...

Sieht schon richtig geil aus... Nicht zu viel Show und Bling Bling, genau richtig

schön Schaut richtig "edel" aus.




gruß
alex

sexy...

da fehlen noch ein paar weisse spots

Jap, da fehlt noch Beleuchtung. Obwohl die Tendenz dazu eher Richtung blau geht, weiss wär vermutlich zu klinisch mit dem ganzen Chrom und so...

blau und rot sieht würde da nicht passen,sieht dann zu kitschig aus!
aber weiss sieht dann "ordentlicher" aus...

ist nur meine persönliche meinung

Was soll die Beleuchtung bringen? Imho wird dadurch nur der qualitativ gut gelungene Einbau aus dem Seriösen gezogen.

Naja, auch bei einem gelungenen Einbau wirkt eine dezente Hintergrundbeleuchtung sehr schön...

Also ich qürd acuh weiß bevorzugen....
Auch nicht als hintergrund, eher als Spotlight mit Fokus zwischen dem Mittleren und den beiden äusseren Subs, also mit zwei Fokusen (gibts von Focus überhaupt nem Mehrzahl??)

`christian´ schrieb:

(gibts von Focus überhaupt nem Mehrzahl??) :prost

Frag mal nen Ford Händler
Echt gelungen der Einbau

Der ganze tolle Einbau mit den tollen Komponenten, wenn nur nicht diese Fahrgeräusche von hinten dauern wären

Also wurde das Dach sowie der hintere Bereich versteift und gedämmt...






Zuerst versteift, dann gedämmt





Der Himmel wurde geschwärzt, so als optische Verschönerung...



Auch die Verkleidungen wurden versteift



Und wieder zusammengebaut



Das Ergebnis ist sehr positiv - es sind Welten. Praktisch keine Fahrgeräusche mehr.

Subjektiv hab ich das Gefühl, der ganze Sound wirkt voluminöser (Einbildung?). Und wenn man auf's Dach oder Seitenteil klopft, denkt man, man klopft auf Holz

burningstep schrieb:

Subjektiv hab ich das Gefühl, der ganze Sound wirkt voluminöser (Einbildung?).

Das ist keine Einbildung. Das ist das Ergebnis des dämmens^^

Das gleiche meinte auch mein Kumpel, als wir bei ihm sein Polo gedämmt haben. Das waren ebenfalls Welten.


Außerdem klasse Arbeit. Habt euch ja richtig Mühe gegeben.




gruß
alex

seeehr schöne arbeit digges lob an chris
*neidisch bin*

Da mir die Raptoren viel zu wenig kickten, wurde bei der Dämm-Session gleich noch eine zweite DSL A3 verbaut. Somit ist nun für jede Doppel-Compo-Seite eine A3 separat zuständig.

Verbaut wurde sie natürlich neben der Bestehenden, die A6 wanderte dazu eine Etage tiefer...









Und jap, nun ist einiges mehr Dampf im Kick dahinter. Zudem wurden die Woofer für mehr Kickbass-Erlebnis höher getrennt...

Jetzt klingts und prügelts wieder etwas mehr, nach dem ich suche...

Darf ich mal fragen, wo die Woofer und TMTs jetzt getrennt sind ?
Bei dem riesen Volumen ist es nicht verwunderlich, das da nicht allzuviel Kick rauskommt.
Das kann nicht jeder Lautsprecher.
Ich hätte da in einem 3 Wege System mal die Andrian Audio A165G getestet, die kommen mit solchem Volumen zu recht.
Könnte aber sein, das sie dir etwas zu schlank spielen.


Gruß Christian

Die Viperas sind ja auch für diesen Betrieb ausgelegt. Und es hieß ja für seine Ansprüche zu wenig Kick

Also wenn einem die Vipera in ner Tür nicht mehr reichen, dann muss man sich ernsthaft gedanken über ein Vernünftiges Chassis (das ist dann nicht mehr wirklich einfach) und vorallem die Einbaugegebenheit machen!!!

Hier heißts dann PM oder BR.... alles andere bringt bei gleicher Chassisgröße keinen Pegelfortschritt

Ich weiss ja nicht, wie die Parameter der AD´s aussehen, aber weiter vorne habe ich was von etwa 65 Litern gelesen bezüglich der Türen wenn ich nicht recht irre.
Das ein oder andere Chassis macht in solch großen Volumen fast nichts mehr an brauchbarem Kick oder Oberbass.
Wäre es denn möglich, das die Chassis mit dem Volumen einfach nicht zurecht kommen ?

Es liesst sich fast so, als würde dem TE entweder Membranfläche oder "Volumen" im Kickbereich fehlen, als das der Kickbereich etwas angedickt ist.
Bei der größe der DBs hätte man ja fast mal nen 8" Chassis als Kick testen können, vielleicht kommt das dem Geschmack eher entgegen ?


Gruß Christian

Die Viperas kicken auch auf die Tür.
Hier herrscht auch einfach ein gewisser (positiver) Größenwahn und da ist ein Vipera pro Tür einfach langweilig. Außerdem muss 3 MM12 erstmal Paroli geboten werden

Grundlegend darf man imho das Fahrzeug mit einem F6 jetzt nicht unterschätzen.

Lawyer schrieb:

Darf ich mal fragen, wo die Woofer und TMTs jetzt getrennt sind ? Bei dem riesen Volumen ist es nicht verwunderlich, das da nicht allzuviel Kick rauskommt. Das kann nicht jeder Lautsprecher.

Wenn ich es richtig in Erinnerung hab, spielen die TT von 60 - 250, müsst aber nochmals gucken, auch für den Woofer. Soviel Volumen gibt die Tür aber glaub nicht her, denk mal grob geschätzt irgendwas um die 20 Liter. Vielleicht irre ich aber komplett...

`christian´ schrieb:

Also wenn einem die Vipera in ner Tür nicht mehr reichen, dann muss man sich ernsthaft gedanken über ein Vernünftiges Chassis (das ist dann nicht mehr wirklich einfach) und vorallem die Einbaugegebenheit machen!!!

Was ist denn ein vernünftiges Chassis? Und die Türen müssen nachgebessert werden, die rumsen arg rum...

Lawyer schrieb:

weiter vorne habe ich was von etwa 65 Litern gelesen bezüglich der Türen wenn ich nicht recht irre.

Die 65 Liter waren das ehemalige Gehäuse des DD2512. Die Türen haben geschätzt etwa 20 Liter...

Lawyer schrieb:

Bei der größe der DBs hätte man ja fast mal nen 8" Chassis als Kick testen können, vielleicht kommt das dem Geschmack eher entgegen ?

Ja, da liegst du richtig, aktuell ist n'Doppelcompo mit Viperas F8 im Gespräch. Jedoch ist das mit dem Testen so ein Problem, das darf ich nicht, da sie dann als gebraucht gelten würden. Also kann ich nur etwas kaufen und dann vertrauend hoffen, dass es passt...

'Alex' schrieb:

Die Viperas kicken auch auf die Tür. Hier herrscht auch einfach ein gewisser (positiver) Größenwahn und da ist ein Vipera pro Tür einfach langweilig.

Jup, das ich einen an der Klatsche habe, wurde mir mittlerweile mehrfach bestätigt. Irgendwie bin ich scheinbar kick-geil. Wenn ich Bluesrock oder Hardrock höre, soll mir der Kick genauso in die Birne prügeln, wie wenn ich House oder Drum'n'Base höre. Da soll dann so oder so der Level der Tieftöner anpassbar werden, wie der Level des Subwoofers. Der eine Sound wird dann zuviel Kick haben, der eine zu wenig. Das hätt ich dann gern regelbar.


Es ist aktuell schon so, dass es Sounds gibt, bei welchen die TT genau richtig spielen, und bei einigen Sounds müsste man die runterpegeln, da die jetzt schon zuviel prügeln. Jedoch gibt es Sounds, bei denen ist mir der Kick einfach zu wenig, und da möchte ich einfach noch mehr rausholen.

Daher woll ich ja ursprünglich je Tür 3x F6 wegen dem regelbaren Level, doch leider kriegt das gemäss Händler die Tür nicht gebacken. Drum sind jetzt je Tür 2x F8 regelbar im Gespräch...

Okay, dann habe ich das mit den 65 Litern falsch aufgefasst.
Wenn das Volumen der Türe nicht zu groß ist, könntest du fast mal ein paar Hertz Mille TMTs testen. Ist das Volumen für die zu groß, geht das in die Hose, weil dann in den Bereich nix rauskommt. Bei kleinem Volumen und /oder Doppelbestückung aber sollte das ganze in dem von dir angedachten Bereich aber gut gehen.
Einen versuch wäre es mal wert.

Die Setups bezüglich des TT Bereichs wirst du/ihr wohl über abrufbare Presets machen, oder ?

Gruß Christian

Ich habe über 20 Liter Doorboards in meinem Stilo
Also die Tür hat sicher mehr als 20 Liter.

Bedenke, dass deine TT auch Mittelton spielen! Ein F8 ist kein TT bzw. Woofer sondern ein Subwoofer. Selbst wenn die MT Qualitäten ausreichend sind, muss deine Tür das erstmal mitmachen. Mir wurde von dem Teil in der Tür abgeraten.

Vllt mal ein geschlossenes Gehäuse testen, also Bau einfach mal ne Kiste mit passender Größe und lege es testweise ins Auto. Wäre mein nächster Schritt.

`christian´ schrieb:

Also wenn einem die Vipera in ner Tür nicht mehr reichen, dann muss man sich ernsthaft gedanken über ein Vernünftiges Chassis (das ist dann nicht mehr wirklich einfach) und vorallem die Einbaugegebenheit machen!!!

Was ist denn ein vernünftiges Chassis? Und die Türen müssen nachgebessert werden, die rumsen arg rum...

Sehr sehr Pegelfeste 16er sind
DD w6.5
AD Vipera F6
GZNW 6 (die kenn ich leider nicht persönlich)

Und von denen gehen die Vipera wohl am besten im Türvolumen....

Aber da es dir zu wenig ist muss der Einbau die Musik machen, soll heißen es sollten mal vernünftige Boards ins gespräch kommen anstatt ein neues Chassis...
Die Vipera können auch GG (hat mir nicht zugesagt) oder BR (uiuiui, das ist böse) betrieben werden

Wenns aber um bösesten knallharten Kick geht führt mMn nix am DD w6.5 vorbei, so hart und Pegelfest kickte bislang nicht ein LS den ich gehört bzw. selbst verbaut habe!! da kommen z.B. auch keine Exact m18w als Paar pro Seite verbaut ran!!



Willst du aber mal was wirklich feines Testen leg dich auf die Lauer und halt nach ein oder zwei Paar Phase Evo Aliante 8 ausschau, diese kleinen Dingerchen zählen zu den besten Tieftönern im CarHifi bereich und kommen auch hervorragend mit dem Türvolumen zurecht!

Daher woll ich ja ursprünglich je Tür 3x F6 wegen dem regelbaren Level, doch leider kriegt das gemäss Händler die Tür nicht gebacken. Drum sind jetzt je Tür 2x F8 regelbar im Gespräch...

Ich weiß ja nicht, was gegen 3 F6 spricht/gesprochen hat, aber falls die tür keine 3 16er verkraften sollte vergiss es einfach mit den 20ern!! Was da bewegt wird ist echt abartigst, da kann ein aussenblech das nur mit Pampe gedämmt ist mal eben Flexen wie es andere am Autodach schaffen
Wurde auch schon getestet und als absolut pervers getestet (aber nur mit standart billig 20ern.... nicht auszudenken was ein bzw. 2 vernünftige 20er anstellen können )


Aber ich will dir nix aus oder aufreden, das war bislang nur meine Erfahrung