Thorens TD 126 mk iii - Thorens-Neuling braucht Hilfe im Raum Hamburg

Moinsen,

ich bin zur Zeit leider nicht so oft in HH (meiner Regierung in B sei es gedankt!), aber ich habe auf die Schnelle vielleicht etwas für dich:

126MKIII und als Empfehlung natürlich Holgers Seite Thorens-Info.de

Schönen Gruß in die Hansestadt

In welchem Zustand ist der TD126?
Läuft er? Ist ein TA-System montiert, welches, (evtl. Foto hochladen)?

Willst du professionelle Hilfe oder von privat?

Professionelle Hilfe in HH:

HiFi-Studio Bramfeld
Phonosophie (sehr viel Know How alter Thorens Modelle, eventuell mal anmailen und nachfragen) Es kann sein, dass man dir bei Phonosophie rät, den Plattenspieler wieder zu verkaufen, weil andere Thorens-Modelle bessser waren. Das schreibe ich unter Vorbehalt, da ich dort nie wegen eines TD-126 nachgefragt habe und, soweit ich weiß, Phonosophie auch nie Modifikationen für den TD-126 angeboten oder durchgeführt hat.

Gerd

Hi,

warte mal ob Parrot was dazu sagt.

Hi, danke erstmal für die ersten Antworten und die Links.
Ich dachte eigentlich eher an private Hilfe. Jemanden der sich mit dem Modell auskennt und mit mir den mal durchschaut. Der Zustand ist auf den ersten Blick sehr gut. Alle Knöpfe leuchten und funktionieren. Der Lift setzt langsam und sauber ab. Der Teller dreht und hält das Tempo. Die Deckelscharniere halten den Deckel oben. Als System ist ein AKG X8e dran welches auch noch gut spielt. Soweit so gut.
Ein Cinchstecker hat ein Wackelkontakt und bekommt von mir neue Cinchstecker. Das bekomme ich hin. Auffällig ist das lange Cinchkabel welches verbaut ist. Das ist viel länger als bei meinen alten Dual-Plattenspielern. Macht es hier Sinn, wenn ich eh neue Stecker anbaue, das Kabel gleich auf eine kürzere Länge zu kürzen (Kapazität)? Oder lieber so lang lassen wie original?
Das auffälligste Problem ist, dass die obere schwingende Platte nicht mehr gerade im Chassis sitzt. Sie ist so verdreht, das sie auf einer Seite so wenig Spiel hat und schon das Gehäuse berührt.
Außerdem wüsste ich gerne mal welche Geräusche und wie laut diese im Betrieb sind? Wenn ich den Riemen abnehme und nur den Teller mal von Hand drehe ist alles ganz ruhig. Wenn er aber mit Riemen sich dreht höre ich schon sehr deutlich Laufgeräusche die bei 45 und 78 immer lauter werden. Das kommt wohl vom Motor der den Riemen dreht.
Da ich noch nie einen Thorens auf hatte und ich nicht weiß wie und wo und was man ölen oder nachstellen kann, würde ich mich da gerne mal drüber austauschen. Ich will da auch nicht wild drauf losölen und basteln.
Wie leise läuft den so ein 126 mk3? Bei meinen Duals höre ich da eigentlich nichts?

Verbindungskabel kannst du kürzen, kein Problem, tendenziell eher vorteilhaft.

Er sollte geräuschlos wie deine Duals laufen. Dreh mal den Außenteller um und leg ihn umgekehrt auf den Innenteller. Schleift der Riemen irgendwo?
Macht der Motor bei abgenommenem Riemen Laufgeräusche?

Subchassis: Die obere, schwingende Platte muss zur Außenzarge bei korrekter Justage überall den gleichen Abstand haben.
Hier ist auf jeden Fall Nachbesserung erforderlich, das Subchassis muss eingestellt werden. Das ist nicht so einfach und geht nur von unten bei abgenommener Bodenplatte.

Gerd

Das mit der schwingenden Platte kapier ich nicht, stell mal ein Foto rein.

Motorgeräusch: Im Betrieb ist das selbstverständlich lautlos. Falls nicht Joels Pflegeset bestellen, da ist alles bei für Motor und Tellerlager samt Anleitung wie es angewendet wird. Und checken ob der Riemen nicht zu kurz ist.

Auf dem Foto sieht es so aus, als ob das Tonarmboard vorne keinen Abstand hat, also mit dem ungefederten Teil in Berührung ist.
Steht der Plattenspieler wirklich plan, mit Wasserwaage ausgerichtet?

Gerd

Ja, es ist so verdreht, dass es vorne rechts keinen Abstand hat und die Seitenwand berührt.
Die Geräusche sind auch da wenn der Riemen nicht aufgelegt ist.
Wo bekommt man denn das Set von Joel zu kaufen? Einen neuen Riemen von Thakker hatte ich schon bestellt.

Das Subchassis ist etwas horizontal verschiebbar, am besten Außenteller abnehmen, mit der li Hand am Subchassis und re Hand am Tonarmboard runter drücken und leicht nach hinten etc verschieben, bis es frei ohne Kontakt steht. Außenteller wieder drauf und schauen ob es kolbenförmig schwingt, ev hierzu Videos über den LP12 bei youtube anschauen, ist das gleiche Prinzip.

@raindancer: Kann man wirklich so ein Subchassis einstellen? Ich habe es noch nie mit hin und her Drücken oder Verschieben geschafft.
Immer Bodenplatte ab und die drei Federn justieren. So geht es auch (ausschließlich) beim von dir beispielhaft zitierten Linn LP-12.

Mir machen die Laufgeräusche des Motors auch bei abgenommenem Riemen Sorge.
Müsste der Motor nicht vollkommen geräuschlos laufen?
Ist hier eventuell etwas am Motor defekt? Motorwelle, Lagerschaden?

Gerd

Erstmal muß das Chassis frei schwingen können, dafür mein Hinweis. Danach schauen wie es schwingt, falls das zu sehr taumelt muß man an die Federn, weiß hier aber nicht ob sich der TE da ran traut.

Motorachse würd ich ölen mit Joel Kit (bei ebay), das Öl ist immens zäh und man nimmt nur einen Tropfen, der zunächst an der Achse bleibt, über Nacht sucht sich das seinen Weg zu den Lagerstellen. Wenns dann noch kratzt: plattenspieler reparatur.

http://www.captndifo...thorens-td-126-mkiii
Auf dem 5. Blild sieht man am oberen Rand eine Schiene und im unteren Drittel jeweils rechts und links eine Messingschiene mit der man die Position des Chassis in der Zarge korrigieren kann. Schrauben etwas lösen, die Grundplatte ausrichten und wieder festschrauben.

So, ich habe nochmal getestet. Das mit dem Subchasis gegen das Tonarmboard verschieben habe ich mir angeschaut aber nicht verstanden? Das Subchasis ist doch irgendwie fest, ich kann da ja auch nicht richtig anfassen, und das Tonarmboard schwingt doch gefedert eh wieder zurück?
Das Motorgeräusch ist eher wie eine leise Nähmaschine. Leise aber deutlich hörbar.

Das könnte der Motor bzw das pulley sein.Das subchassis kann man einstellen mit Feder töpfen.Ich hab das selbe modell hier aus dem Forum gekauft und muss sagen da stinkt mein alter TD 318 Mk nix gegen ab.

Wenn du Handwerk lich relativ begabt bist kannst du dir das Service manual runterladen und die Töpfe enstprechend einstellen.Aber vorsicht wenn es die alten sind die könnten spröde sein

Ich habe bei ebay mal Joel reparatur Kit gesucht. Joel ist diesen Monat nicht da. Ist das Kit nur das Öl für das Sinterlager und der Reiniger? Ich habe noch öle und Silikonöl von meinen Duals. Kann ich die auch nehmen und gibt es eine verständliche Anleitung irgendwo zum anschauen oder runterladen?

Hier der Lagerölwechsel bei einem Linn LP-12, ist beim Thorens genau so:

https://www.youtube.com/watch?v=FwRKaD1KlQg

Gerd

ist das tickern den auch bei abgenommenen riemen zu hören?Ein tropfen öl auf die welle und dann nochmal lauschen.wenn du das alte pulley hast mit 4 oder 3 streben die werden spröde und sitzen dann nicht mehr 100%.Bei meinem Modell hat der vorbesitzer schon sehr gut getunt-neues pulley-trafos gegen ringkern,subchassis mit neuen töpfen etc

126 MKIII service anleitung

Hi, es klackert auch ohne Riemen. Was heißt den ein tröpfchen Öl auf die Welle. Welche Welle und wie komme ich daran?

Die welle ist der metallstift unter der riemenscheibe aus kunstoff-schau dir das sevice teil mal an

Ok. Und was für ein öl? Was dünnes oder was dickes?
Kriecht das denn da rein?

wenn du noch was von den duals hast nimm das.ABER besser nicht ins lager weil thorens 2 oder 3 verschiedene lager für den plattenteller genommen hat.da würde ich mit joel rücksprache halten.

Hab meinem auch neues lageröl für 7mm sinter lager spendiert und seit dem dreht der wesentlich schneller hoch bzw läuft nach