Externes Radio im Bmw anschliesen

Hallo,
- den Strom der vom Radio über Zündung gezogen wird kann man doch vorher einfach messen
- Marken Aftermarket Radios arbeiten i.d.R. zuverlässig mit Betriebsspannungen zwischen 11 u 16 Volt
- die 15,5V würde ich mal prüfen (lassen) ggf. defekte Batterie vom BMM erkannt

Gruß Leo

Die 15.5 liegen nur an wenn das Auto gestartet wird, steht und wenn vorher die batterie stark beansprucht wurde.
Sobald man unterwegs ist liegt sie bei Max 14,7v.
Sollte also im Rahmen sein

Das stimmt danke. Ich werde es einfach mal messen sobald es da ist

Wie willst du es denn im Handschuhfach bedienen? Kommt da so eine Ans-Lenkrad-Klemm-Fernbedienung hin?

Mein Nachbar hat sich gerade ein Android Radio aus Fernost in seinen E60 eingebaut: Das Ding kann alles was das werkseitige vorher konnte, nur besser und mehr. Einfach an den Bus anzuschliessen, und mit Apps und Adaptern liesst er OBD Daten aus, rüstet Coming Home und solchen Schnickschnack nach, und es hat so gut wie alles auf Anhieb funktioniert. Und es sieht sogar relativ "original" aus, die Schrift passt sehr gut und die Farbe der Tasten lassen sich perfekt einstellen.

Das wird eher weniger beim fahren als im Stand bedient für ne Demo hier und da.
Ansonsten geht es unterwegs auch über ein Bluetooth verbundenes Handy und Sprscherkennung.

Das Problem ist das ich ein Facelift Modell mit OEM navi habe.
In dieser Konstellation gibt es kein Radio sondern nur diese android Bildschirme die dann auch wieder kein cinch bieten bzw. eine andere Quelle und saubere Signale für Musik zu erhalten.

Ich habe nun ein paar E9x gemacht und wenn ich da kein Android-Radio eingebaut habe, dann habe ich per DSP die Signale am USB abgenommen und darüber alles geregelt. Die Lösung mit dem Radio im Handschuhfach ist wäre mir da viel zui aufwendig und unpraktisch, um ehrlich zu sein. Das hat man in den 00er Jahren so gemacht, heute gibt es da viel praktischere Wege.

Ich war auch am überlegen ob dsp oder Radio aber am Ende ist das Signal was dort ankommt immernoch richtig mies.
Und auf hifi Codieren setzt wieder voraus hinter dem Original Radio umzupinnen etc. Und dafür immernoch kein zufriedenstellendes Ergebnis zu erhalten.
Evtl findet sich ja ein besserer Ort als das Handschuhfach aber nach allem was ich mir angeschaut habe wird das die Lösung für mich 🤷‍♂️

Meiner Erfahrung nach ( wie gesagt einige E9x) ist das Signal völlig in Ordnung.
Was würdest du für ein Umcodieren denn umpinnen wollen?

Bei mir verbaut ist das normale Stereosystem kein HT und kein Werksverstärker.

Das heißt die Höhen und Tiefen werden bei mehr Lautstärke extrem angehoben und verzerren extrem und hörbar.
Ich möchte ja nicht mit Lautstärke 5 von 40 hören nur weil danach alles unhörbar wird und nur noch leise Musik hören.

Ich habe den Gain jeweils komplett zu gehabt oder auch sehr niedrig um das PDC Geräusch zu senken da es extrem laut wird sobald man den Gain anhebt.

Sobald du dann das Radio lauter stellst 50%merkst du wie alles verzerrt.
Ist der Gain so eingestellt das es schon bei geringerer Lautstärke lauter ist verzerrt nichts..dafür laute PDC usw.

Somit bleibt nur übrig den Gain korrekt einstellen und mit einem wahnsinnig lauten PDC sowie Warntönen zu leben..

Einen linearen verlauf bietet die Codierung auf Hifi bei BMW und die Töne des PDC werden sehr leise.
Dann liegt aber am Subwoofer unter dem Sitz kein Signal mehr an das Tiefe Frequenzen enthält.

Dieses wird bei Hifi dann über extra Ausgänge hinter dem Radio ausgegeben die bei Stereo Ausstattung nicht belegt sind.

Bei der Hifi Ausführung ist ein Werksseitiger Verstärker verbaut und von diesem kommt dann die Ansteuerung für die USB.

Das stimmt nicht. Wir greifen nach Codierungauf Hifi immer am USB und haben dann ein Fullrange Signal.

Bei Facelift und VFL Modellen?