Car Hifi Bass vs PA Bass

Nein, beim PA-Tieftöner geht es in erster Linie um einen hohen Wirkungsgrad - daher haben diese i.A. eine leichtere Membran.
Außerdem legt man bei PA nicht ganz so viel Wert auf die tiefsten Töne, oft ist unterhalb 40 oder 50 Hertz Feierabend (auch das spart Leistung und man kann die Boxen auf einen höheren Wirkungsgrad im Nutzbereich züchten).

Mittlerweile werden PA-Bässe zwar langhubiger gebaut als früher, aber man darf nicht vergessen, dass eine langhubige Auslegung hohe Anforderungen stellt (die Aufhängung muss in weiten Bereichen linear arbeiten, homogenes Magnetfeld im Luftspalt, die bewegte Masse nimmt zu,.....). Man braucht auch keine Extremauslenkungen, denn erstens erhöhen sich dadurch meist Verzerrungen und außerdem werden hohe Pegel eher durch große Membranflächen (sprich, viele Boxen) als durch große Auslenkungen erzielt.

Gibt doch auch Carhifi Subs, die recht wenig Hub machen...

es gibt im PA bereich auch Subs die schweine tief können. das ganze nennt man dann Infra Bass.

normalerweise laufen PA Subs bis roundabout 40Hz (was meiner Meinung nach vollkommen reicht)

dabei sind die Bässe auf laut getrimmt --> wie Tetzlaff bereits sagte kommt es bei PA auf hohen Wirkungsgrad an.

wür können ja mal vergleichen. ein PA Bass (amtlich und Horn) liegt im Wirkungsgrad bei 103-107dB. das ganze bei 1000W macht einen Maximalen Schalldruck von ca 133-137dBa (da kommt dann noch Stacking, Halfspace,... dazu aber das ist jetzt erstmal graue Theorie) dieses Horn ist gut im Wirkungsgrad aber es steht alleine. d.H. es geht alles andere als Tief. sagen wir mal 60Hz ohne Boost usw.

Carhifi Subs liegen bei ca 88dB. das sind bei 1000W "nur" 118dBa dafür geht das ganze wesentlich tiefer. vllt 20Hz.


Musik hat nun quasi fast garnicht solche derart Tiefe frequenzen (findet man eher bei Filmen). Also wird das ganricht gebraucht.

Bei Carhifi brauch man keine große Reichweite. bei PA dagegen schon.
die größe des PA Bass stacks beeinflusst die Reichweite und die Trennfrequenz der ganzen Anlage. (deswegen kommt man bei sehr großen Stacks auch wieder Tief genug für den perfekten Musik genuss)

Also könnt ich mir quasi meinen Kappa 15 LF auch ins Auto hintn rein machen und wär damit vieleicht lauter wie z.b. zwei
12er Car Subs ,kämm aber net so tief ? Was man ja meist eh nur beim Drag braucht.

jepp. aber Drag ist noch was anderes. da stimmt man das ganze auf die Resonanzfrequenz der Karosserie ab (wenn ich das jetzt richtig mitgekriegt habe)


allerdings brauch der kappa 15lf seine 140 liter zzgl br Port


edit:

besser finde ich da 2 Ciare 12.00SWdc du musst ja auch bedenken das es nicht viele carhifi AMPs gibt die viel leistung an 8 Ohm rausschmeissen.

mit 2 Ciare 12.00SW haste ca 95dB Wirkungsgrad und dazu noch 2 KW RMS an 1 Ohm (da gibts dann doch schon einige AMPs die das können.

ja gut, das hab ich ehh net vor,das war blos mal so ein gedanken gang.

Will mir eher zwei schönne 25er Bäss ins Auto machen, damit die einen schönnen Kick bringen.

es gibt auch nette kleine PA Tieftöner

http://www.18-sound.de/pdf/8MB400.pdf z.B.

davon 4 stück ins Auto. Dann haste laut, kick und tief

Der Beyma Power 12 bzw 15, sind auch Car Hifi bässe deren ursprung im PA bereich liegen, merkt man ihnen auch an, eher wenig hub dafür hoher wirkungsgrad, gehen sehr schnell und wohl auch druckvoll, aber nicht alzu tief.. dafür halt ein guter wirkungsgard, und 4 ohm