welche batterie

Es geht danach, was die Stufen für Strom ziehen! Wieviel der Subwoofer verträgt ist egal.

Und bei Batterien geht es zum großen Teil nach dem Innenwiderstand und nicht nach der Kapazität.
Bei dir sollte eine Batterie im Kofferraum reichen. Cap behalten, denn das stabilisiert die spannung.

Empfehlenswert vom Preis Leistungsverhältnis sind Batterien von Exide, Optima und Northstar.

Hier mal eine Liste:

Innenwiderstände

Kinetik HC-600: 15,2 mOhm
Stinger SPV20: 11mOhm
Stinger SPV35: 8 mOhm
Stinger SPV44: 6 mOhm
Stinger SPV70: 5 mOhm
Ground Zero GZBP 12.2500: 4 mOhm
Ground Zero GZBP 12.3500: 3,76 mOhm
Stinger SP1000: 3,1 mOhm
Optima Red Top 4,2: 3 mOhm
Optima Blue Top DC 4,2 und DC 5,5: 3 mOhm
Stinger SP1500: 3,5 mOhm
Optima Yellow Top: 2,8 mOhm
Exide Maxxima 900 DC: 2,79 mOhm
Stinger SP2150: 2,2 mOhm
Northstar NSB 90: 2,0 mOhm

NSB 70, NSb 75, Optima YellowTop 5.5L,Optima BlueTop 4.2L

Alter wo haste dann die Liste her?

Kanste da auch gleich die "A" und "Ah" und den Preis dabei schreiben? Dann wär das die perfekte Tabelle.

Nach der Tabelle hätte ich ja ne extrem schlechte Zusatzbatt

hab im moment eine 70Ah batterie als starter! meine lichtmaschine liefert genau 70A ist das okay oder lünscht das meine lima? vorallem wenn ich noch eine in kofferraum packen will, auch wenn die nur so 25Ah oder bissl mehr hab!?

Clarion_Power schrieb:

Alter wo haste dann die Liste her? Kanste da auch gleich die "A" und "Ah" und den Preis dabei schreiben? Dann wär das die perfekte Tabelle.images/smilies/insane.gif Nach der Tabelle hätte ich ja ne extrem schlechte Zusatzbatt :(

Jap, kann ich mal machen...

Tabelle ist von mir selbst zusammengetragen.
Die Werte habe ich von Herstellerdatenblättern, bzw. die Firmen angemailt.

Ich gehe jetzt mal davon aus, dass du die Kinetik hast.
Den Wert habe ich vom Hersteller direkt erfragt. Leider hatten sie keine von den "stärkeren" Kinetiks.
Im Vergleich dazu, dass man sie in den USA über Ebay saugünstig bekommt (ca. 100€ mit Zoll, shipping, usw.) ist sie jetzt nicht sooo schlecht.

Richtig geraten, nur habe ich sie hier und damit wesentlich teurer gekauft. Hauptsächlich wegen der Größe und dem Kurzschlussstrom.

Mit der Tabelle wäre echt net. Dann hat man immer mal was worauf man zurückgreifen kann.

kan mir jemand meine frage beantworten?

Oh sorry ganz vergessen.^^

Deine Lima geht nicht kaputt nur weil die Ah deiner Batts die der Lima übersteigen.

SIe braucht halt nur etas länger um sie wieder voll zu laden wenn sie leer sind.

Hallo,

kan mir jemand meine frage beantworten?

siehe 1. Antwort

Carbonat schrieb:

Und bei Batterien geht es zum großen Teil nach dem Innenwiderstand und nicht nach der Kapazität. Bei dir sollte eine Batterie im Kofferraum reichen.

und in Deinen anderen Threads....

spl_Freak schrieb:

NSB 70, NSb 75, Optima YellowTop 5.5L,Optima BlueTop 4.2L

Exide Maxxima 900DC, Optima Red Top


Eine von denen sollte es schon sein! Und wie gesagt: Batterie am besten in den Kofferraum, möglichst kurze Kabelwege, Cap als Spannungsstabilisator nutzen!
und wenn die Anlage wirklich so viel Strom (220A so wie du das beschreibst) zieht, würde ich echt fast noch eine andere Lima mit reinmachen.

Aber probiers aus! Eine Batterie im Heck ist absolute Pflicht. Falls du noch eine stärkere Lima oder gar eine 2. Batterie im Heck brauchst, wird sich das durch Spannungsfall, den du am Cap ablesen kannst bemerkmar machen.

@ClarionPower: Ich erstelle einfach mal eine Tabelle und mach die mit auf meine Homepage.

Edit: Habe oben noch den Wert der Maxxima geändert. Hatte damals einen Wert von 2,6 in einem Forum gefunden, aber doch sicherheitshalber bei Exide per Mail angefragt. Exide selbst hatte aber 2,79mOhm gemessen.

Batterietabelle findet ihr jetzt hier.

Werde mich mal morgen die A und Ah raussuchen und noch ergänzen.
Vielleicht hab ich irgendwann nochmal die Muse und suche weiter Batterien raus.

das hab ich mir jetzt mal nach den sicherungswerten den stufen so ausgemalt
aber mehr als 170 ampere werden da meiner meinung nach eh ned durch die leitung fliesen

Dann sollte eine von den genannten Batterien schon reichen.

Hallo,

kingtofu schrieb:

...aber mehr als 170 ampere werden da meiner meinung nach eh ned durch die leitung ...

wie kommst Du darauf ? ?

kingtofu schrieb:

fliesen ;)

gehören in´s Bad ...

Viele Grüße

meine stufe ist ja auch mit 160A abgesichert und ich hab 56 gemessen.



erik

ja war halt nur mal so als grober wert

Das erreichst du eh kaum...

Bei normaler Musik fließen vielleicht 20-30A... Bei lauter Musik 50-80...
Aber Peaks, die an die 150A oder so rankommen, da musst du schon elendes Tiefbassgewummer oder so haben.

Die Stufe zieht ja nur bei ihrer niedrigesten Kanalimpedanz so viel Zaster und diese ist ja von der Frequenz hauptsächlich abhängig. Wenn dann noch der Sub wobbelt und nach Kontrolle schreit, dann hast wirklich brutalen Stromfluss.
Aber nur für Bruchteile einer Sekunde.

Aber das kann bei lautem hören von Hiphop schon öfters mal der Fall sein...

Wenn der Strom net ausreicht macht sich das schon bemerkbar, keine Angst... Clipping, Spannungsfall etc.

hi

was meint ihr ich wollte die Optima Blue Top DC 4,2 als stat baterie einsetzen was denkt ihe

Prima Batterie - gutes Preis/Leistungsverhältnis!

Für deine Anlage, wie in der Signatur echt ausreichend und angebracht.

also ist das kein problem statt die optima als zusatz batterie zu nehmen, einfach die optima als start baterie einzusetzen
und ja meine signatur stimmt
und fronmt system ist auch unterwegs gg

Naja, schau mal, du hast ca. 800W RMS, was erzeugt werden muss.

Da sollte ein 35er Kabel mit der Optima vorn reichen. Noch ein oder 2 Caps hinten vor der Stufe um die Spannung zu stabilisieren, wäre sicher nicht verkehrt.

Aber wenn du mal schaust, was nen Cap kostet, kannst du auch ne kleine Kinetikbatterie nehmen oder so. So teuer sind die auch nicht, beim aktuellen Dollarkurs bei Ebay rund 100€.

Was hast du für kabel liegen? Hast du evtl. schon ein Cap?


Die Optima kannst du auch hinten reinmachen und die Starter erstmal als Säure lassen. Geht auch und da bist du auf der sichersten Seite.

hi

Stromversorgung: Ori.Bat. – 30mm² – Dietz Cap 1F– 35mm² – Amp.

bald soll aber stat der einen endstufe da ne F2-500 und die F4-600 drann laufen

zukünftig also und das ist auch meine frage ob die optima als start bat ausreicht

Optima blue Top 4,2 -> 30mm² -> Dietz Cap 1F -> 35mm² -> (f2-500 & f4-600)

Eindeutig nein! Dann gehört die Optima in den Kofferraum!

Ist ja bei mir auch so... Eine F2-500 und direkt davor dei Maxxima. Habe ne Optima als Starter und 35mm² rundum.

Vor der Frontstufe habe ich das Cap noch gemacht, denn vor der Substufe bringt das Ding eh nicht viel. Was die an Strom frisst, kann das Cap gar net liefern.

Würde dir empfehlen das so zu schalten wie ich:
http://img231.imageshack.us/my.php?image=shemaby5.jpg

Nur dass du halt die F4-600 statt der Carpower als Frontstufe hast.

Eine wirklich gut Darstellung da ich ja jetzt auch meine Stromversorgung umstellen werde.

Ich bilde mir ein dass bei meiner kleinen Starter schon links und rechts bisschen was ausläuft.
Sie ist ein 3/4 Jahr alt lol aber es hängt halt alles wie in der Signatur dran denke die ist ausgepresst gg

ich hab 2 stk 21qmm nach hinten liegen was würdest du vorschlagen an änderungen?
Die 21er zusammenfassen oder ein größeres neues legen?
neue Starter und zusatz batt?

greez

hi noch mal ^^

also ist dein denken so


Start "ori." Bat. -> Optima

-> Cap -> Front Amp.
-> Sub. Amp.

so meintest du das doch oder ?

Also reicht es wen ich mit einem Kabel von vorn an die Optima hinten geh und dann auf die 2 endstufen verteile wobei ich zwischen front-amp. und Bat. noch ein cap packe

hab ich es jetzt verstanden???

und mal so musst du oft aufladen ? also die hinten im kofferaum ?

Wenn sie oben ausläuft gast sie. Das ist kein gutes Zeichen. Messe mal die Spannung... Wenn nur eine Zelle oder so anfängt zu gasen, kannst die Batterie wegschmeißen, da Jede Zelle 2V und einen bestimmen Strom liefert und wenn eine ausfällt nur noch 10V da sind bzw. zu wenig Strom.

21er Kabel kannst du zusammenlassen. Hauptsache der Querschnitt ist da.

Ab 1kW RMS würde ich generell eine Zusatzbatterie verbauen. Strom ist die Basis jeder Anlage, daran sollte man nicht sparen.

@Psykomichi:
Die hinten im Kofferraum lade ich nur aus lange Weile mal pflege. Aber sonst macht das bei mir die Lichtmaschine.

Aber ja, ich denke du hast das richtig verstanden. du hast halt statt der Maxxima wie ich, ne Optima hinten.
Sind beides gute Batterien. Und die Batterie kannst du klar, auch als Verteiler nutzen und ein Cap davorpacken.

Also würdest du bei mir die zwei 21er zusammenfassen mit nem verteilerblock oder später an der zusatz batt?

Ich würde mir jetzt dann einfach eine neue Optima als Starter kaufen.
Dann werd ich schaun wie ich das Geld für ne zusatz batt zusammenkrieg.

Aber die Optima als Start sollte doch schon ne große verbesserung bringen oder?

Die kannst du beide einfach nur an die Batterie anschließen. Das sollte dann auch passen.

eine AGM Batterie als Zusatz sollte auf jeden Fall! Dass zumindest erstmal ein niedriger Innenwiderstand schnell Strom freigeben kann.
Eine zweite AGM als Starter ist generell immer gut, da das Verhältnis der Batterien auch immer nur so gut is, wie die Schwächste selsbt.

Habe ich bei mir z.B. deutlich an einem Spannungsfall von bis zu 1V gemerkt!!!

Da ja meine jetzige Starter eh den geist aufgeben wird und meine Freundin mit einem kleinen Ford Ka noch den Winter damit auskommen würde weil ihr nimmer geht, würde ich zuerst mal die Starter ersetzen.

Verkabelung würde ich aber dann so machen:

50er von vorne nach hinten.
Beide 21er raus und die kurzen Kabelwege hinten mit dem verkabeln, zumindest die FS Stufe die Sub aknn ich ja mit 50qmm verkabeln.