LD System Dave 15 1 Gen Subwoofer vibrieren/störgeräusch

Hallo Hr.Knallinger,

dem Video nach zu urteilen, hat sich die Dustcap teilweise gelöst und klappert nun bei höheren Pegeln auf der Membran. Mit geeignetem Kleber sollte sich das wieder beheben lassen. Aber auch eine defekte Schwingspule lässt sich leider nicht ganz ausschließen. Auf jeden Fall muss man aber an das Chassis rankommen. Wie die Front abgeht, weiß ich leider nicht. Möglicherweise ist sie nur geklettet, wenn sich keine sonstigen Befestigungen zeigen oder man kommt nur von hinten, also durch die Öffnung des Verstärkermoduls dran.

Gruß
PBienlein

Erst mal danke für deine Antwort. Hat keiner noch andere tips oder Vermutungen?
Ist es schwer als leihe das Problem zu beheben? Da der Subwoofer nun mal 43 kg will ich nicht gleich Geld ausgeben und den zu einem HiFi/ PA Spezialisten bringen. Wen der Schaumstoff z.B. geklebt ist, mit was für Material kann ich den wieder ankleben?

Grüße

Ich schrieb "geklettet", nicht geklebt, also mit Klettband befestigt. Das kann man - mehr oder weniger - einfach abziehen. Hin und wieder sitzt das richtig fest.

Wenn Du ganz sicher gehen willst, kannst Du ja auch den Support von LD-Systems anschreiben

Hallo Leute,

ich habe jetzt mal den Subwoofer hinten aufgeschraubt und habe mal die Platine oder wie man das nennt abgemacht.
habe jetzt aber gesehen das ich immer noch nicht ran komme an den chassis.
Im Anfang post habe ich ja schon beschrieben weswegen ich da mal rein schauen möchte da ich denke das ein Brett oder Schraube locker ist.
An der Front ist ja ein Schaumstoff und dahinter ein Gitter. Geht das Gitter leicht zu entfernen und wieder dran bekommen,?
Hat da jemand Ahnung von?

Danke für eure Hilfe.

habe jetzt den Fehler gefunden, gibt es eine Möglichkeit den zu reparieren oder muss ich mir nun nen neuen Lautsprecher kaufen!?


Grüße

Hr.Knallinger (Beitrag #6) schrieb:

habe jetzt den Fehler gefunden, gibt es eine Möglichkeit den zu reparieren oder muss ich mir nun nen neuen Lautsprecher kaufen!?

Kann man reparieren. Entweder im Fachbetrieb (empfehlenswert bei wertvolleren Teilen, v.A. wenn man es noch nie gemacht hat) oder behelfsmäßig.
Sieht aus wie eine getränkte Gewebesicke(?). Da könnte man von der Rückseite einen dünnen Streifen Leinen-Gewebe aufkleben.
Dazu gibt es zwar spezielle Kleber, man kann aber auch div. dauerelastische Kleber nehmen. Viel mehr als das machen die Fachbetriebe auch nicht, wenn sie nicht alles erneuern.
Schau mal nach, ob es nicht woanders auch schon Alterungsrisse gibt. Dann wäre es evtl. besser das Teil zu erneuern.

Und wie ging das Ding nun auf? Das könnte ja auch mal für jemand anderen interessant sein...

PBienlein (Beitrag #8) schrieb:

Und wie ging das Ding nun auf? Das könnte ja auch mal für jemand anderen interessant sein...

Habe einfach den Schaum abgezogen und das Gitter abgeschraubt.

[/quote]Da könnte man von der Rückseite einen dünnen Streifen Leinen-Gewebe aufkleben.
Dazu gibt es zwar spezielle Kleber, man kann aber auch div. dauerelastische Kleber nehmen. Viel mehr als das machen die Fachbetriebe auch nicht, wenn sie nicht alles erneuern.
Schau mal nach, ob es nicht woanders auch schon Alterungsrisse gibt.[/quote]

Kannst mir mal ein paar links geben was du genau für Kleber meinst?

So was?

https://www.amazon.de/Industrieklebstoff-Textilkleber-Gewebekleber-usw-Anwendbar-Sonnenschirm/dp/B009929MFO


Gruß

Hr.Knallinger (Beitrag #10) schrieb:

So was?

Das scheint ein Latex-Material zu sein. Eigentlich verwittern diese recht bald, aber dieses ist wohl gegen Alterung geschützt, wenn es schon im Außenbereich verwendet wird. Die Frage ist, ob es dauerelastisch bleibt, denn an der Stelle sollte es weich genug bleiben. In jedem FAll müsste man den Kleber wohl sehr dünn auftragen.

Ich hatte mal eine Kartusche "Soudal, Fix All Classic". Das Zeugs ist nach dem Aushärten etwa so wie weiches Silikon, auch in größerer Dicke. Es ist auf allen Materialien anwendbar, sogar unter Wasser. Die Klebekraft und Beständigkeit sind ausgezeichnet, selbst im Außenbereich. Ich hatte damit mal eine Gummi-Dichtung am Cabrio-Verdeck an das Chassis wieder angeklebt und eine andere Stelle damit aufgefüllt/ausgebessert. Beide Stellen sind seit Jahren wieder OK, der Kleber ist immer noch wie weiches Gummi. Den später schon weit überlagerten Rest habe ich noch zum Flicken einer alten Dachrinne genutzt, ging auch prima.
Man sollte hier den relativ pastösen Kleber mit einem Pinsel beidseitig auftragen und etwas einreiben, dann den Stoffstreifen anlegen und vorsichtig mit dem Pinsel von der Rückseite Kleber nachlegen. Die Verarbeitungszeit ist bestimmt mehr als 20 Minuten, man muss es sicher über Nacht trocknen lassen.
Es riecht überhaupt nicht, denn es ist kein Silikon, sondern ein Polymerkleber. Für kleine Risse sollte das eigentlich taugen.

Aber das bitte nur als Vorschlag sehen. Profis haben ganz sicher da mehr Erfahrung.
Ich würde einmal z.Bsp. bei der Lautsprechermanufaktur in MA anfragen, was so etwas kostet. http://www.lautsprecher-manufaktur.de/

Ich dank dir erst mal u werde mich erkundigen und berichten
wie es weiter geht.