Hilfe bei Restauration technics sl 1710

Hallo lieber HiFi-Freund,

mein Vorschlag: VinylEngine ist eine feine Seite, auf der es für deinen Dreher ein SM ( servicesmanual ) zu kostenlosen Download gibt. Du mußt dich registrieren, was aber kostenfrei und unverbindlich ist. Dort findest du viele interessante Dinge über deinen Dreher, auch was deine momentane Frage betrifft
Vorab kann ich dir noch sagen: Handtuch auf den Arbeitstisch, Teller ab, System ab, Gegengewicht besser auch, Haube zu und das ganze Werk mit den Füssen nach oben auf das Tuch legen.....
freundliche Grüsse

Wolfgang

Also ich habe den schon mal umgedreht und aufgeschaubtunten aber ich komme an keine Kabel bzw Platinen. Das einzige was man sieht ist eine Art Zahnrad aus Plastik....

@ Wolfgang:

Man belastet nicht eine Abdeckhaube mit dem Gewicht eines Plattenspielers, niemals !

@ Domdomnerd: Schon die Anleitung und das Servicemanual heruntergeladen ?

MfG,
Erik

Domdomnerd (Beitrag #3) schrieb:

Also ich habe den schon mal umgedreht und aufgeschaubtunten aber ich komme an keine Kabel bzw Platinen. Das einzige was man sieht ist eine Art Zahnrad aus Plastik....

Du mußt wieder umdrehen die Abdeckung unter dem Plattenteller abschrauben und kannst dann den ganzen Deckel abheben. So ists jedenfalls beim 1300. genaueres würde wirklich zu weit führen hier, den schon erhaltenen Tip bei vinyl engine sich das Servicemanual zu laden kann man nur weiter geben.
Das Cinchkabel ist an einer Lötbrücke dann gut zugänglich angelötet, du solltest aber auch wirklich löten können, da die Abstände der Kontakte nur ca. 2mm beträgt und da kein Kontakt untereinander enstehen darf.

P.s. wenn das Ding nur nen Wackler im Cinchstecker hat reicht es sehr wahrscheinlich auch das Cinchkabel kurz hinter den Steckern abzuschneiden und neue Cinchstecker dran zu löten. Das würde ich als erstes probieren weils sehr viel einfacher ist und das Problem wahrscheinlich schon löst.

Ich hab tatsächlich das operations-manual als original mitbekommen. Ist das das selbe? Hier ein Foto!

Das ist wohl die Gebrauchsanleitung zum auseinandernehmen wird da wohl nix drin stehen.
Das Servicemanual hatten sonst nur die Techniker gibts aber eben wie gesagt bei vinyl engine zum download als PDF.

Dann werde ich das auf jeden Fall mal tun und berichte! Oder ich brauch Hilfe beim zusammenbauen
Danke schon mal!

Hi,

man trennt die Zarge von der Subchassiwanne indem man die Füße entfernt,
dann hat man Zugang zu allen Bereichen.
Zuvor muss man aber den Plattenteller entfernen u. das darunter liegende Abdeckblech
abnehmen (usw).

Das Chinchkabel ist übrigens über einen Stecker mit der Tonarmplatine verbunden.

Hallo,

Wuhduh (Beitrag #4) schrieb:

Man belastet nicht eine Abdeckhaube mit dem Gewicht eines Plattenspielers, niemals !

Wenn man das Ganze auf eine Decke o. ä. weichen Untergrund packt, passiert da überhaupt nichts mit der Haube. Es sollte halt eine plane, weiche Fläche sein, dass keine Punktbelastung entsteht bzw. sich die Haube verzieht. Ich habe da noch keine negativen Erfahrungen machen müssen, Du etwa?
Gruß Thomas

@ .JC.
Danke Der Tipp mit der subchassiswanne und den Füßen ist gold wert hab mich schon gewundert, wie die verbunden sind!
Das Abdeckblech hab ich auch schon demontiert! Den Stecker von der Tonarmplatine auch gelöst! Dann gehts morgen weiter!
Hat jemand einen Tipp für Kabel und Stecker die man verbauen sollte?

Wenn möglich auf niedrige Kapazität achten um 50pf.

Hi,

Domdomnerd (Beitrag #11) schrieb:

@ .JC. Danke Der Tipp mit der subchassiswanne und den Füßen ist gold wert .. ... Hat jemand einen Tipp für Kabel und Stecker die man verbauen sollte?

...
die orig. Technics Chinchkabel sind sehr gut,
am Besten nach einem Schlachtgerät suchen (kann auch ein SL-D2 o.ä. sein)

tust Du mir (uns) bitte einen Gefallen ?
mache ein paar Fotos von deiner Reparatur u. stelle sie hier:
http://www.hifi-forum.de/viewthread-26-17397.html

ein

Danke

Werde detailiert berichten!
Kann ich das vermeindlich gute Technics-kabel einfach kürzen wenn der Wackelnkontakt nicht ferade in der Mitte des Kabels liegt?

Wie schon oben gesagt abschneiden und neue Cinchstecker dran. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, daß das genügt. Deshalb damit anfangen ein Versuch kann ja nun nicht schaden, mehr als am Ende wegschmeißen kannst Du das Kabel ja nicht, und spart Dir womöglich ne Menge Aufwand.

Mann muß nicht gleich noch einen kpl. Spieler kaufen, nur weil man ein Anschlußkabel haben will.

Ggfs. das Kabel so kürzen, daß der Fehler nicht mehr vorhanden ist ( oder mindestens ca. 20cm ) und Cinchkupplungen dranlöten.

MfG,
Erik

Domdomnerd (Beitrag #14) schrieb:

wenn der Wackelnkontakt nicht ferade in der Mitte des Kabels liegt?

1. Ist das relativ unwahrscheinlich. Wackelkontakte treten eben - Nomen est omen - an den Kontakten auf, also dort wo das Kabel woanders angelötet ist.
   
2. Ist es dann wurscht. Ein gekürztes kaputtes Kabel ist immer noch ein kaputtes Kabel...
   

Parrot

ParrotHH (Beitrag #17) schrieb:

Ist das relativ unwahrscheinlich. Wackelkontakte treten eben - Nomen est omen - an den Kontakten auf, also dort wo das Kabel woanders angelötet ist.

Richtig und erfahrungsgemäß eher in den Cinchsteckern, weil daran ständig rumgezogen wird als am Lötunkt auf der Platine. Daher in jedem Fall versuchen.

Also bevor hier mega Diskussionen entfacht werden: ich gehe davon aus, dass der Wackelkontakt bei der Zugentlastung ist, da das Kanel dort einfach sehr geknickt ist! Die Chinchstecker werden auch untersucht und neu verlötet!
Ein Kanal funktioniert einwandfrei!

Sobis dahin bin ich gekommen:
Schritt 1:
Plattenteller abmachen! Die vier schrauben lösen! Die schraube unten rechts ist eine längere!


Schritt2:
Füße auf der Unterseite des Drehers abschrauben, so wir Subchassis vom gehäuse getrennt!

Schritt 3:
Alle Stecker vorsichtig lösen! Sind insgesamt drei an der Zahl! Einmal Tonabnehmer dann noch einen an der großen Platine und einen am Motor in der Mitte


schritt 4:
Vorsichtig den Tonarm aus seinem zuhause rausnehmen und zur Mitte füren sonst stört er nur beim trennen!
Dann trennen. Ganz langsam und vorsichtig!


Hab dann die Platine vom TA noch abgeschraubt und fahr dann später zu einem Kumpel zum messen und gegebenfalls neu verlöten!


Ich wurde noch gebeten ein Foto der schraube und die Länge der Füße einzustellen.... Bitte sehr!

Meine Vermutung:
Ein Kabelbruch bei der zugentlastung!
Da ist es schon sehr gequetscht...

So viele Fragen hab ich noch:
Zur Wartung wenn der Dreher schon mal offen ist!
Was sollte man warten? Also staub entfernen mach ich auf jeden fall mit einem Tuch und in kleinen Ecken mit nem Watte stäbchen!
Wie sieht es aus mit der ölung vom Motor?
Wie warte ich den Tonarmlift?
Sollte man noch mehr warten?

Nochmals Danke

Domdomnerd (Beitrag #20) schrieb:

Sobis dahin bin ich gekommen: ... Hab dann die Platine vom TA noch abgeschraubt und fahr dann später zu einem Kumpel zum messen und gegebenfalls neu verlöten!

Hallo Domdomnerd!

Der Technics 1210 MK II hat eine ganz ähnliche Platine, auf der das Cinch-Kabel angelötet ist (die Tonarmverkabelung ist da allerdings auch noch direkt verlötet, und nicht über einen Stecker verbunden). Daher ein kleiner Hinweis: die Leiterbahnen sind recht empfindlich gegen zu lange bzw. zu hohe Hitze, sie lösen sich dann von der Platine. Da muss man schnell und sorgfältig arbeiten!

Parrot

Jetzt mal ne ganz dumme Frage:
Kann ich das geknickte Stück kabel nicht abzwicken und per Stecker verbinden? Bevor ich jetzt da die Platine kaputt löte?
Versteh ihr was ich meine? Gar nicht neue an die Platine löten sondern nur das abgeknickte Stück rausschneiden und dann wieder verbinden?
Sorry bin leider elektronisch nicht bewandet.... 😂

Gehen tut das in jedem Fall, der Highender wird halt die Nase rümpfen.

Klar kannste sowas machen. Dann würde ich das Kabel aber so kurz wie möglich machen, und daran dann Cinch-Buchsen löten!

Wird z. B. für den Technics 1210 MK II anderswo als Cinch Out Mod angeboten

Parrot

Stimmt könntest aus der Not ne Tugend machen und Cincheingangsbuchsen direkt am Technics anbringen und dort das Kabel anlöten. Hättest dann von außen 2 Cinchausgänge für wechselbare Kabel. Sieht dann sogar besonders professionell aus und steigert eher den Wert beim Wiederverkauf.

Hi,

Domdomnerd (Beitrag #22) schrieb:

Was sollte man warten? ... Wie sieht es aus mit der ölung vom Motor? Wie warte ich den Tonarmlift?

nur saubermachen reicht im Prinzip.

Das Öl der Tellerachse scheint extrem langzeitstabil zu sein,
ich habe da nie was nachgefüllt, weil wenn sich verschiedene Öle mischen,
man nie weiß, was dabei herauskommt.

Hast Du einen Ohmmeter u. Meßspitzen ?
Wenn ja, messe die einzelnen Adern durch u. gleichzeitig biege das Kabel
hin u. her (an den Chinchsteckern u. an der Stelle der Zugentlastung).
Falls sich dabei ein Kabelbruch zeigt muss das Kabel ausgetauscht werden.

So liebe Leute,
Rausgemessen und Es lag an einem Kabel! Kabel wurden ausgetauscht und neu verlötet! Ob dem Kenner die blauen Kabel gefallen ist Geschmackssache! Bei der Zugentlastung musste ich etwas aufknipsen, da die neuen Kabel dicker sind!
Alles wieder vorsichtig zusammensetzen und das Ding läuft auf BEIDEN Kanälen Eins A! Danke für die Teilnahme und Hilfe!
Jetzt erstmal ne Platte anhören

Hallo! Ich habe ein Problem mit meinem SL 1710. Folgender Fehler tritt seit Kurzem auf: bei einstecken in die Steckdose leuchtet das Stroboskop schwach, sobald der Tonarm in Abspielposition gebracht wird leuchtet das Stroboskop normal, aber der Motor dreht nicht. Die Rückführ-Mechanismen funktionieren soweit.

Kann eventuell jemand den Fehler eingrenzen? Soweit reichen meine Elektronik Kenntnisse dann doch nicht.

Danke!

Hallo, zur Zeit versteigere ich in der Bucht einen SL 1700. Zu meiner Frage:
Wie mache ich den Versandfertig?
Gruß Alex

Hallo Alex,

schau mal hier:

> Analogtechnik, alleroberste Zeile

> Übersicht interessanter Analog-Themen

>Verpackung Plattenspieler: Am Beispiel SABA PSP480

freundliche Grüsse

Wolfgang

soweit so gut.hab auch schon die Anleitung für Techniker gesehen. Aber einige Fragen habe ich noch:

1.) Wie kriege ich den Teller ab?
2.) Ich habe gesehen dass sich der Teller zusammen mit dem Arm und dem Motor etc schwingend gelagert im Gehäuse befindet. Wie stabilisiere ich dies?

Achso es fehlen die Bilder in dem besagten Bild. Mein eigentliches Revier ist ja eigenlich das Golf Cabrio Forum. Dort haben wir extra deswegen einen eigenen Server angemietet auf den wir sämtliche Bilder speichern und das Forum laufen lassen. Vielleicht ne Anregung.

edit:
1.) Hat sich erledigt. War zu zaghaft

Hallo Alex,

zu 1

Den Teller kann man normalerweise einfach nach oben abziehen, er ist einfach aufgesteckt. Manchmal geht das aber nicht so leicht, dann könntest du etwas Kriechöl an die Tellerachse geben und z.B. über Nacht einziehen lassen.

zu 2

Bei Neukauf waren die Geräte mit Sicherungsschrauben versehen. Die sind nach so vielen Jahren meistens weg... 6x 30 sollte passen, gibts im Baumarkt, Nylonschrauben. Wichtiger ist imho stabiler Karton und viel Polstermaterial... sowie die Empfehlungen von oben.....

Jedenfalls muß der Teller ab, wenn es so nicht geht , nochmal nachfragen, ansonsten ist das Risiko erhöht.....

freundliche Grüsse

Wolfgang

Plattenteller ist ab. Hab den in einer Verpackung für Pizzasteine untergebracht. Den hatte ich noch samt Styropor Darüber kommt ne 2cm feste dicke Kartonplatte welche ich noch von einer Kommodenverpackung aus einem schwedischen Möbelhaus habe. Über diesem wollte ich dann das eigentliche Gerät draufstellen und mittels Klebeband das ganze verschnüren.