Freeair- Reserveradsub (ohne Gehäuse) gesucht

damits wenigstens halbwegs dicht wird).

ich glaub der versteht das prinzip "free-air" net ganz. free-air heißt nix anderes als dass der sub mit großen volumen (z.b. K-raum) zurrecht kommt.

allerdings ist von free-air´s immer abzuraten, weil sie in druck und präzision einfach nicht mit nem geschlossenen oer BR woofer mithalten können.

warum macht ihr kein gehäuse aus gfk?

wäre vll besser!

[quote="enforcer666"][quote]...
allerdings ist von free-air´s immer abzuraten, weil sie in druck und präzision einfach nicht mit nem geschlossenen oer BR woofer mithalten können.
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Ist so nicht richtig.

Freeqir wird abgelehnt, weil es nur selten sinnvoll möglich ist und auch dann der Einbau aufwändig ist. Da kann man dann auch andere Konzepte realisieren ...

Klanglich kann Freeair was feines sein, wenn es denn richtig gebaut ist.

Hier wird eher ein geschlossenes Gehäuse gebaut, das ein nicht bekanntes Volumen hat. Wenn die Schallwand dicht gegen die Mulde abschließt sollte das schon gehen.

Allerdings gefällt mir so eine Lösung nur bedingt, da kein steifes Gehäuse vorhanden ist - ist aber eine eher prinzipielle Sache, funktionieren kann das sehr gut.

@topic:

Suche einen Woofer, der ins Budget passt und etwa folgende Werte ausweist:

0.4 < Qts < 0.55
60L < Vas < 120L
Fs < 30Hz

Das sollte dann so etwa passen ...

Kleinere Vas sind dabei besser, wenn man eine tiefe Grenzfrequenz erreichen will.

Wenn du noch ein Budget angibst wirds einfacher, könnt ich mir vorstellen.

Ansonsten sollte ein Rockford P112S4 (99€) schon recht gut passen.

Gruß, Seb

Ja, genauer ist es ein Geschlossenes Gehäuse mit unbek. Volumen.
Wie gesagt, das Ding soll keine Weltwunder volbringen, und der Einbau soll möglichst Günstig sein. (Mein GFK- Gehäuse hat allein 120€ gefressen, nur Harz und Matten).

Mit wurde heute dieser hier empfohlen:

http://www.monacor.c...id=3618&spr=DE&typ=u

finde, das hört sich ganz gut an! Oder?

Wir haben bei einem Freund im E36 einen Rainbow Freeair Woofer verbaut. Problem bei dem Wagen ist der geschlossene Kofferaum. Der Sub ist auf eine MDF-Platte direkt hinter den Skisack geschraubt. Der Restliche Kofferaum ist zum Innenraum hin dicht. Das Chassis ist der Rainbow F-SW 300 SLC. Preislich liegt er bei 120 Euro. Klanglich geht die Lösung völlig in Ordnung. Er geht nicht hammer tief runter, spielt an den 250 Watt einer Rodek Stufe aber absolut sauber. Ein schöner Bassklang der sich gut ins Musikgeschehen einfügt.
Wenn man sich aber eh den Aufriss mit dem Reserverad macht ist die Lösung dort ein geschlossenes Gehäuse zu realisieren aber sicher besser. In welchen Wagen wird denn eingebaut?

Gruß

Soll in nen B- Corsa.

JL-_Audio_Freak schrieb:

(Mein GFK- Gehäuse hat allein 120€ gefressen, nur Harz und Matten)

hast du des vergolden lassen? mit 120€ mach ich dir nen kompletten ausbau! wo hast du das gekauft? im ATU?

Naja, habs ein wenig voreilig überschlagen, so sahs in echt aus:
Anzahl Bezeichnung Einzelpreis Gesamtpreis

2St Laminierharz (Gebinde: 5 Kg) je 27,00 EUR =54,00 EUR
2St MEKP-Härter (Gebinde: 100 g) je 2,95 EUR = 5,90 EUR
5St Glasfasermatte 450 g/m² je3,30 EUR =16,50 EUR
+16% USt.: 10,54 EUR

Endsumme: 76,40 EUR

edit: Bilder von meiner neuen Anlage kommen demnächst, wenn ich mal Zeit hab, einpaar der vielen auszusuchen.