Audio System Krypton 12 einpegeln!

Welche Endstufe hängt denn dran?
Ich will ja nichts sagen, aber erstens ist das viel eher ein BR Chassis und zweitens ist Dein Gehäuse viel zu groß. Meiner Meinung nach wirst Du da umbauen müssen.

Eton ECC 600.2
Ich hab ein Br gebaut mit 75 Liter, 2x 10er 30cm Rohre.
Nun wollte ich ihn heute einbauen und dachte ich frage zuerst mal was dies sein könnte^^

Dann bau mal um in das BR und verschließe eines Deiner beiden Rohre.

Schau dir mal die Bauvorschläge von Audio System direkt an. In beiden Fällen (BR bzw. CB) sind deine Gehäuse eigentlich zu groß (bezogen auf die Bauvorschläge).

Hast du die Gehäuse berechnet? Oder einfach nur nach Pi x Daumen gebaut?

ich hab sie berechnet.
Das BR ist neu, hab ich noch nicht getestet.
Eben im GH hat er ab einen gewissen gainlevel angefangen zu prellen. Nur wieso? ist das eben seine mechanische grenze?

MFG

Schwer zu sagen per Ferndiagnose. Allerdings ist die Luftfeder zu schwach in diesem Gehäuse. Du musst (zu) viel Leistung drauf geben.
Wenn Du das BR Gehäuse simuliert hast, weiß ich nicht, wie Du auf die zwei Rohre kommst. Mit einem davon sieht das viel besser aus. Auch das GG ist nicht gut, viel zu groß.

ja hab ihn jetzt mal getestet, im BR.
Da kann ich den Gainregler um Welten mehr aufdrehen und er spielt sauber..

Wie taste ich mich eigentlich an das Limit des Woofers heran?
Bis er so komisch prellt und dann ein Stück zurück oder wie?

Was wäre den dein Vorschlag für ein BR Gehäuse?

Entschuldigung für die blöden Fragen, aber ich will da nichts kaputt machen.
Danke im Voraus!!!

BTW: "BR is ja ober geil^^"

MFg

Hast Du schon testweise ein Rohr verschlossen? Geht auch mit einem Paar Tennissocken.

Ne hab ich noch nich wieso?

Dann mach mal. Mit nur 1 Rohr ist der Frequenzgang um Längen ausgeglichener. Durch das Fahrzeug bekommst Du eh schon Überhöhungen, die musst Du nicht durch falsche Abstimmung schon von vornherein einbauen.

naja der Druck is halt weg....

Musst natürlich nacharbeiten und Equi und Trennung anpassen. Sollte aber deutlich HighFideler werden. Ist natürlich auch Geschmacksache, was man will.

ja stimmt.

aja kannst du mir sagen wie ich mich an die Leistungsgrenze des Woofers rantaste?

MFG

Dazu sollte man erst die Ausgangsspannung Deines Radios und den Regelbereich der Endstufe wissen. Bei mir z.B. gibt's nichts einzupegeln: Das Radio liefert 4V, und die min. Empfindlichkeit der Endstufe ist auch bei 4V. Ich drehe also auf Anschlag und bin fertig.
Zum Einpegeln einfach mal die Suche benutzen, dazu gibt es hier reichlich. Zuckerbäcker gibt da immer gute Anleitungen.

Wieviel Hub hat dein Krypton überhaupt gemacht bzw macht er das er anschlägt ??
Hast du subsonic drin?
Bzw wo hast du getrennt?

MfG mat

Ka, wie weiß man wieviel Hub ermacht?
subsonic hab ich ja.
Radio, spielt alles unter 70 Hz..

Hi,

ich hoffe, das Thema ist noch aktuell :-)

mit 70L Netto (75 minus ~3,5l Woffer...) liegtst du sicherlich richtig. Wenn du mit deinen 2 Öffnungen zufrieden bist, ist ja alles gut. Das hängt stark vom Auto ab, wie lange der Prot sein muss und wieviel qcm der Port haben sollte.
Du kannst dich an die optimale Präzision des Woffers über die Portlänge rantasten. Einfach mal probieren.

Zum Gain:

Potti an der Endstufe ganz nach unten!!
Subnsonic rein (~20Hz)
35Hz-Ton in der HU generieren
einfach mal Radio auf kurz vor Maximal drehen (30 von 35 oder so).
Gain am Ampg langsam hochdrehen, bis der Wofffer komprimiert. Dann etwas zurückdrehen, bis wieder alles sauber klingt und nicht komrimiert.
Gainsetting ist abgeschlossen :-)

Einen Woofer pegelt man passend zum Frontsystem ein.

Das hängt stark vom Auto ab, wie lange der Prot sein muss und wieviel qcm der Port haben sollte.

Das bezweifle ich auch.

mfg Karl

oh ich bekomme doch noch antworten, schön

Ja bin eigentlich zufrieden wie er jetzt ist.
Jedoch weiß ich nicht ob ich ihn voll auslaste, also ob er die volle Leistung spielt.
Mir wäre es am liebsten, dass wenn ich mal richtig durchgeschüttelt werde, ich hoch regeln kann bis Max. Und wenn der Bass dann wieder zum Frontsys spielen soll einfach wieder zurück regeln kann.
Ich kann ja an der HU von - 15 bis +15 db am Subpegel stellen.
Also bei 0 soll der Woofer mit dem Frontsys zusammen spielen und bei +15 soll er richtig gas geben^^
So stelle ich mir dies vor, ist dies möglich?

MPH_the_Legend schrieb:

Ich kann ja an der HU von - 15 bis +15 db am Subpegel stellen. Also bei 0 soll der Woofer mit dem Frontsys zusammen spielen und bei +15 soll er richtig gas geben^^ So stelle ich mir dies vor, ist dies möglich?

Dann musst Du bei + 15 db einpegeln. (für Dein durch schütteln)

ich spreche vom gainsetting der sub-endstufe, NICHT vom gesamtsetup. Natürlich mixt man den sub in der regel nicht auf maximallevel dazu :-)

das mit dem fahrzeugspezifischen sound un der entsprechenden abstimmung kannst du mir glauben. in jedem kfz gibt's spezifische auslöschungen und verstärkungen von frequenzen, denen du je nach abstimmung entgegenwirken kannst. ODER sie verstärken (siehe dbdrag)

Fan_Van schrieb:

ich spreche vom gainsetting der sub-endstufe

Ich auch.

Natürlich mixt man den sub in der regel nicht auf maximallevel dazu :-)

Warum schreibst Du es dann ?
In erster Linie stimmt man auf den verwendeten Sub ab, dann kommen die Feinheiten.
Aber egal

lese bitte meinen letzten satz und erkenne, dass ich über gainsetting schreibe.

uiuiui

ich hoffe, dass zumindest unseren kollegen MPH geholfen ist. ich denke dass wenigstens er verstanden hat, was zu tun ist.

viele grüße

Fan_Van schrieb:

Hi, ich hoffe, das Thema ist noch aktuell :-) mit 70L Netto (75 minus ~3,5l Woffer...) liegtst du sicherlich richtig. Wenn du mit deinen 2 Öffnungen zufrieden bist, ist ja alles gut. Das hängt stark vom Auto ab, wie lange der Prot sein muss und wieviel qcm der Port haben sollte. Du kannst dich an die optimale Präzision des Woffers über die Portlänge rantasten. Einfach mal probieren. Zum Gain: Potti an der Endstufe ganz nach unten!! Subnsonic rein (~20Hz) 35Hz-Ton in der HU generieren einfach mal Radio auf kurz vor Maximal drehen (30 von 35 oder so). Gain am Ampg langsam hochdrehen, bis der Wofffer komprimiert. Dann etwas zurückdrehen, bis wieder alles sauber klingt und nicht komrimiert. Gainsetting ist abgeschlossen :-)

Fan_Van schrieb:

ldass ich über gainsetting schreibe.

Ich weiß, und genau das macht man nicht.
Damit stimmst Du den Sub auf max. mögliche Lautstärke
Und Du denkst irgend ein Frontsystem kann da mithalten ?

Fan_Van schrieb:

lese bitte meinen letzten satz und erkenne, dass ich über gainsetting schreibe. uiuiui ich hoffe, dass zumindest unseren kollegen MPH geholfen ist. ich denke dass wenigstens er verstanden hat, was zu tun ist. viele grüße Fan_Van schrieb: Hi, ich hoffe, das Thema ist noch aktuell :-) mit 70L Netto (75 minus ~3,5l Woffer...) liegtst du sicherlich richtig. Wenn du mit deinen 2 Öffnungen zufrieden bist, ist ja alles gut. Das hängt stark vom Auto ab, wie lange der Prot sein muss und wieviel qcm der Port haben sollte. Du kannst dich an die optimale Präzision des Woffers über die Portlänge rantasten. Einfach mal probieren. Zum Gain: Potti an der Endstufe ganz nach unten!! Subnsonic rein (~20Hz) 35Hz-Ton in der HU generieren einfach mal Radio auf kurz vor Maximal drehen (30 von 35 oder so). Gain am Ampg langsam hochdrehen, bis der Wofffer komprimiert. Dann etwas zurückdrehen, bis wieder alles sauber klingt und nicht komrimiert. Gainsetting ist abgeschlossen :-)

Wie hört sich den ein Woffer der komprimiert an?

Danke für eure Hilfe

@MPH:
ich denke, dass das das selbe ist, was du mit "prellen" beschrieben hast.

der ton wird vergleichbar mit einem audio-kompressor komprimiert. nur dass das über den elektromechanischen effekt passiert. der woofer bekommt einen erhöhten gleichspannungsanteil ab, die spule wird heiß....das will man vermeiden. darum musst du beim gainsetting den maximalen output von der HU verwenden. dann raucht das teil auch bei +15db nicht ab. also gainsetting bei +15db, lautstärke 30 von 35 und etwa 35hz. dann kannst du, falls es die aufnahme erlaubt, auch mal bis 35 an der HU nachregeln :-)


@lombardi:
MPH möchte den woofer sicher am limit betreiben. also gainsetting.

die generelle setupeinstellung (woofer&FS etc...) hat damit doch garnichts zu tun. ich denke, dass das thema "gain" hier ausfühlich genug behandelt wurde!

Fan_Van schrieb:

@MPH: ich denke, dass das das selbe ist, was du mit "prellen" beschrieben hast. der ton wird vergleichbar mit einem audio-kompressor komprimiert. nur dass das über den elektromechanischen effekt passiert. der woofer bekommt einen erhöhten gleichspannungsanteil ab, die spule wird heiß....das will man vermeiden. darum musst du beim gainsetting den maximalen output von der HU verwenden. dann raucht das teil auch bei +15db nicht ab. also gainsetting bei +15db, lautstärke 30 von 35 und etwa 35hz. dann kannst du, falls es die aufnahme erlaubt, auch mal bis 35 an der HU nachregeln :-) @lombardi: MPH möchte den woofer sicher am limit betreiben. also gainsetting. die generelle setupeinstellung (woofer&FS etc...) hat damit doch garnichts zu tun. ich denke, dass das thema "gain" hier ausfühlich genug behandelt wurde!

Also soll ich einen 35hz Ton in Audacity erzeugen und dann den Sub einstellen?

hab's mit wavelab gemacht, aber das sollte keine rolle spielen.

ja, so mache ich das und es funktioniert recht gut.

Fan_Van schrieb:

hab's mit wavelab gemacht, aber das sollte keine rolle spielen. ja, so mache ich das und es funktioniert recht gut.

Also einen:
Sinus Ton mit 34 hz und einer Amplitude von 0,8 oder wie?

Amplitude kann ich dir im Moment nicht genau sagen. Es sollte im Vergleich zu deiner Musik der maximalpegel sein

also 1 ist das höchste.