brauche eure hilfe mit einem emphaser xtreme t1

Vielleicht postest Du einfach mal die genaue Bezeichnung des Chassis.

Es gibt keinen Lautsprecher von der Firma, der T1 heißt.

die genaue bezeichnung ist "ex 15 t"
t1 deswegen weil emphaser die xtreme-reihen nummeriert hat.
denke die leute die ihn kennen werden das schon verstanden haben...

aber danke für den hinweis, so ist es schon einfacher zuzuordnen.

Es gibt EX15T2, EX15T3, EX15T4 oder EX15G5

Welchen hast Du?

oha dann muss ich da wohl was durcheinander gebracht haben

ist ein modell der ersten reihe dann muss es der t2 sein.
wie gesagt auf dem chassis steht "EX 15 T"

http://tinyurl.com/2f9swqz

Moin,
geht in 80L Bassreflex sehr gut.
Zwei 100er Abflussrohre, länge nach belieben.

hey also erstmal danke euch beiden

hab jetzt mal geguckt was mir basscad sagt mit 80l und 2rohre á 100mm durchmesser...

raus kommt ein max 3.0db/73hz und -3db/59hz

insgesamt eine alles andere als ausgewogene kurve
egal was ich mache, ports ändern, volumen etc. die -3db bleiben immer im bereich von ca 54-58hz.

kann doch nicht sein dass dem so früh die puste ausgeht???

Moin,
vergiss das Basscad, wenns danach geht läuft mein Sub nur ab 75Hz
Bau doch einfach mal eine Testkiste und hörs dir an, anders machts auch keinen Sinn.
Am besten so bauen das Du im Auto mit der Ausrichtung des Chassis spielen kannst.
Und dann heisst es-Probieren

Hi!

Unter 80 Liter würde ich auf keinen Fall gehen, wenn du Tiefbass willst.
Dann eher 90 - 100 und Port mindestens 150 qcm, sprich zwei 10er Rohre, besser noch ein ein 16er oder einen eckigen Port!

was haltet ihr davon die rohre bzw ports nach oben strahlen zu lassen und die bewegte luft dann durch eine entsprechende öffnung in der hutablage in den innnenraum zu bekommen?
ist halt noch die frage ob port oder rohre...

was das gehäuse angeht bin ich sowieso noch am rätseln da ich aufgrund meiner geringen kofferraumhöhe (35cm einbauhöhe)gezwungen bin ein trapez zu bauen. trapez ist aber leider die platzraubendste form

Und einseitiges Trapez???

neee die hintere seite schräg um kein volumen durch die rückbank zu verlieren und vorne schräg damit der 38er teller überhaupt reinpasst...

Was für ein Auto isses überhaupt??

immernoch mein calibra
(kannst dich vielleicht noch an die geschichte mit den doorboards erinnern...)

hab im moment nen eton ec 10-800 drinne. momentan an nem esx monoblock mit 1,5kw. ist zwar schön kompakt das ganze, allerdings geht mir das ganze nicht tief genug.
hab ja jetzt schon soviel rumprobiert mit verschiedenen subs aber immernoch nicht das richtige setup für mich gefunden.
deswegen geh ich jetzt auf 15zoll zurück in der hoffnung über die größere membranfläche mehr lostreten zu können.

mit dem 15er helon hatte ich ja gute erfahrungen gemacht, abgesehen davon dass die gesamte technik mein halbes auto eingenommen hat

Sorry, konnte mich nimmer erinnern (das Alter...)

Vielleicht solltest mal ein paar Spezialisten fragen wegen 30er mit Passivmembran, da kommt man anscheinend sehr viel weiter runter als mit BR-Rohr...

Ansonsten - wieso muss der Bass nach hinten wegstrahlen?
Wenn Du die Abdeckung vom Calibra weglässt, ginge auch ein
einseitiges Trapez mit oberer Breite von 40, Bass und Reflexrohr oben raus, damit's genau gegen die Heckscheibe schallt!

jaja das alter

aber deine idee gefällt mir sehr gut, jetzt kapier ich endlich auch wies gedacht war
die hutablage würde ich aber trotzdem nicht ganz weglassen, einfach aus optischen gründen. könnte mir da gut vorstellen entsprechend des subs und den relfexrohren öffnungen auszuschneiden und das ganze dann mit nem geeigneten stoff zu beziehen.
dass ganze wäre dann zwar mehr ein abdeckgitter als eine hutablage aber optisch sollte das ganze dann sehr sauber und dezent aussehen.
und meine platzprobleme würde es auch am besten entgegenkommen

werd gleich mal bischen rumrechnen mit den maßen...

Da gibt's auf der Rockford-Fosgate Seite einen coolen Rechner!

http://www.rockfordfosgate.com/rftech/box_wizard.asp

hey danke für den tipp, spart die rechenarbeit

also ich wollte eigentlich nur den "abschnitt" zwischen den radläufen nehmen damit noch etwas kofferraum übrig bleibt für den alltag.
insgesamt komme ich so auf ca. 110l innenvolumen.
das hört sich doch schonmal sehr gut an

denke mal ich werds mit deiner variante umsetzen so dass alles nach oben strahlt.
bleibt jetzt nurnoch die frage ob port oder reflexrohre...
würde beim jetzigen konzept die reflexrohre bevorzugen, da die sich sehr gut seitlich des chassis platzieren lassen.

abzüglich der rohre und des chassis würde ich dann wohl auch ungefähr bei den 100l volumen landen