amp für Atomic MA12D4

Budget wäre nicht schlecht zu wissen. Eine Steg K2.01 wäre sicher eine feine Wahl. Wurde mir mal so empfohlen...

hab die steg jetzt kurzerhand um 375 gesehn,

und das würd auch so in budget passen. so um die 400 €. lieber weniger.

freu mich über noch mehr antworten, um eine entscheidung treffen zu können.

Jup, Budget wäre interessant zu wissen.

Alternativ: Die F4-600 könntest du auch komplett für den Woofer nehmen, d.h. jedes Kanalpaar brücken jede Spule einzeln antreiben... müsste man halt richtig abgleichen, machbar ist das aber defintiv. Und auch an 4 Ohm Brücke kriegt der MA nch jede ausreichend LEistung ab, zudem dürfte das ne klangliche Verbesserung sein..

Das aber nur als Vorschlag so am Rande

Grüsse
Matze

FrankstaR schrieb:

hab die steg jetzt kurzerhand um 375 gesehn, und das würd auch so in budget passen. so um die 400 €. lieber weniger. freu mich über noch mehr antworten, um eine entscheidung treffen zu können.

Da warste aber schnell
Die Steg würde da defintiv gut in Bild passen, hat ne gute Kontrolle und macht viel Dampf, und kann - was eben auch wichtig ist - halt 2 Ohm Brücke!

Grüsse
Matze

die f4 600 is mir nun 2mal schon da netzteil abgeschmorrt, slangt ! hab sie nun reparier und aus frust verkauft. =) abnehmen weiss bescheid, ins kollege

allso ihr würdet den ma12 an 2ohm betreiben ?

an 650 Watt RMS/ 2 Ohm – mono ?

wie siehts mit heiss werden von dem teil aus, (warscheinlicher grund fürs netzteil der f4 600.)

werd aber nun noch zusätzlich lüfter in den doppelboden einbaun.

Hi,

ich werf mal 2 Stufen ins Rennen:

Die ETON PA1502

-klingt saugut
-hat genügend Leistung bei 4 Ohm brücke
-hat ne seeehr gute Kontrolle
-hat ein gutes Filterwerk, das sogar nen Subsonic, bzw. Bandpassschaltung erlaubt

und bei nem UVP von 299,- bleibt sogar noch geld für ne Batterie übrig

oder ne Audison SRx2S

-klingt ebenso saugut
-hat auch genügend Leistung für nen MA12S4
-ist sehr flach gebaut
-ist sehr genügsam was Strom angeht

und liegt mit einem UVP von 385,- auch noch im Rahmen.

Grüßle

Aber er hat ja den MA12D4. Und die Eton ist ja nicht 1 Ohm stabil.

FrankstaR schrieb:

allso ihr würdet den ma12 an 2ohm betreiben ?

Nunja, aufgrund der Dopelschwingspule bleibt dir ja leider nicht viel anderes übrig.

Ansonsten fände ich die Empfehlung vom View-Corner auch sehr gut - bloss kann weder die Eton noch die Audison halt 2 Ohm gebrückt.

Wenn dir der Amp schon mehrfach abgeraucht ist, würde ich aber auch schauen, ob nicht bei dir ein Installationsfehler vorliegt. z.B. schlechte Stromverkabelung, usw... gerade bei Netzteildefekten liegt eigentlich fast IMMER eine unzureichende Stromversorgung vor.

Was für eine Batterie hast du denn?
Was für Verkabelung?
Wo hast du den Massepunkt? Hast du das Blech darunter angeschliffen?

Vielleicht wäre es erstmal besser, die Ursache des Fehlers zu suchen als den nächsten Amp eventuell auch noch wegzubrennen (was eben durchaus passieren kann).

Viele Grüsse
Matze

Ups, total überlesen

Warum dann net einen vernünftigen Monoblock. Die meisten machen ja bei 2 Ohm ne sehr gute Leistung bei noch guter Kontrolle . Bei 1 Ohm ist das ja von Stufe zu Stufe wieder unterschiedlich, und bringt häufig nicht den gewünschten erfolg.

Grüßle

hab eine Optima Red-Top.
verkabelung 35°
massepunkt is abgeschliffen und müsste perfekt sein, werds aber überprüfen,
hab nen MXM kondensator (aber mein licht zuck immer noch)

denke aber das das mim HUI kommt, weil die LS an der HUI hängen. müss mal die HUI verkablung tauschen, werde aber auch die MAsse nochmal checken.

aber das abschmorren der alten ist nicht der grund vom verkauf der f4 600.

Jo, rein von den Komponenten sollte das eigentlich okay sein... wobei es halt trotzdem immer irgendwas sein kann, was man übersehen hat. Ich sag das einfach nur, weil Netzteildefekte (wobei ich jetzt natürlich nicht die GENAUE Diagnose hab) halt im Prinzip fast immer diese Ursache haben... aber natürlich gibts immer auch mal Ausnahmen von der Regel...

Grüsse
Matze

allso ihr denkt Eine Steg K2.01, würd meinen woofer gut befeuern ?

SChau mal, ob auch alle Kabelschuhe fest sitzen, ob nicht ne Schraube an nem Massepunkt locker geworden ist -> eben ob überall richtig gut Kontakt besteht -> auch vorne im Motorraum die Masse entsprechend dimensionieren und gut verbinden!
Einfach mal ein paar kleine Tipps, worauf du schauen kannst bei deiner Problemsuche...

Gruß,
Andy.