woofer hinten und vorne!???

würd mich auch mal interessieren ....ggg , hab auch schon mit dem gedanken gespielt ..... hinten br , vorn geschlossen wegen der gehäusegröße.....
was wär denn da ein geeigneter woofer für dancefloor und trance ...denk da auch so an 8"...
grüßle alex

das hört sich doch bestimmt nicht gut an, erstens :

Es wären ja verschiedene woofer

zweitens, total an verschiedenen stellen, der woofer im fussraum hat ja kaum platz um sich zu "entfalten"....

nenene, das gibt nix gutes.

bass ist nur räumlich nicht richtungspezifisch


ob nun im fußraum oder kofferraum "unter umständen" ist es genau das selbe

kann natürlich passieren das beide woofer völlig unterschiedlich ansprechen und der eine anders als der andere geht... das wär müll

Grimpf schrieb:

das hört sich doch bestimmt nicht gut an, erstens : Es wären ja verschiedene woofer zweitens, total an verschiedenen stellen, der woofer im fussraum hat ja kaum platz um sich zu "entfalten".... nenene, das gibt nix gutes.

hi!!

ich kenn mich zwar noch ned so wirklich gut aus..
aber der aliante si 8'' woofer ist ja genau dafür gebaut sich in einem sehr kleinen volumen zu entfalten!!!


sonst noch wer was zu dem vorschlag, einen woofer im reserverad und einen zweiten im fussraum, zu sagen!??

cih würd ja gerne imkefferaum nen bassreflx und noch 2 bässe in den türen haben... mit doorboards sollte das hinhauen... erhoffen tue ich mir davon das das bandpassgeheuse die karrewackeln lässt und die in den türen den klang noch etwas verbessern...

mit fussraum kann ich mich nicht so ganz anfreunden hab mal von nem arbeitzkellegen gehört dasdie freeair woofer bei ner a-klasse und die sitze gebaut haben und daswohl ganz gut ging... fussraum? naja wenns passt... dann aber nur für die ohren und vieleicht etwas für die füsse

ein Bass im Fußraum reicht vollkommen. wenn hinten noch einer sitzt wirds auch net lauter.

soll ja nicht lauter woll wackeln

ich finde das gibt immer feine unterschiede bass den man hört badd den man fühlt und den man sieht (am besten im rückspiegel oder wenn was blech anfängt zu schwingen

naja und ich hab noch keine box gesehen oder mehr gehört bei der hören und fühlen gleichzeitig 1A waren....

LaCorsaNostra schrieb:

bass ist nur räumlich nicht richtungspezifisch ob nun im fußraum oder kofferraum "unter umständen" ist es genau das selbe kann natürlich passieren das beide woofer völlig unterschiedlich ansprechen und der eine anders als der andere geht... das wär müll

Kann auch sein das du so eine phasenverschiebung hast, das du dann garnix gescheites mehr hörst.

Bau dir lieber was gutes hinten rein, oder vorne, aber beides wird warscheinlich nix.

Gruss, Dario

auwauwau... das wird haarig... (s. Argentino)

Also, wenn Du den Aufwand tatsächlich betreiben willst, viel Spaß. Das kann schon funktionieren, wenn Laufzeit u/o Phase entsprechend angepasst sind.Dann kann da auch klanglich was bei rauskommen, wenn die Woofer und Abstimmungen harmonieren...

Der Rainbow wird im Keller nicht so gehen,... Wenn Du den Bass Spüren willst, probier mal Paraseat oder ähnliches aus (www.acr.ch -> Emphaser EPS2000 unter "Equipment").

Ansonsten, Probier die Fußraumvariante ruhig mal solo aus. Du kriegst da einen leichten Horncharakter (Bässe in Ecken sind immer etwas dominanter...) und Du hast weniger Pegelverlust aufgrund der kleineren entfernung. Darüber hinaus werden die Phasenprobleme gegen null tendieren (so nen großern Fußraum gibt´s glaub ich nicht, das es da Schwierigkeiten geben könnte).

Wenn Du dich mit ´nem fußraum-Sub näher beschäftigen willst, dann schau mal in die Aktuelle AutoHiFi u. Car&HiFi rein, da kreigste Bauanleitung u. ein Paar hintergrund Info´s.

Funktioniert der Rainbow eigentlich im Reserverad? Wenn ja, ich hätt´s nicht erwartet. Was da recht gut geht sind die Impulse von Emphaser. Ansonsten im Fußraum: 8w3 von JL, P28S4 oder P210S4 (wenn der Platz reicht...) von Rockford, der Ali dürfte auch recht spaßig werden.

Aber Reserverad + Fußraum... Ich würd´s nicht machen... Wäre mir auch zu stressig, das dann abzustimmen...

Ach ja, nochwas: 2 4ohm Woofer an ´nem gebrückten Stereo-Zweig, das kann eng werden... auf keinen Fall parallel Betreiben, daß dürfte die meisten Amp´s in die Knie zwingen. In Reihe... weiß nicht... wird weniger, als erwartet...

Gruß,...

hi!!

war ja nur mal eine idee - hab ja nicht gesagt, dass ich es machen werde...

achja.. zu meinem verstärker - audison lrx1400: ich hab nicht vor ihn gebrückt zu betreiben...
es ist ein monverstärker, der aber 2 ausgänge für woofer hat..
und diese ausgänge sind parallel geschalten.. (aber intern)

so lese ich das zumindest aus der anleitung raus!!!

is ja echt interresant wusste garnicht ,das man nen bass auch in die Reservemulde stecken kann wenn das rad noch drinne is.Is mal ne Überlegung wert für meine Kiste.

peter_f. schrieb:

auwauwau... das wird haarig... (s. Argentino)

Meaning??

scheisbolle schrieb:

is ja echt interresant wusste garnicht ,das man nen bass auch in die Reservemulde stecken kann wenn das rad noch drinne is.Is mal ne Überlegung wert für meine Kiste.

mir gehts ja gerade darum, dass das reserverad drinnen bleiben kann!!

in der auto hifi war mal ein golf IV drinnen, bei dem das so gemacht worden ist!!

soll ja angeblich ganz gut funktionieren!!


deswegen ja auch meine wooferwahl - rainbow sw 200 e vanadium!!
weil der in einem ganz kleinen geschloseenen gehöuse spielen kann

lg
michi

würd ich dir eher abraten dar der bass immer von hinten nach vorne drücken soll und der hochton oder mittelton soll von vorne ins "Gesicht springen" wenn du vorne auch noch nen bass hättest würdest du das ganze Klangfeld durcheinander bringen

nee, der BAss im Fußraum ergibt einen gewissen Horneffekt, was er im Kofferraum auch tut. Genau gesehen bringt ein Bass im Fußraum nur vorteile, da man keine Laufzeitunterschiede hat.

Klangpurist schrieb:

nee, der BAss im Fußraum ergibt einen gewissen Horneffekt, was er im Kofferraum auch tut. Genau gesehen bringt ein Bass im Fußraum nur vorteile, da man keine Laufzeitunterschiede hat.

und bringt es was wenn der bass vom kofferrraum und vom fussraum kommt!???

ne, dann hast du trotzdem noch in dem Bassanteil der aus dem Kofferraum kommt eine Laufzeitverschiebeung, und wenn die beiden über ein und den selben verstärker laufen sollen, dann kriegst du den Unterschied auch net synchronisiert.

Na, wie schon gesagt, Bass im Fußraum und im Kofferraum, da haben Argentino und Klangpurist eigentlich schon genau das geschrieben, was ich dazu auch sagen würde, das trifft den Nagel nämlich auf den Kopf. Das Problem mit der Laufzeit, oder Phase lässt sich an und für sich schon in den Griff kriegen (Laufzeitkorrektur, Phasenverschieben) aber da passen dann Aufwand und Ertrag nicht mehr zusammen. Einfaches Umpolen wird da nicht viel bringen...

Einfach den Sub in den Fußraum, das gibt, wie´s Klangpurist auch schon geschrieben hat, ´nen kleinen Horneffekt und passt vom Staging. Oder nur in der Reserverad-Mulde, das läßt sich ja so bauen, daß das Rad Drin bleiben kann (höher legen).

Allgemein:
- Vorteil Fußraum: Mehr Wirkungsgrad, Horneffekt, besseres Staging
- Vorteil Reserverad: Größerer Sub mögl., Platz für die Endstufe, Cap,... entsteht nebenbei evtl. auch

- Nachteil Fußraum: bei Unfall krachts evtl. in die Füße vom Beifahrer
- Nachteil Reserverad: Braucht mehr Verstärkerleistung für gleichen Pegel, evtl. etwas Träger (je nach Chassi), etwas weniger Kofferaumvolumen (nicht schlimm, aber wenn Kofferaum voll, dann Bass zugebaut...)

- Nachteil der Kombination: viele, unberechenbar, man weiß nie, was rauskommt... das ist auch das, was ich oben schon mit "haarig" gemeint hab´ und was Argentino kurz davor geschrieben hatte: Das dann alles vernünftig ab zu stimmen wegen Phase / Laufzeit... das wird mühsam! Klanglich ist es ein Pokerspiel, bringen wird´s vom Pegel vielleicht etwas (je nach Phasenlage)...

Das Problem ist ja, dass beide Subs über einen Verstärker laufen sollen wenn ich das richtig verstanden habe. Und dann ist da auch nichts mit LZK, und mit simplen 180° Phasenverschieben ist es beim Bass im Kofferraum meist net getan. Wenn man dann die laufzeit des Hinteren Woofers anpassen will, also das Frontsystem Verzögert, würde ja quasi der Fußraumbass VOR dem Frontsystem spielen.