Kaufberatung: Golf 3

Hallo, bei mir gehts:

http://www.google.de...3BFORID%3A1%3B&hl=de

ja das ist diese google suche bei der ich leider nicht so zurecht komme :/ aber ich werde mich trotzdem mal durchschlagen!

http://www.hifi-foru...orum_id=165&thread=2

(für den Anfang genau das Richtige )

ich hatte mal ne änhliche vorstellung für mein auto, nen nissan micra bj. 96.
dazu wollte ich eigentlich die (recht guten) original-boxen drin lassen. das manko ist, das die bei starkem bass überdrehen, also dass sie bei hoher lautstärke bass und mitten nicht gut gleichzeitig abspielen können.

meine idee war, kleine kondensatoren in serie zu den originallautsprechern zu schalten, um die tiefen frequenzen zu sperren. dann kommt kein bass mehr durch. damit könntest du das überdrehen verhindern. die kapazität müsstest du berechnen, je nach impedanz der lautsprecher und trennfrequenz.

dafür hängst du dann an den cinch-ausgang am autoradio einen stereo-verstärker an, schliesst dessen ausgang kurz (rechter und linker kanal bündeln) und fährst damit auf nen free-air subwoofer (ohne gehäuse, daher platzsparend), den du in die hutablage einbauen kanns. fertig!

ich habs selbst nicht gemacht da ich noch jung war und kein geld hatte. bin aber nicht sicher ob das wirklich ne optimale lösung wäre, war dazumal nur meine idee. was halten andere davon?

Servus ich bin auch noch nicht lange hier dabei, fahre selber einen 3er.
Mia helfen gerade die netten Jungs hier auch ein schönes System aufzubauen bis 500€.
Lies dia vll. mal die erste Seite durch da wird meist nur über die HU diskutiert ich suchte auch eine mit Klinke und USB.
LINK

@priminhodel

Zitat von hier!

Die Erdanziehungskraft beträgt 1 G (einfaches Körpergewicht). Diese Kraft spürt man während einer Vollbremsung. Die Beschleunigung in einem Formel 1-Wagen beträgt ungefähr 3 G, diejenige in einem Kampfflugzeug etwa 9 G. Aus einem Schleudersitz katapultiert zu werden, entspricht etwa 18 G. Eine Kollision mit dem Auto mit 50 km/h belastet den Körper mit rund 40 G. Ein Körper mit 50 kg Gewicht wird nun plötzlich 2000 kg schwer, bei 70 km/h sogar runde 3000 kg. Aber nicht nur der menschliche Körper wird 40 bis 60 mal schwerer, sondern auch die sich im Fahrzeuginnern befindlichen, nicht festgebundenen Gegenstände. Eine im Fonds liegende Cola-Büchse kann Sie bei einem Aufprall problemlos erschlagen. Je nach Kollisionsgeschwindigkeit und ihrer Ausgangslage im Fahrzeuginneren kann sie ein Gewicht von bis zu 80 kg erreichen und wird damit zum tödlichen Instrument. Ein nichtangegurtetes Kleinkind von 12 kg Körpergewicht im Fonds des Wagens überlebt eine Frontalkollision in der Regel nicht. Das Kind fliegt nach vorne, und prallt - je nach Geschwindigkeit - mit etwa 400 kg Gewicht gegen die Windschutzscheibe. Womöglich verletzt es bei seinem Flug noch den Fahrer und/oder den Beifahrer.

WTP schrieb:

@priminhodel Zitat von hier! Die Erdanziehungskraft beträgt 1 G (einfaches Körpergewicht). Diese Kraft spürt man während einer Vollbremsung. Die Beschleunigung in einem Formel 1-Wagen beträgt ungefähr 3 G, diejenige in einem Kampfflugzeug etwa 9 G. Aus einem Schleudersitz katapultiert zu werden, entspricht etwa 18 G. Eine Kollision mit dem Auto mit 50 km/h belastet den Körper mit rund 40 G. Ein Körper mit 50 kg Gewicht wird nun plötzlich 2000 kg schwer, bei 70 km/h sogar runde 3000 kg. Aber nicht nur der menschliche Körper wird 40 bis 60 mal schwerer, sondern auch die sich im Fahrzeuginnern befindlichen, nicht festgebundenen Gegenstände. Eine im Fonds liegende Cola-Büchse kann Sie bei einem Aufprall problemlos erschlagen. Je nach Kollisionsgeschwindigkeit und ihrer Ausgangslage im Fahrzeuginneren kann sie ein Gewicht von bis zu 80 kg erreichen und wird damit zum tödlichen Instrument. Ein nichtangegurtetes Kleinkind von 12 kg Körpergewicht im Fonds des Wagens überlebt eine Frontalkollision in der Regel nicht. Das Kind fliegt nach vorne, und prallt - je nach Geschwindigkeit - mit etwa 400 kg Gewicht gegen die Windschutzscheibe. Womöglich verletzt es bei seinem Flug noch den Fahrer und/oder den Beifahrer.

Ja das sind schon ordentliche Kräfte. Aber wie schon im Beispiel beschrieben, wenn man nur schon was in den Fonds reinlegt, hat man dieses Risiko. Und wer macht das schon nicht?
Als Alternative kann man aus massiver Sperrholzplatte ja ne eigene "Hutablage" bauen, mit Akustikstoff beziehen und dann mit zwei ordentlichen Ketten und geeignetem stabilem Befestigungsmaterial an der Heckklappe sichern.