Suche Amp zu diesem FS und Sub

Für Deinen Geschmack hast Du eine gute Wahl getroffen, die mit einer Phase Evolution RS 4 voll zur Geltung kommen.

Schönes Coupé, hat mich auch schon mal gereizt das Teil, bekam aber dann eine wirklich einmalige Gelegenheit die ich unbedingt wenn auch mit einigem Arbeitsaufwand unbedingt nutzen mußte.

Mich wundert, dass das Megane Coupé noch mit einem außenliegenden Kofferraum gebaut wurde bei seiner Form. Da hilft ein Bandpass, wo Du das gleiche Problem hast wie ich:

Nehme mal mit folgenden Forenmitgliedern Kontakt auf:
Diabolo
Fortissimo

Geht da die Hutablage echt nicht mit hoch beim Öffnen des Kofferraums -> kenn das Auto nicht genauer...

Gruß,
Andy.

Mich wundert das auch sehr. ICh dachte immer, dass die Heckablage bei einer solchen Hecklappe beweglich und somit günstig schalldurchlässig sein müßte. Ich mein es bei diesem Auto eigentlich so in Erinnerung zu haben.

Nein, das sieht zwar so aus, ist aber nicht der Fall. Also ich hab nen 4 türer gesehn, da geht die ganze heckklappe mit auf. Bei der Coach/Coupe Version allerdings nicht, da geht nur hinten sone kleine Klappe auf, ich kann gleich maln Foto machen. Weiß nicht ob das was bringt aber hinten in der Ablage sind 2 16,5 werksseitig drin, die könnte man ausbauen, dann hätte man sozusagen die 2 Löcher als verbindung. Wobei ich es persönlich aber lieber mag, wenn auch noch was Musik von hinten kommt. Ich kenns auch vom 5.1 System am Pc, hört sich meiner Meinung nach einfach besser an.


Danke Mario, ist echtn schönes Auto, vorallem wars relativ günstig und sieht aus wie neu. Habt jetzt aber nich explizit danach gesucht, war mehr (bzw nur) ein Glückstreffer. Ich werd die Leute mal anschreiben, thx.
Der Verstärker hat auch genau das was ich gesucht habe, aber gäbe es eventuell noch ne billigere Variante? Also ich hab mit Auto-Hifi (bis jetzt) nich viel am Hut. Mein Teufel Concept E Magnum Sub am Pc hat sowas um die 120w rms (un der geht gut). Sind da 300w fürs Auto übertrieben? Scheppert die Karre dann nich an allen Ecken (hab ich ja eigentlich gerne wenns wackelt) aber braucht man das wirklich oder reicht auch was weniger? Meint ihr es hat Sinn wenn ich mein PC System mal ins Auto stell um nen Vergleich zu ziehen?

Hmmm - dann würd ich die Lautsprecher ausbauen und einen passgenauen Bandpass durchspielen lassen.

Da du im Auto ja nur Musik hörst, die ja auch stereo aufgenommen wurde, kannst das nicht imt 5.1 vergleichen -> der Raumklang bei Musik wird dann durch schön verbaute Lautsprecher vorne erzeugt. Durch die hinteren eher nur verfälscht.

Gruß,
Andy.

Schau Dir mal folgenden Einbau an: http://www.klangfuzzi.com/rep_user_moses_einbaubericht.php
Das ist eine Bandpasskonstruktion, die den Bass über zwei Ports durch ehemalige Lautsprecherausschnitte in der Heckablage in den Innenraum feuert.

Musikaufnahmen sind immer in Stereophonie aufgezeichnet. D.h. die Musik ist nur auf zwei Kanälen, vorn rechts und vorn links aufgezeichnet. Einen Subwoofer vorn zu platzieren ist zwar möglich, aber nur unter erheblichen Komforteinbußen für die Beifahrer. Im Autobereich hat sich es deshalb durchgestzt, dass man einen Subwoofer im genau nach Parametern berechneten Gehäuse bis höchstens 80Hz spielen läßt. Bis zu dieser Frequenz ist der Bass akustisch nicht ortbar und ab dieser Freuquenz haben selbst 130mm-Lautsprecher und Hochtöner keine Schwierigkeiten den größeren Rest der Musik zu übernehmen.

Warum Autosubwoofer meistens eine viel größere Belastbarkeit besitzen als Heim-oder PA-Subwoofer resultiert einmal aus den begrenzten Raumverhältnissen im Auto. Extrem wirkungsgradstarke Woofer sind zwar günstiger im Stromhaushalt, aber benötigen leider auch ein großes Volumen , womit sie dann in die wenigsten Autos passen. Woofer, die für kleine kompakte Gehäuse geeignet sind, haben leider oft einen schwachen Wirkungsgrad, den man mit einer höheren Belastbarkeit versucht auszugleichen. Zudem verlangt der Arbeitsbereich unter 80 Hz Energie. Wirkungsgradstarke Woofer haben auch oft die negative Eigenschaft, nicht besonders tief zu spielen. Zusätzlich aber wiederum wird der Schalldruck durch den Druckkammereffekt wiederum durch einen Autoinnenraum begünstigt, dies fällt jedoch von Frequenz zu Freuquenz auch im Bereich zwischen 30 und 80Hz im Auto unterschiedlich aus. Weshalb es sich lohnt, Gehäuse individuell abzustimmen. Empfehlenswerter Link zu diesem Thema: http://www.ground-ze...t_autohifi_02_05.pdf

okay danke, hat mir viel geholfen. mal sehn ob man das in meinem auto umsetzen kann.
btw kann dich die sache mit der musik schon mit meinem pc vergleichen, da die mp3 titel ja auch nur stereo sind und auf meinen hinteren boxen das gleiche rauskommt wie aus den vorderen. finde das macht nen höllenunterschied ob die an sind oder nicht. aber darum gehts ja jetzt eh nicht.



jetz dann (hoffentlich) die letzten fragen ^^


der helix deep blue hat ja 250w rms, würden auch 200w ausreichen? dachte da eventuell an die Carpower HPB-604, welche ja wesentlich billiger ausfällt. kann man ja später immernoch upgraden, ich möcht nich direkt so viel geld ausgeben, falls es ir dann nachher doch nicht so gut gefällt wie ich dachte.


wie sieht das aus mit nem radio. ich hab ja das fs, rs und die sub. hab gelesen da brauch ichn radio mit nem extra sub ausgang damit ich nich das rs lautstärkemäßig zusammen mit dem sub regeln muss. ich blick bei den ganzen clarion, alpine etc. radios nich so ganz durch, kann mir jemand was um die 100-150€ empfehlen? front aux wäre nich schlecht, aber es gibt doch sicher auch radios die nur hinten nen eingang haben, da könnte man sich jan kabel ins handschuhfachen legen oder so. auf jedenfall möchte ich für sonen schnickschnack keine 50€ draufzahlen. für mich steht zwar der klang im vordergrund, es wäre mir aber doch lieber, wenn das radio (passend zur innenverkleidung) ganz oder mindestens teilweise schwarz wäre. fand schon immer die silbernen dinger schrecklich, habs gern passend ^^.


danke schonmal für die antworten

Da es besser ist, einem gegenüber der Belastbarkeit des Subwoofers leicht überdimensionierten Verstärker zu verwenden, um den Woofer und die Endstufe vor Clippingsignalen zu schützen.

Als günstigere Endstufe und der gegenüber der HPB klanglich vorzuiehende Endstufe käme die Monacor Carpower Wanted 4/320 in Frage: http://froogle.googl...ogle-Suche&scoring=p

Die Nachteile eines Hecksystems sind sind in zahlreichen Einsteigertipps erläutert, deshalb werde ich da weiter von abraten und bei Ignoranz nicht weiter darauf eingehen.

Als Radiotipps kann ich Dir z.B. folgende nennen:
Grundig S1010 USB
Kenwood KDC-W534UA

Und genau das is ja dann der Käse... zerlegt dir jegliche Bühnenabblidung, wenn das hinten auch hörbar ist...

Naja...

ich hatte nich vor mir ein hecksystem EINZUBAUEN, es sind hinten nunmal werksseitig boxen drin, und wenn sie schonmal da sind kann ich sie doch auch weiterhin nutzen? vorne kommen neue, gute rein, hinten bleiben die standard dinger. vielleicht lass ich die auch ganz weg, jedenfalls kauf ich mir für hinten keine neuen.

ich hab die tipps schon gelesen -.-

schau auch mal in den biete-bereich des forums. ich hatte den eindruck, dass zur zeit recht viel zeug verkauft wird..

Grüße!