HILFE! Thorens 318 läuft zu langsam!

Moin auch,

Schau mal hier rein:

http://www.hifi-foru...6&thread=2425&z=2#26

Da hatten wir vor kurzem schon mal so ein Problem. Vielleicht hilft es dir weiter.

ja danke, habe ich gesehen.
habe auch die stille hoffnung, dass es am netzteil liegt. teste das demnächst.

was kann die geschwindigkeit denn noch bremsen?

grüße
stephan

Hat wirklich niemand andere Tips als Netzteil???

Moin nochmal,

Sicher gibt es noch andere Möglichkeiten:
Falscher Riemen (Riemen zu straff), Lager läuft zu schwer, Öl fehlt, Motor ist nicht i.O., Motorregelung ist defekt, Laufflächen des Subtellers sind nicht richtig sauber, etc.
Ist nur ´ne Frage der Wahrscheinlichkeit!?

Prüf doch einfach mal alles.

wie kann ich denn die motorreglung überprüfen?

kann man da irgendwo rumspielen und versuchen die drehzahl hochzuschrauben?

Moin nochmal,

Das sollte dir nur zeigen, was alles den Fehler verursachen könnte. Versuch erst einmal die Sachen die ohne großen Aufwand zu machen sind.
Sollte das alles nichts helfen, kannst du dich immer noch an die komplizierteren (Motorregelung ist eher unwarscheinlich) Sachen machen.

lager läuft sauber.
habe etwas lockeren riemen auch schon versucht.
laufflächen von subteller und pulley sind auch sauber.

kann also nur liegen an: netzgerät, motor, motorsteuerung

1. ein anderes netzgerät muss ich noch ausprobieren
2. wenn der motor kaputt ist, kann ich nicht gross was machen, oder?
3. weisst du, ob man an der motorsteuerung selbst was machen kann?

Danke und Grüße

Ebenso Hallo!
Also die Regelung für die Motorgeschwindigkeit befindet sich auf der Platine. Das heißt Bodenwanne abschrauben und an den mit P1 oder P2 gekenzeichneten Reglern drehen. Ich habe gerade eine Platine von einem 320 III vor mir liegen, da kann man die Bezeichnung von unten sehen. Ich denke beim 318, den ich auch habe, ist es ähnlich.
Das Leiern dürfte zwar nicht unbedingt davon weg gehen, aber manchmal hat man ja Glück.
Schöne Gruß´und viel Spaß beim basteln
Kai-Uwe
Ops, etwas ungenau ausgedrückt. Die Regler P1und P2 sind für 33 und 45. Ich weiß leider nicht welcher für welche Geschwindigkeit ist. Mußt Du ausprobieren.

PRIMA!!!
Das versuche ich morgen mal!

Tausend Dank!

@Michael_Leonhardt

Wie macht man denn den pulley auf, um die Rutschkupplung zu reinigen?
Habe da auch schon ein bisschen rumgespielt, wollte aber nichts kaputt machen...

Hi Shuki,

habe mit der Antwort gewartet, da ich es erst selbst ausprobieren wollte und Dir somit keinen theoretischen Blödsinn erzähle.

Also, habe heutemorgen das Pulley von der Motorwelle genommen und mal innendrin eine Menge Öl abgewischt und denke, dass nun mein Thorens, zumindest nach meinem Dafürhalten, wieder sauberer läuft.

Folgendes Vorgehen:
- Riemen abnehmen
- Dann kannst Du das Kunststoffteil nach unten drücken, gegen eine Federkraft, ca. 1mm
- auf dem oberen Messingteil kannst Du zwei um 90 Grad versetzte Bohrungen erkennen, in denen sind die Madenschrauben, mit denen diese Scheibe auf der Motorwelle fixiert ist
- Du löst nun diese Madenschrauben (Innensechskant 1,5mm) und kannst das Messingteil abnehmen.
- auf der Motorwelle sind nun noch das Pulley, eine Feder, die untere Messingscheibe und zwischen Messingscheibe und Bund der Motorwelle eine Kunststoffscheibe
- ich habe nun erst mal Öl abgewischt, speziell auf der Oberseite des Pulley, an der Stelle, wo die obere Messingscheibe mit einem Filz auf das Pulley drückt und eigentlich das Antriebsmoment übertragen sollte.
- Dann (Möglichst ;-) in der richtigen Reichenfolge wieder auf die Welle setzen und die Madenschrauben mit Gefühl anziehen, nicht mit dem langen Hebel des Inbusschlüssels anknallen!
- Sollte nun gut sein, oder?

Ich persönlich habe auch sämtliches anderes Öl von der Welle und den anderen Scheiben abgenommen, da in der Regel Öl nichts in Laufflächen zwischen Kunststoff und Metall zu suchen hat. Denke dass das Öl im Laufe der Zeit entlang der Motorwelle nach oben gewandert ist, vielleicht wurde der Thorens auch mal kopfüber gelagert oder transportiert. Jedenfalls wäre es jetzt noch besser, den Filz zu tauschen, der sich auch mit Öl vollgesaugt haben dürfte und zudem eingelaufen ist.

Ob ein starres Pulley aus Metall, was auch hier und da zur Optimierung von Thorensdrehern angeboten wird, so richtig was bringt oder überhaupt eingestzt werden darf (für irgendwas wird die Rutschkupplung schon da sein), kann vielleicht ein Profi wie Holger sagen.

Wenn das Vorgehen bei Dir was bringt, kannst es ja hier posten.

Gruss Michael

hilfe!!!

habe gerade die hiobsbotschaft erhalten, dass bei meinem thorens 318 tatsächlich der motor kaputt ist, obwohl dass ja eigentlich nie passieren sollte!

kann man diese motoren irgendwo einzeln kaufen? neu oder gebraucht? irgendwelche tips?

Hi Shuki,

aus anderen Antworten habe ich die Info, dass Rolf Kelch ein ehemaliger Thorensmitarbeiter ist, der Reparatur und Ersatzteile für die alten Schätze anbietet.

Probiers mal über rolf.kelch@t-online.de

Sonstige gute Infos kriegst du auch unter thorens-info.de von Holger.

Gruss Michael