13w6v2

Hi,
Keine der Endstufen die du hast reicht aus, um den 13W6 vernünftig an zu treiben.
Wenn keine Alternative besteht, würde ich aber die dls A6 bevorzugen. Die reicht zwar von der Leistung her nicht mal ansatzweise, kann den woofer aber bis zu einem gewissen Pegel trotzdem recht gut unter kontrolle bringen. Das volle Potenzial wirst du trotzdem nicht raus holen. Da müsstest du schon mindestens 2 A6 dran hängen. Und eigentlich auch noch mehr.

Nur mal ne Frage, warum willst du einen so gut klingenden Woofer in einen Bandpass zwängen? Dafür ist er eigentlich nicht so wirklich geeignet. Ist aber immer noch besser als ein Bassreflex

hey das mit dem bandpass war nur eine frage vielleicht hat ja jemand gute erfahrungen damit gemacht.

@dopolus was wäre deiner meinung nach eine sehr gute endstufe für den woofer?

mfg mario

Sorry Dopolus aber ich weiß net was du immer hast!
ein 13w6 kommt schon mit ~800watt sehr gut klar und macht gut spass! Du neigst mal wieder zur übertreibung!
Und ein JL ist wie gemacht für einen Bandpass!
Und selbst darin spielt der noch schöner wie viele andere woofer im closed oder BR wenn der BP richtig abgestimmt ist!

...darin spielt der noch schöner wie viele andere woofer im closed oder BR wenn der BP richtig abgestimmt ist!

Das bestreitet keiner.
War nur eine Frage. Kann ja sein, dass er einen abgetrennten kofferraum hat. Dan braucht er eben einen Bandpass.
Aber besser klingen tut er eben im geschlossenen.

ein 13w6 kommt schon mit ~800watt sehr gut klar und macht gut spass! Du neigst mal wieder zur übertreibung!

Mit einer sehr guten analogen 800Watt stufe macht er spaß. Da stimme ich zu. Beispiel wäre da die Genesis Serie III

Aber er hat gefragt, ob man ihn mit den stufen "vernünftig" betreiben kann. Und das kann man damit eben nicht.
Meine Definition von Vernünftig ist:
Die Möglichkeiten des Woofers VOLL ausschöpfen ohne das man kurz vor dem clipping bereich der Endstufe umher wandelt.
Ich würde da eine Audison VRx 1.500.2 bevorzugen.
Alternativ eine Steg K 2.04. Ist natürlich klanglich was anderes.

Ja, du kannst den 13w6 sowohl mit der DLS als auch mit der Steg vernüntig betreiben!

Beide Endstufen haben ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, gute Kontrolle über den Sub und ausreichend Leistung!

Ich würde zur A6 greifen, die ist etwas,äh, agressiver, find ich eine gute Kombi!

tom999 schrieb:

Ja, du kannst den 13w6 sowohl mit der DLS als auch mit der Steg vernüntig betreiben! Beide Endstufen haben ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, gute Kontrolle über den Sub und ausreichend Leistung! Ich würde zur A6 greifen, die ist etwas,äh, agressiver, find ich eine gute Kombi!

Der 13W6 hat eine lineare Auslenkung von 23mm. Alles was darüber hinaus geht, zeugt schon von mangelnder Kontrolle oder schlechter Gehäusewahl.
Und wenn du dir mal beguckst, wie hoch manche den auslenken lassen an ihren (deiner Meinung nach) vernünftigen und ausreichenden Endstufen, dann sagt das doch schon einiges aus.
Davon abgesehen hab ich schon seit langem mit der W6 Reihe zutun und habe selbst 2 12W6 im Auto. Ich habe die schon oft sowohl schlecht als auch gut angetrieben gehört und auch in verschiedenen Gehäusen.

Aber da ihr ja anscheinend alle solche Profis seit, halte ich mich jetzt mal hier raus.

ich danke für die meinungen von euch!!
jeder hat halt andere erfahrungen und das wollte ich nur von euch hören, Danke!

ich will nur noch wissen in viel liter der 13w6 im geschlossen gut klar kommt.(die angaben von der jl hp nehmen?) zum einsatz kommter der woofer im opel calibra T.

eines steht schon mal fest ich werde mir eine dls A6 holen und im geschlossenen Gehäuse betreiben.

mfg mario

Dopolus schrieb:

Der 13W6 hat eine lineare Auslenkung von 23mm. Alles was darüber hinaus geht, zeugt schon von mangelnder Kontrolle oder schlechter Gehäusewahl. Und wenn du dir mal beguckst, wie hoch manche den auslenken lassen an ihren (deiner Meinung nach) vernünftigen und ausreichenden Endstufen, dann sagt das doch schon einiges aus. Davon abgesehen hab ich schon seit langem mit der W6 Reihe zutun und habe selbst 2 12W6 im Auto. Ich habe die schon oft sowohl schlecht als auch gut angetrieben gehört und auch in verschiedenen Gehäusen. Aber da ihr ja anscheinend alle solche Profis seit, halte ich mich jetzt mal hier raus.

Scho recht, dass du mehr Ahnung hast wie ALLE anderen hab ich aus anderen Threads von dir auch schon rausgelesen...

Gibt´s hier im Forum eigentlich eine Ignorierliste?

Scho recht, dass du mehr Ahnung hast wie ALLE anderen hab ich aus anderen Threads von dir auch schon rausgelesen...

Das hat niemand behauptet

hey könntet ihr mir helfen wie viel liter im geschlossenen gehäuse ich den woofer stecken soll??

mfg mario

Um dir mal ohne Umschweife zu helfen, mir hat der 13w6v2 in 50liter closed am besten gefallen!
Was für Endstufen auch ordentlich Spaß machen an dem Woofer wäre ne StegK 2.02 oder noch geiler ne 2.03 allerdings sollte man bei letzterer schon vorsichtig mit dem Lautstärkeregler umgehen, auch wenn ein w6 nicht so schnell abraucht!

Hier ist jemand im Forum, der war neulig auch auf einem Treffen. Ich war auch dort.
Der hat einen 13W6 in einem Geschlossenen 50L Gehäuse an einer DLS A6!
Das ding läuft alles andere als Prezise und er regelt ihn immer schon unter 60Hz runter, weil man ihn sonst kaum ertragen kann.
JL Audio sagt 28L bis maximal 56Liter.
Kleiner Tipp, 50L ist viel zu viel.

Aber rede doch mal mit Martin_C280_AMG der ist dieser jemand. Und der kann dir auch sagen, wie meine 12W6 klingen. Die ja eurer meinung nach viel zu viel leistung bekommen die man garnicht braucht um den an zu treiben.

Ich hab ihn in brutto 45 litern. JL sagt glaub 35 liter geschlossen.
@Dopolus: Wie läuft der Serie 7 MT?

ch hab ihn in brutto 45 litern. JL sagt glaub 35 liter geschlossen.

Und wie zufrieden bist du mit der ansteuerung?
Oder hab ich da irgendwas falsch wieder gegeben?

Hab den serie 7 noch nicht im auto. Hab erstmal neue kabel gezogen und werde die tür noch besser dämmen.
Hatte für 2 tage auch phase linear drin. Ist aber der letzte Dreck.
Aber bis zum nächsten Treffen hab ich die sicher drin.

Ja so richtig zufrieden bin ich wirklich noch nicht damit und bei mir liegts nicht an der Endstufenleistung.
Ich werde versuchen ihm einfach noch ein paar Liter zu nehmen und das dann mal testen. Obwohl 45 Liter eigentlich laut Didi von Fortissimo ganz ok sein sollen...

Dann stellen wir mal fest:
Jemand der Ahnung hat, hat gesagt: 45L sind ok
Die allgemeine Meinung hier ist: Die DLS A6 voll ausreichend.
Wir haben mit dem Laptop das gesamte system eingemessen und eingestellt.

Ergebnis trotz allem:
Der Woofer spielt nicht so, wie man es erwarten würde. Das Ergebnis ist nicht zufriedenstellend.

Warum sollte jetzt irgendjemand einen 13W6 mit einer DLS A6 im 50L Gehäuse betreiben und etwas besseres erwarten????

Ich würde auch sagen, 35L ist erstmal ein richtiger Schritt nach vorne. Aber da hatten wir ja auch schon zu dritt drüber gesprochen.

Hi!

@Dopolus: Welche Phase waren das die so schlecht waren?


@All: Also hier soll ein 13W6 betrieben werden und der Threadsteller hat eine Eton PA2802 zu Verfügung, warum soll er sich denn dann gleich ne A6 kaufen Die Eton reicht doch aus und ist ja auch keine schlechte Amp!

Ich würd erstmal ein TOP-Gehäuse bauen und ihn an der Eton testen- glaub nicht das die DLS da soviel mehr raushohlt- das Gehäuse muss perfekt sein!

Ne neue Endstufe kann man dann immernoch kaufen, was ich aber vorher dann Probehören würde! Net sinnlos das Geld rausschmeißen

Nächste frage wär dann mal die Stromversorgung, ohne die nützt das beste Gehäuse und Endstufe ja nix.

Und das, das Auto gut gedämmt werden sollte ist ja eh klar!

LG

Die Stromversorgung war wohl mit einer großen Gel Batt direkt am amp recht ausreichend.

Natürlich kann man es mit der Eton probieren. Im richtigen Gehäuse wird der Woofer wohl auch spaß machen. 35L GG ist schon ne recht gute wahl. Aber von VOLL angetrieben ist das eben noch weit entfernt.
Nur spaßeshalber würd ich dann mal ne größere Stufe dran klemmen. Dann sammelt man selbst die Erfahrung, wie ein 13W6 klingen kann.

@sisqo80 das waren Phase Linear CF 165.25
Vorher waren die Hertz HSK dran. Die sind auch jetzt wieder dran, bis ich die Serie 7 einbaue.
Die Phase Linear haben nicht mal ansatzweise die Auflösung und Impulstreue bzw Anstiegsverhalten wie die Hertz.
Ich würde die auf grund des geringen Wirkungsgrad nicht mal für Einsteiger empfehlen. Die sind einfach nicht zu gebrauchen.
War aber schön, die Erfahrung mal selbst zu sammeln. Ich klemm mir öfter mal andere Lautsprecher ins auto, wenn sich die Möglichkeit bietet. Ich hatte auch schon mehrere Endstufen im Auto. Ich teste eben gerne selbst bevor ich irgendwas behaupte. Und viele dinge hört man eben erst richtig, wenn man damit 2-3 Tage rum gefahren ist. Und nicht nach 10min Probehören.

ja werd den woofer dann mal an der eton testen.
danke für eure ratschläge.
mfg mario

und in welchen Gehäuse willst den testen, wie sieht den deine Stromversorgung der Anlage aus?

versorgung zur eton:
35mm²
1 farad
optima yellow top

werd die componeten nächstes wochen ende testen.
ps: das gehäuse werd ich dann 40liter brutto machen, das heisst 40liter ohne den abzug was der woofer verdrängt.

mfg mario

was isn noch verbaut außer dem JL und dann der Eton?

da hätten wir noch:
1farad
nochmal 35mm²
alpine 9853
focal kp2
audison cinch
endstufe für frontsystem?????
aber denk fürn anfang eine audison Vrx 2 kanal und später noch eine dazu für vollaktiv und auf jeden fall die ht raus schmeissen!

aber das wird noch dauern hab den calibra turbo noch den motor noch fertig zustellen und eine 76iger abgas anlage und benzin pumpe zu installieren.

das ist halt mein kleines Projekt

und hab meine alten audio sachen noch zu verkaufen hifonics,rockford.aber wird schon werden

Du meinst k2p oder!
Was passt dem am HT net?

Wennst noch Platz hast für ne 2 kanal ist vollakitv schon net verkehrt!


Dein 1 Farad Cap hängt da aber auch auf verlorenem Posten!

ja mein schon die k2p
die hochtöner gefallen mir net bei längeren hören ein fach zu viel des guten.

und der eine cap wird schon gebraucht

metzi schrieb:

und der eine cap wird schon gebraucht :D

Ne du brauchst mehr

Mit dem HT würd ich warten, aktiv sieht das meist wieder anders aus!

naja wird schon noch step by step
das mit den HT werd ich versuchen.

mfg mario

Just for info 0,1Farad pro 100W Verstärkerleistung

Bei analogen kannst zur RMS Leistung dann plus 50% in etwa dazu rechnen

Also bei 1000W rms - 1,5Farad

ja die eton 1200watt max
und eine kleine audison 300watt
und hab zwei kondensatoren mit jeweils 1 farad.
und die eton wenn sie am sub genutzt wird liefert 2*300watt

Würde der Eton 2F und der audison 1F ranhängen!

schlecht wären 2F sicher nicht an der eton
wer weiss welchen verstärker ich noch drann häng.

Soviel mehr braucht der ja net haben als die Eton, wennst den JL noch lange haben willst!

ja ich will auch net so viel druck.
lieber ist mir wenn der woofer kontrolliert und klanglich gut spielt.

hallo
bin auf die hp von jl audio gekommen und siehe da sie haben ein geschlossenes gehäuse mit 35,4 liter angegeben und die maße auch noch dazu.

http://mobile.jlaudio.com/pdfs/7876.pdf

aber beim nachrechnen komme ich nicht auf die 35,4 liter???????

die stärke des holzes ist 19mm laut jl.
und der woofer verträngt 3.4 liter.

das ist ja mal der schlechteste empfehlungs thread den ich seit langem gelesen habe.

in 35L spiel gerade mal der 12W6, der 13w6 soltle schon zwischen 45 und 50l behaust werden. Zum Testen des Gehäuses und des Woofer reicht die Eton vorerst gut aus, aber bitte auf 8 Ohm Schalten (die Spulen) ! Die Eton ist offiziell nicht 2 Ohm stabil, das ist auch das Manko an der Kombi von 13w6 und eton2802. Die DLS A6 und die Steg K2.02 sind wohl die belibtesten Amps für diesen Woofer, enthusiasten nehmen auch ne K2.03 - wobei man dann mit verstand am Vol Regler werkeln muss.

Beim Einstellen würde ich den Filter auf 63Hz bei 18db empfehlen, höher würde ihn nicht spielen lassen.

Viel Spaß beim basteln testen !

surround???? schrieb:

Um dir mal ohne Umschweife zu helfen, mir hat der 13w6v2 in 50liter closed am besten gefallen! Was für Endstufen auch ordentlich Spaß machen an dem Woofer wäre ne StegK 2.02 oder noch geiler ne 2.03 allerdings sollte man bei letzterer schon vorsichtig mit dem Lautstärkeregler umgehen, auch wenn ein w6 nicht so schnell abraucht!

LOL

das das davor schonmal gefallen ist, ist mir klar ! aber die aussagen von dopolus oder was auch der heisen will einfach gequirlt sind und sich der threadstarter sich dadurch mal nicht verunsichern lassen soll.

Hi!

Um auch mal etwas konstruktives hier einzubrigen:

Den 13W6v2 in 40 Liter geschlossen und 90 Liter ventiliert stecken.
Portfläche = 550cm² und Länge je nach Auto und Geschmack zwischen 20 und 25 cm.
Den Magneten zwecks besserer Kühlung in die ventilierte Kammer stecken. (Sollte er mal in die Knie gehn, riecht man es auch rechtzeitig.)
Trennfrequenz bei run 50Hz (je nach Geschmack auch ein paar Hz höher oder tiefer) mit 18 oder 24 dB/Okt.

In Verbindung mit einer DLS A6 ist das wohl eine der besten Bandpass-Konstruktionen überhaupt.

und freundlich grüßt
der Simon

In welchem bereich liegt da die tunning? denke mal zwischen 65 und 75Hz oder?

Hi!

Die liegt um einiges höher.
Wenn ich mich richtig erinnere, waren es um die 85-90 Hz.
Das ist bei dieser Bauart ja die Trennfrequenz und nachdem die Trennung extrem steil ist (36-48dB/Okt), ist da bestimmt nichts ortbar.

und freundlich grüßt
der Simon

Da muss man aber bissl aufpassen, wenn man sooo hoch tunnt, können 18db/okt schon mal knapp werden, je nach geschmack!
Ich Würde da ehr richtung 70Hz 75Hz gehen!
Wenn einer HipHop hört, eventuell auch die closed kamer bissl größer und die vent bissl kleiner, tiefer tunnen so auf 60Hz 65Hz und LP etwas oberhalb der fahrzeugreso setzten!
Is zwar ne so impulsetreu, aber macht einen HipHop-Jünger seeeehr glücklich! Gerade wenn sachen wie Mims, lil Jon, Young Joc usw gehört werden!

Hey, in dem Thread wird noch mal was vernünftiges geschrieben !

Würd auch den BP bauen und versuchen wie Surround abzustimmen... habs aber auch noch nie höher wie 75 Hz probiert...

Viel Glück

butcher99 schrieb:

Hey, in dem Thread wird noch mal was vernünftiges geschrieben ! Würd auch den BP bauen und versuchen wie Surround abzustimmen... habs aber auch noch nie höher wie 75 Hz probiert... Viel Glück

Hey, ich schreib nur vernünftiges!!

das wird noch Lustig

surround???? schrieb:

:? :?

Ja wenn Dopus kommt...

Na zu dem sag ich jetzt mal nix!

Ja wenn Dopus kommt...

Da bin ich, und ich würde gerne spaßeshalber hören, was dabei rum kommt, wenn er das macht, was ihr so empfiehlt. Und dann solltet ihr euch mal anhören, wie der W6 an 1,5kW Analog klingt. Nur mal so zum spaß.
Ich glaube, ihr kennt das einfach nicht anders, als an einer Steg bzw DLS A6.
Alle machen das so, das is die standartkombi (haben ja schon einige hier gesagt) und darum hört man das eben oft.

Tut euch selbst den gefallen, und hört euch einmal einen 13W6 im 35-40L GG an minimum 1,5kW an. Würde mich mal interessieren, was ihr dann sagt....

Übrigens hab ich die 12W6 auch schon in 28L gehört. Das ist garkein Problem. Aber naja, wird mir wohl auch keiner glauben...

gehört hab ich die w6 in der leistungsklasse schon, aber ich finde, das der materialeinsatz dafür einfach zu hoch ist und es dafür nicht genug vorteile bietet um den preis zu rechtfertigen.

Klar gibts immer was besseres ! 2*13w7 an je 2,5 kw *GG*