Electric's E36 / BMW weg, Corolla da :)

Toll

NixDa84 schrieb:

Toll ;)

haha, ja ganz supi^^

so, bin leider nicht so der Bildermacher ist mir aufgefallen^^

hab leider keine Bilder von der fertigen Bodenplatte.
Sonst schaute der Kofferraum für nichtmal ne Woche so aus:


Das Ganze wurde dann mit Marmorkunstleder in blau und weiß bezogen. War aber nicht meins, Vorallem, da der neue Clarion Sub in dem Gehäuse sich recht bescheiden anhörte. Deswegen nach langem hin und her: Neues Gehäuse in die Reserveradmulde (=Reserveradstab abflexen) hab dann das Loch dann mit GFK zugemacht. Der Clarion spielt nun in einem 18,9l netto Gehäuse (seiten 22mm MDF, Boden ist >30mm dick) und oben mit 22mm aufgedoppelt.

Schaut denn so aus:


Die MDF-Platte wurde mit 3mm selbstklebenden Film bezogen. Vorne und hinten wurden 8x10cm Kanthölzer verschraubt (mit 1mm Filz bezogen) da soll in den nächsten Wochen eine 2. Platte drauf. Desweiteren wird der Kofferraumboden mit Bitumen gedämmt.
Ob ich die LS Aufnahmen dämmen werde, weiß ich noch nicht, da mir dazu bei diesem Auto iwie die Phantasie fehlt^^

Ahja, sorry für die schlechte Bilder, bin da nicht so der Mac für^^

edit 2:

als Azubi ist ja man eher knapp bei kasse, dennoch spar ich mir etwas auf 2 neue Stufen an...

eine soll 1~500W RMS @ 4ohm machen (für den SUB) und eine 2. soll für die LS sein. Hinten lasse ich die LS weg. Welche Stufen würdet ihr nehmen (auch gerne ältere Modelle) ich höre meist Hip Hop und House, der Bass sollte aber eher trocken sein

ich dachte bei der LS-AMP an ne kleine Twister oder ne Hertz EP, wär dies eine gute Wahl?? Oder wie ist die Rainbow iPaul?? Optisch ist sie auf jeden Fall mein Geschmack

Und den Woofer wollte ich ganz gerne an ne Eton EC hängen. ISt das gut oder eher nicht so??

Für Anregungen und Verbesserungsvorschläge bin ich offen


Danke schonmal.

Moin, mal ne Frage zum Wochenende. Sollte an die Subkiste von innen iwie dämmen oder so?? Oder lackieren??

Danke

Willst du die Serienlautsprecher über die Stufe laufen lassen?

Die genannten Endstufen sind alle ordentlich, falsch machst du damit nichts. Dämmen oder lackieren brauchst du nicht, man kann mit Muhwolle rumprobieren, obs einem besser gefällt. Wenn du zufrieden bist, passts ja aber.

Moin,

ist halt erst meine 2. Subkiste, auch wenn ich zufrieden bin, muss es ja nicht heißen, dass es nicht noch besser geht Gibt ja Leute die sind auch mit Ebay-Zeugs zufrieden
Bringt den z.B. Sonofil etwas?? Wollte ich eh für die LS Aufnahmen holen.

Zu den LS: Original bleiben sie nicht und nach ein paar Gesprächen hier im Forum tendiere ich nun doch auf 16er umzubauen.

Da tendiere ich momentan zu den hier:

http://www.carhifi-s...72-tmt-1-paar?c=2189

sollte ich bei 13ern bleiben, würde ich wohl die nehmen:

http://www.carhifi-s...ev-130-1-paar?c=2189

würde denn wohl Vollaktiv (bin da auch noch nicht sicher) mit Phonocar HTs laufen, mit der Zeit würde ich denn noch andere HT besorgen. Oder ich hole mir gleich nen Rainbow SLX (kann sie leider nirgends hier in der nähe Probehören). Mal schauen, muss ich mir nochmal gescheit Gedanken machen.

Was willst du mit Sonofil bei den Laursprecheraufnahmen?

Sonofil vergrößert das Volumen, kann man probieren.

Die verlinkten Chassis sind in Ordnung, hat das Radio Aktivweichen?

denk ich nicht... wollte beides an die Endstufe anschließen, oder bringe ich da was durcheinander??

Aktiv trennt man über Radio, Prozessor oder evtl noch eine Aktivweiche.

ok.. sorry..

was wäre dann Teilaktiv?

zB

HT und MT über eine Passivweiche ( funktioniert noch recht gut, weil sie nah beieinanderliegen) und gemeinsam ansteuern, TT und Woofer dann aktiv.

Das wohl die verbreiteste Variante.

So, das WOchenende ist wieder vorbei und ich bin etwas weitergekommen.

Als erstes wurde das hintere NS und die Heckklappe gedämmt.
Auf das NS kam ne Schicht 2mm Butumen und selbstklebendes Filz drauf.

NS:


Das Innenblech der Klappe wurde mit 2,2mm Butumen gedämmt.
Außen hab ich 2mm genommen, AUf die großen Löcher links, rechts und in der Mitte kamen 2 Schichten drauf. Das große Loch oben werde ich auch noch zumachen bei Gelegenheit.

Klappe:


SO, denn hab ich schonmal angefangen die Plätze für künftige LS vorzubereiten. Zum Dämmen hab ich Alubutyl und Bitumen verwendet. Ausgefüllt würde das ganze mit Sonofil. Zusätzlich würden noch 1,5er Sinus Live Kabel von hinten nach vorne gezogen.

LS-Einbau:


Noch mit ori. Kabel:



Hab mir noch 15er Multiplex und 19 und 22 MDF besorgt. AUs einem der Bretter werde ich den noch LS Adapter bauen (wenn die LS (vorübergehend Soundstream Picasso) mal ankommen^^)

Sorry für Doppelpost, hab iwie den Faden verloren...

Um heute den SO nicht ganz so stressig zu gestalten haben wir mal den doppelten Boden fertiggestellt.

Hier nochmal ein Bild von der unteren Platte:


Der Deckel ist au 19mm MDF und ist vorne klappbar (ein Fach für Regenschirm, Boardwerkzeug, etc), an den Seiten wurde etwas Luft gelassen um an die Seitenfächer zu kommen (Warndreieck + Verbandskasten)

Hier die beiden Platten ohne Bezug:



Das ganze wurde dann mit Teppich bezogen und sieht so aus:




So das wärs erstmal. Nächste Woche wird ein neues Chinch Kabel gelegt (Sinus Live 3x geschirmt), die LS Kabel auf der anderen Seite werden gelegt und Die Mulde wird gedämmt. Außerdem werden wohl die neuen LS vberbaut und evtl kommt noch ne AMP rein.

Über Anregungen und Kritiken würde ich mich natürlich freuen und sorry für die schlechten Bilder.

So, ich hab mal wieder was geschafft
Leider hab ich nicht von allem Bilder.

1. hab ich die Ls eingebaut + die Originalverkleidung zurecht geschnitten. Hab Als Adapterring schwarzes Multiplex in 15mm Dicke genommen.



2. Der Kofferraumboder wurde gedämmt und ein Brett für die künftige Zusatzbat. und Verkabelung wurde eingelassen.

3. Die Cinchkabel sind beide durch den Mitteltunnel gewandert (das Anstrengenmdste, was ich je gemacht habe da kommt nicht mal Dämpferwechseln dran :D)

4. Ich hab mnich nun für 2 Endstufen entschieden.. Mehr dazu später

Fragen:

1. Welche Zusatzbat. könnt ihr mir empfehlen?? Ne Stinger muss nicht unbedingt sein^^ Die beiden AMP werden insgesamt ca 1000 W Rms haben. Auch für die Zukunft will ich nicht unbedingt viel höher gehen.

2. Macht es Sinn Stromkabel nur mit nem Verteilerblock zu splitten?? (Wollte mit 35 oder 21er rein (natürlich vorher abgesichert) und mit 21er und 16ern zu den Stufen) Oder muss das zwingend nen ANL-Verteiler sein?? Bei Masse muss ich mir doch wohl keine Gedanken machen, oder??

Danke schonmal

Das sind doch Koaxe? Wo hast die jetzt hingeschraubt?

'Alex' schrieb:

Das sind doch Koaxe? Wo hast die jetzt hingeschraubt?

Ja sind es, sollen halt nur für die nächsten 2-3 Monate drinne bleiben.

Dann hab ich mir schonmal Eton POW 130 oder Hertz DSK 130.1 ausgeguckt. Hat beides der Händler meines Vertrauens vor Ort, kann also Probehören und mich denn entscheiden

deine Füße werden sicherlich ausreichend beschallt - an deinen Ohren wird hingegen nicht mehr viel ankommen

Ich schrieb:

Wo hast die jetzt hingeschraubt?

Du schrieb:

1. Welche Zusatzbat. könnt ihr mir empfehlen?? Ne Stinger muss nicht unbedingt sein^^ Die beiden AMP werden insgesamt ca 1000 W Rms haben. Auch für die Zukunft will ich nicht unbedingt viel höher gehen.

Stinger SPV35. Damit hab ich gute Erfahrungen gemacht, warm solls keine Stinger sein?!

2. Macht es Sinn Stromkabel nur mit nem Verteilerblock zu splitten?? (Wollte mit 35 oder 21er rein (natürlich vorher abgesichert) und mit 21er und 16ern zu den Stufen) Oder muss das zwingend nen ANL-Verteiler sein??

Wo hast du 21er Kabel her?!

Dein Stromkabel brauchst garnicht splitten, nutze einfach die Batteriepole als Verteiler:



Dieser Link führt dich nochmal zum Bild mit zur Verdeutlichung vergrößerten Polen.

Bei Masse muss ich mir doch wohl keine Gedanken machen, oder??

Wie oben angedeutet, weiß ich garnicht warum du dir überhaupt Gedanken machst.
Auch hier kannst du einfach den Minuspol der Batterie nutzen.

Bass-BÄRt schrieb:

deine Füße werden sicherlich ausreichend beschallt - an deinen Ohren wird hingegen nicht mehr viel ankommen :.

Ja ich weiß, ist nen ziemlich suboptimaler Einbauort vorallem für Koaxe, aber soll ja nicht lange so bleiben.

@Alex womit hast du denn die Pole verstärkt und 21er Kabel, nunja, iwo mal gelesen und behalten, meine aber natürlich 20er

Womit soll ich die denn verstärkt haben?

In den Polen ist ein Gewinde, müsste M8 sein, Rohrkabelschuh drauf, M8 Gewindeschraube drauf, fertig.

Genau deswegen habe ich die Pole ja vergrößert, hier nochmal direkt eingefügt.

Ah ok, hab noch nie so ne Bat. genau angesehen (meine Freunde fahren alle Magnat und Co spazieren, da ist ne Zusatzbatterie nen Fremdwort^^)

Danke dir

Meistens ist bei Kauf noch ein Pol auf den Pol geschraubt, also so:



Ohne Pole sehen die dann so aus:



Wenn du die Pole drauflässt, brauchst Polklemmen. Lässt du sie weg, bist direkt an der Batterie und sparst dir das Geld für die Klemmen.

Ok, macht alles soweit Sinn noch kann ich dir folgen

BTW: wie zweige ich am besten ein Remotesignal ab?? abisolieren und ein 2. Kabel anlöten??

Auf Stromdiebe und Lüsterklemmen würde ich gerne verzichten

Ich geh einfach von Stufe zu Stufe.

@Alex
Wo sicherst du denn die ganzen Kabel von der Batterie ab?

HT/MT 4 Kanal und TT 2 Kanal garnicht, die Wooferendstufe zur Zeit noch direkt vor der Stufe, Bilder gibt's zuhauf in meinem Thread.
Kupfer ist unterwegs um einen Sicherungshalter direkt neben der Batterie zu konstruieren.

'Alex' schrieb:

HT/MT 4 Kanal und TT 2 Kanal garnicht, die Wooferendstufe zur Zeit noch direkt vor der Stufe, Bilder gibt's zuhauf in meinem Thread. Kupfer ist unterwegs um einen Sicherungshalter direkt neben der Batterie zu konstruieren.

Liest sich etwas komisch, weil du davon sprichst, Batteriepole als Verteiler zu benutzen. Bei Masse ist das ja vollkommen okay, aber plus muss unbedingt abgesichert sein. (geht nicht unbedingt an dich alex.)
Ich würde zum audison Verteiler greifen oder selbstbau.

Bei so kurzen Kabelwegen halte ich Sicherungen an den Systemstufen nicht für notwendig, solange interne Sicherungen vorhanden sind.
Ich habe nach diesem Konzept schon einige Autos aufgebaut und hatte noch nie Probleme.

So, es hat sich was getan, fahre nun seit August nen Corolla TS und so soll es hier weitergehen:


Ziel ist es bis zum Sommer 2013 eine gute Anlage zu verbauen. (Azubi - Gehalt, dies, das)

Was bisher vorhanden ist:

Fahrzeug: Toyota Corolla TS
HU: Pioneer DEH-80PRS
Stromkabel (20mm OFC von Dietz)
Mini ANL SIcherungshalter (Dietz + Audison Sicherung)
Cinch Kabel: Audison Connection BT2-550
2 Endstufen: (Kove K2-700 und 400)
Sub: Eton Force 10-800BR


was hinzu kommen soll:

neues FS: es soll ein System werden, welches beim TT / MT gut auf das Türvolumen spielen kann. Momentan tendiere ich zu:

Andrian Audio A165G (in Verbindung mit [/b]Helix HT[/b] aus dem Esprit System)

Eton RS 161

Oder die neuen Audison Voce AV K6 bz K5 (müsste mich damit noch etwas näher beschäftigen)

Das System würde dann an die Koves kommen.

Sub: hier habe ich mich bislang auf:

1x Eton Force 10-800BR

festgelegt... Mir fallen hierzu auch keine wirklichen Alternativen ein

3. AMP (für die Subs): Hier bin ich noch offen... tendiere aktuell Richtung einer Mono Stufe und die Subs werden Parallel angeschlossen...

Sowas:

Hertz HDP 1
Audison SR 1DK
Eton ECC 1200.1

(hier gerne neue Anregungen :))

Sachen wie Dämmung, Verkabelung und Batterie lasse ich mal außen vor

Kritik und Anregungen sind gerne erwünscht...

In der Car&Hifi 4 2012 war der Corolla vom "CorollaChris" drin.
Im AYA-Forum und klangfuzzi gibt es dazu Bauberichte.

Auto ist bekannt, inwiefern es mir jetzt helfen soll verstehe ich noch nicht so ganz