Woofer Empfehlung: Rock, GG, 40liter

hi,

wie hoch ist dein budget??

was hast du für ein auto??

wie sieht der rest der anlage aus??

was für eine endstufe hast du??

mfg

Hi!
Nen Sub,der geschlossen unter 40l braucht,sollte da mal absolut kein Problem darstellen.
Ich hör selbst die gleiche Musikrichtung und bin kann dir deswegen auf jeden Fal aus eignerer Erfahrung sagen,dass nen Next "Ten" oder auch nen Next "Twelve" verdammt viel Spaß macht.Nen "Twelve" hab ich bei Interesse übrigens noch über,braucht geschlossen um die 30l und die Leistung haut auch hin.

Ansonsten könnteste natürlich auch auf jeden Fall mal Ausschau nach nem Hertz ES250 oder nem ES300 halten,hattest jetzt ja nicht geschrieben,ob du nen 25er oder nen 30er suchst.

Peerless XXLS 12.

ja genau da gingen meine gedanken auch hin...

aber ich wollte erstmal den erfragen...

mfg

Beim XXLS ist das Problem, dass er real etwa 2ohm hat.
Man sollte noch wissen welche endstufe zur verfügung steht!

Danke für die zahlreichen Antworten.
2 Ohm ist schon ein wenig heftig. 4 Ohm und also ein Sub ohne Doppelschwingspule wären interessant.
Preislich sollte er auf alle Fälle unter 200€ bleiben.
Endstufe ist eine Eton EC 500.4.

Welches Fahrzeug?

Welche Rolle spielt das denn?
Es ist ein Vectra B

Limousine oder Kombi?

Guggii schrieb:

Welche Rolle spielt das denn? Es ist ein Vectra B

Ne sehr große!
Geschlossene Kofferräume werden anders behandelt als offene!

Achso, da hier die Gehäusewahl schon fest steht dacht ich es sei egal.

Wer sagt uns ob die Gehäusewahl von Dir richtig war?

http://www.youtube.com/watch?v=cY2uy9SB_ps

Dazu gab es unterschiedliche Meinung, bei der alle 3 Gehäusearten vertreten waren.
Aber das sollte hier auch garnicht diskutiert werden.

Wir wollen die halt auch keine schlechten Tips geben!

Als Bsp:
Stell dir vor, wir sagen dir jetzt nen Woofer der sich in GG wohlfühlst, du hast aber ein Auto mit komplett abgeschottetem Kofferraum! Da kann der Woofer noch so gut im GG spielen, wenn nur die Hälfte vorne ankommt, weil der Kofferraum den "Druck frisst"!

Und mit den unterschiedlichen Meinungen:
Es gibt nur eine Behauptung die richtig ist, und die ist, das es immer auf das Chassi und das Auto ankommt, welche Gehäuseart gewählt wird!
Ein BP kann zB auch richtig "trocken prügeln" wenn er richtig abgestimmt ist!

Es ist ein abgeschlossener Kofferraum.
Mir geht es aber da mehr um den Klang, als umd tiefe Bässe.
Dazu ist ja ein GG besser. Zumal möchte ich keinen Platz im Kofferraum einbüsen.

GG ist nicht zwingend die beste Lösung!
Bei nem abgetrennten Kofferraum ist nunmal nen bandpass angebrachter! Das hat nichts mit Pegelsucht o.Ä. zu tun!

Wenn du keinen Platz im Kofferraum verschwenden willst, dann denke über ne subwooferlose Lösung nach, wie zB Doppelkombo mit zB 2xExact! M18W!
Oder halt nen Fußraumsub!

Geschlossenes Gehäuse in einem dichten Kofferraum zu stellen kannst mal komplett vergessen.

Ohne Ankopplung geht da mal garnix.

Hast Du einen Skisack?

Ja, hab einen Skisack, aber wie gesagt, ich möchte den Kofferraum nicht mit einer Kiste zubauen.
Gibt es da eine platzsparende Alternatie?

So, damit das ICQ Gespärch von eben nochmal öffentlich wird, damit hier jeder die Ausgangssituation kennt:

FS: original
Türen: ungedämmt

Hab schon zum Türendämmen geraten mit erklärung und evntll nem neuen Frontsystem!

Guggii schrieb:

Ja, hab einen Skisack, aber wie gesagt, ich möchte den Kofferraum nicht mit einer Kiste zubauen. Gibt es da eine platzsparende Alternatie?

Wenn DAS wirklich zu groß ist:

http://www.bmw-syndi....asp?TOPIC_ID=146009


Dann bleibt Dir nur noch eine FreeAir Lösung.
Dann hast Du nur das Chassis, das in den Kofferraum ragt.

http://www.carhifi-store.de/wbb2/thread.php?threadid=7

Hierbei ist wichtig, das der Woofer
an eine stabile Schallwand aus MPX geschraubt wird,
die auch gut abgedichtet montiert werden muss,
damit dies nicht passiert ----> http://de.wikipedia.org/wiki/Akustischer_Kurzschluss

Gutes FreeAir Chassis wäre zB der AS Radion 15 Plus
http://www.audio-system.de/audio/index.html

Hallo,
das mit dem FreeAir klingt interessant.
Was passiert denn wenn ich den komplett zugepackt habe, weil der Kofferraum voll ist? schadet dem Woofer das, weil er zu wenig Luft bekommt o.ä., oder geht dann vieleicht der Korb kaputt?
Muss man dazu noch en Kofferraum besonders abdichten?
Ist es beim Free Air genauso, wie bei anderen Subwoofern, dass sie eignetlih nicht unter Nennleistung betreiben werden sollen?

Entschudligung wegen den vielen Fragen

Guggii schrieb:

Hallo, Was passiert denn wenn ich den komplett zugepackt habe, weil der Kofferraum voll ist? schadet dem Woofer das, weil er zu wenig Luft bekommt o.ä., oder geht dann vieleicht der Korb kaputt?

Nein, es schadet dem Woofer nicht.

Nur der Klang wird sich verändern.
Natürlich wirst Du aufpassen müssen das nix ein Loch in die Membran reisst.

Muss man dazu noch en Kofferraum besonders abdichten?

Nein.
Es kann sein das einige Teile nacher mitvibrieren, die Du dann eventuell rugigstellen musst, wenn es stört.

Ist es beim Free Air genauso, wie bei anderen Subwoofern, dass sie eignetlih nicht unter Nennleistung betreiben werden sollen?

Da hast Du was falsch verstanden.
Es ist dem Sub egal, mit wieviel Leistung er betrieben wird.
Er macht auch schon an einem Watt Musik.
Oder an 10, oder an 100,.............

Die Leistung muss nur SAUBER sein.

Das Problem bei schwachen Endstufen ist nur, das viele Anfänger denken, sie könnten die Stufe bis zum Maximum ausreizen und merken nicht, das sie schon im Clipping läuft, was dann den Lautsprecher zerstören kann.
Und zwar UNABHÄNGIG welche Belastung dieser Lautsprecher hat.

Du kannst also mit einer 50 EUR Stufe einen 500 EUR Woofer killen.

Achso nun weis ich was Du meinst. Du meinst mit unsauber, das evtl. Leistungsschawankungen aufreten?

Aber man kann nicht jeden Woofer als FreeAir betreiben, richtig?

Was wäre denn nun sinnvoller ein Frontsystem und den AS Radion 15 Plus an je 2 2 Kanal Endstufen, oder alles an eine 4 Kanal?
Gemeint sind hier Eton EC 300.2A bzw Eton ES 500.4S.
Mit der 4 Kanal kommt natürlich weniger Leistung an den Sub, aber die Frage ist, ob das sein muss?

Guggii schrieb:

Aber man kann nicht jeden Woofer als FreeAir betreiben, richtig?

Nein, kann man nicht!

Aber wie gesagt: ich würd beim Frontsystem anfangen, ich weiß nicht ob Zuckerbaecker das überlesen hatte, das vorne ALLES noch original ist!

Hallo,

ich hab mich jetzt für folgendes entschieden. Gekauft ist aber noch nix:

- Amp: Eton EC 500.4S
- FS: Eton Pro 170
- Free Air: AS Radion 15 Plus

Was haltet ihr davon?

Würde ich in dem Preisbereich auch so verbauen, wenn ein Kunde
Freeair will bzw den Platz braucht!
Alternativ vielleicht noch ne Kove K4 600 zur Eton!

Hallo,

ja, du bist nicht der 1. der mir die Kove vorschlägt, aber schon bei der Eton hab ich ein paar Euro mehr drauf gelegt um etwas vernünftiges zu haben.
Natürlich nehm ich auch gern eine gebrauchte Kove, wenn die noch einer hat