Chri's BMW F31, SQPL mit Familientauglichkeit

Ein wenig noch anpassen dann ists perfekt

passt doch, außer das es aussieht als würde das rechte Rohr weiter unten hängen

Minimal weiter unten und auch etwas weiter heraus. Mal sehn was sich noch machen lässt

Mit ein bis zwei Schlägen auf den Halter sollte das Problem eigentlich schnell behoben sein

Denk ich mir auch, nochmals rücksenden so wie es FMS will werd ich mir nicht antun...

Warum habt ihr das nicht einfach beim Einbau schon gemacht? Oder wie ist das gelaufen?

Beim Einbau wollte ich selbst noch nichts manipulieren um vielleicht eine Rückabwicklung bewirken zu können. Wie erwartet stellt sich FMS aber quer
Nun sind die Möglichkeiten:

1. Rücksendung zur Überprüfung (Hab schon 6 Wochen gewartet bis er geliefert wurde, nochmals tue ich mir dass nicht an)
2. Hinfahrt zur Vorort- Kontrolle (1 Weg mit >500km)
3. selbst einrichten versuchen

Wieso manipulieren? Du musst bloß den Halter eben richten mit ein zwei überzeugenden Stößen, weil der wahrscheinlich im Gummi nicht ganz richtig hängt. Das ist eigentlich bei so einem Einbau ein ganz gewöhnlicher Vorgang, ich kenne das kaum anders. Da gehört schon Glück dazu, dass das auf Anhieb passt

Also falls Du noch ein Sobwoofer Gitter brauchst für die 2x20er meins ist jetzt zu haben da ich den BMW verkaufe.
Allerdings müssten die beiden 20er dann direkt nebeneinander verbaut sein.

Die überzeugenden Stöße wird er noch bekommen, momentan hab ich aber andere Prioritäten

Gitter hilft mir so leider nichts, hab aktuell keine Zeit mehr am Auto etwas umzubauen bzw. die Woofer näher zusammen zu setzen. Preis wäre trotzdem gerne gesehen, vielleicht passts später mal

Räder sind endlich montiert, über die Fahrzeughöhe darf (noch) gestritten werden

Wird letztendlich entweder auf 40/30 rauslaufen oder vielleicht doch Gewinde, für Luft hab ich leider keinen Platz im Kofferraum

Der F31 wird jetzt nochmals gedämmt und kommt dann zum Profi zwecks DSP einmessen, mal sehen was es klanglich noch bringt

Hab jetzt auch ein Nebenprojekt gestartet, darum gehts hier schleppend weiter
http://www.hifi-foru...m_id=123&thread=2355

Doch nicht zum Profi, alles was man selbst erlernen kann ist toll:

alles was man selbst erlernen kann ist toll

Blöd nur, dass das mit so viel Zeit und Rückschlägen verbunden ist.

Viel Erfolg.

Schlechter als ein" Flat EQ" kanns nicht wirklich werden

Meine Erfahrung von den ersten Versuchen sagt da was anderes

Aber man ist umso stolzer wenns läuft. Viel Spaß!

HiFi technisch ging nichts weiter, die Innenraumleisten hab ich jetzt aber endlich mal getauscht:
Alu Hexagon mit blauer Zierleiste und die M Einstiegsleisten

Das Geld muss weg:

cooler Tachoumbau
ist der umbau kompliziert ?? würds gerne auch umbauen

Vom 6WA Tacho auf den 6WB ist es machbar, Hardware wird einfach getauscht und fertig. Vom Basis Tacho auf den 6WB muss noch eine MOST Leitung vom Navi gezogen werden, das hab ich mir erspart
Codierung kann dann zB Oliver Ritzmann per Teamviewer machen oder du eignest dir das Wissen selbst an.
Ich hab mir zum codieren einen neuen Laptop gekauft, OBD Kabel wurde bereits 2016 angeschafft. Hätte ich nicht einen klitzekleinen Fehler beim codieren gemacht wäre ich ohne Hilfe ausgekommen. Im April mach ich nochmals den selben Umbau bei einem Kumpel, dann seh ich ob es diesmal ohne Hilfe klappt!

Lenkradumbau ist auf jeden Fall einfacher, hier mein nachgerüstetes M4 Alcantara-Lenkrad mit M4 Wippen

Echt Top mit Lenkrad und Digi Tacho. Hätte ich meinen F31 noch würde mich das Digitacho auch sehr reizen.

Mein aktuelles Zweitprojekt: http://www.hifi-foru...m_id=123&thread=2373

Ein wenig hat sich beim F31 wieder getan:

Nachdämmer der Türverkleidungen:



Umbau auf adaptive Xenon, also Kurvenlicht und Fernlichtassistent ist jetzt inklusive:



Federn für etwas bessere Optik:

Um hier mal wieder etwas Schwung reinzubringen:

DSP Remote verbaut:





Neues Wooferprojekt, die Woofer sind inzwischen aber wieder ausgebaut weil sie in dem geringen Volumen nicht gut gespielt haben:











Jetzt sitzt erstmal wieder ein Kicker Doppelsub mit 2 Stück 12L5 drin, bin aber wieder am planen der nächsten Stufe

Die Codierung der Headunit wurde nochmals angepasst, ich bin die letzten Jahre mit begrenzten Möglichkeiten gefahren...



Für alle welche selbst das "Stereo" auf "HiFi" aufrüsten, hier die nötigen Codierungen:

Im Steuergerät HU_NBT

AUDIO_SYSTEM auf "hifi"
AMPLIFIER_VARIANT auf "external"

Letzteres hatte ich vergessen, daher regelte bei höher Lautstärke immer das Radio runter...

Ich kanns nicht lassen, somit wurde heute mit der nächste Ausbaustufe begonnen. Zuerst mal (fast) alle verfügbaren Amps auflegen:



Da ich mehr Strom brauchen werde musste die Batterie wieder freigelegt werden.



Hier wird ein Podest gebaut auf welchem dann vielleicht die Subamp ihren Platz finden wird



Testsitzung



Ich bin jetzt noch am überlegen welche(n) Sub(s) ich verbauen sollte, hab eine etwas größere Auswahl:

2x Kicker S12L5
2x Rockford Fosgate T110D2
1x Rockford Fosgate T110D4
1x Cervin Vega Stroker
6x Rockford Fosgate T212D4
2x Lightning Audio Strike S3.12.VC2
1x Audio Development W1200
1x Ground Zero GZPW15XQ

Welche(n) würdet ihr nehmen und warum?

Mal wieder was neues:





Direkt wieder etwas höher ohne Woofer





Waren jetzt 2 RF T2, diese sind aber schon wieder weg

Habs geschafft meinen rechten Mitteltöner zu töten, gibt es Alternativen mit mehr Wirkungsgrad bzw. höherer Belastbarkeit?

Hm, so richtig geben die BMW-Systeme sich eigentlich alle nix...

Ich habe mit dem Musway CSB4.2C ganz gute Erfahrungen gemacht, außerdem mit dem Audison APBMW K4. Bei ersterem ist der Wirkungsgrad wirklich hoch

Das Audison hab ich von Achim (PimpmySound) auch schon empfohlen bekommen, das Musway muss ich mir noch anschauen 👌🏻

Ist er elektrisch oder mechanisch hin?

Und freundlich grüßt
der Simon

Ich glaub dass die Spule durch zu viel Leistung gegrillt wurde, hatte aber bei hohen Lautstärken noch ein-zweimal kurz einen Ton 🤐
Ausgebaut hab ich den Lautsprecher bisher nicht weil dann der Hochtöner auch kein Signal mehr bekommt...

Habe jetzt ein bissl recherchiert.
Demnach hat der B 100 W eine 25mm Spule, einen xmax von +-1mm, eine Freiluftreso über 100Hz, ...
Bei einer Trennung um ~170Hz und etwas gehobenem Pegelanspruch kann das nicht lange gut gehen.

Und freundlich grüßt
der Simon

Hat sogar ganze 5 Jahre gehalten 😅

Gibts von deiner Seite vielleicht auch eine Empfehlung? 🤓

Joze1 (Beitrag #130) schrieb:

Ich habe mit dem Musway CSB4.2C ganz gute Erfahrungen gemacht, außerdem mit dem Audison APBMW K4. Bei ersterem ist der Wirkungsgrad wirklich hoch :prost

Lt. Hifitest.de hat der Mitteltöner einen Kennschalldruck von 82dB @1W/1m.

Ich bin aber bei dir, dass sich die Systeme alle nicht viel nehmen.
Wirklich Abhilfe dürfte nur ein potenter 12er/13er schaffen.

Edit:
Ich bin gerade dabei, in meinen F20 einen 13cm Mitteltöner von Seas mit 89dB (ab ~150Hz voll da) und +-3mm lin. einzubauen.

Die Sache ist ja nicht nur die, dass die 8er/10er ev. nicht überlebt sondern dass die Verzerrungen teils extrem nach oben gehen, wenn sie so tief getrennt werden.
Falls der Tiefgang doch halbwegs klirrarm ist, geht das zu Lasten des Wirkungsgrades.
Die Physik lässt sich leider nicht austricksen.

Und freundlich grüßt
der Simon

Gibts da was Plug&Play? 🙈
Möcht ungern die TVK zersäbeln... wenn dann würd ich direkt ein 16er Kombo verbauen

Chri996 (Beitrag #137) schrieb:

Gibts da was Plug&Play? 🙈 Möcht ungern die TVK zersäbeln... wenn dann würd ich direkt ein 16er Kombo verbauen

Nicht dass ich wüsste.
Da muss sowohl Kunststoff als auch Metall bearbeitet werden.

16er Tiefmitteltöner ist ein völlig anderes Konzept.
Das bringt andere Probleme mit sich.

Und freundlich grüßt
der Simon

Nach langer Überlegung ist es nun das Audison geworden, mal sehen wie es sich schlägt

Hab ich (bis auf den HT) auch in meinem 2er verbaut. Geht mehr als anständig, bin immer wieder erstaunt was aus dem TMT unter dem Sitz auch ohne Subwoofer kommt