8kg dämmpaste für roundabout 40€?

Den Hersteller kenne ich nicht und ich weis auch nicht was man davon halten kann!

Was ich dir Empfehlen kann ist der Shake Killer Red!
Geht gut zu verarbeiten und hat eine Dämpfende wirkung!

MFG
Manuel

Naja, rein von den Fotos her würd ich behaupten, dass es eigentlich das selbe ist wie der Shakekiller.

Kaufen und ausprobieren!!

Es sieht aber so aus als ob es aushärtet und nicht elastisch bleibt!

MFG
Manuel

das zeug soll angeblich von alfatec sein. in früheren/anderen angeboten des selben verkäufers wurde der name auch verwendet.

es geht mir halt logischerweise um den preis. rein ergebnisorientiert müsste ich, klar, zu alubutyl, exnoise und der gleichen fort, greifen.

da ich mein gesamtes auto dämmen will, aber weder das geld für alub., noch die lust habe (nur) mit bitumen rumzupuzzeln; und ich eh gerne mit matsch rumschmiere, dachte ich, das wäre evtl ne lösung.

der shakekiller sieht auch interessant aus... kann man das zeug in die schublade "bärenkacke" schmeissen?

mfg

edit sacht: kann doch nicht sein, das ich so lange zum schreiben brauch, das in der zeit 2 leute antworten. ich muss ins bett

Warum bärenkacke?

MFG
Manuel

für uns schrauber ist bärenkacke=unterbodenschutz

mfg

Nein nicht wirklich, das Zeug ist wie Gummi (also der Shakekiller) das schwarze Zeug

Nee also Unterbodenschutz wird ja eher ein bisschen Härter oder?
Der Shakekiller hat eine Dämpfende wirkung und das soll auch so sein!

Bei mir im Auto sind gut 7 m² Alubutyl und 2 Kübel Shake Killer Red!
Ein unterschied wie Tag und Nacht

MFG
Manuel

3 Kübel Nasebärli

Alles wird gut!
Irgendwann auch bei dir Chris

MFG
Manuel

ich habe an eine kombi aus 4,4mm bitumenmatten und eben diesem shakekiller,bzw dem ebay-zeugs gedacht. ich will MAX 200 euro für´s dämmen des KOMPLETTEN autos ausgeben. und selbst das tut mir irgendwie in der seele weh.

wie verhält sich denn die dämmwirkung von 3,2mm bitumenmatten, zu einer schicht shake killer in ca der gleichen stärke? wenn man das mal so gegeneinandersetzen kann.

mfg

nasebärli? ich bin ja eigentlich petaaktivist und absoluter tierfreund....aber wenn´s der musik hilft....also wo krie ich die possierlichen tierchen und was ist das?

Keine ahnung wie sich die mischung macht mit Bitumen und Shake Killer!
Denke Chris wird uns da Aufklären! (von ihm kannst du den Shakekiller und Alubutyl auch kaufen)

MFG
Manuel

Bitumen + Shake Killer geht mal gar nicht...
Keine versteifende Wirkung am Türblech...
Eine Rolle 1,7mm Alubutyl oder 2,2er. Das richtig verarbeitet und darauf ne ordentliche Schicht Shake Killer.
Geiles Ergebnis. (man frage Drache )
Da kommst auch mit 200 € hin. Aber nicht fürs komplette Auto.
Ist in meinen Augen eh nicht vernünftig realisierbar für 200 € selbst mit Bitummatten nicht. Fehlt komplett die ordentliche Bedämpfung...
Nasebärlis sind kleine Österreicher

JA JA ist schon wieder gut!

@bloopers
Bei mir im Thread auf Beitrag 102 kannst du dir das Ergebniss anschauen!

MFG
Manuel

bei dem kauf ich nix. der packt bären in kübel.

da es aber anscheinend ein vergleichsprodukt, zu dem von mir gefunden gibt, welches sich ja offensichtlich schon bewährt hat und auch in der selben preissparte anzusiedeln ist, sollte meine kernfrage ja damit beantwortet sein.

mfg

*rofl*
ShakeKiller liegt bei 50 € pro Kübel.
Und der Drache passt in keinen Kübel den ich kenne *duck und weg*

also bitumen und shakekiller verträgt sich nicht? in wie fern?

ich weiß, das das budget von 200 euronen sehr knapp bemassen ist, streube mich aber irgendwie immer noch 300-400 dafür auszugeben. kann da nicht so recht aus meiner haut.

mfg

jetzt ist aber noch die frage, ob der drache auch wirklich streichfähig ist.... und wie saieht das mit der haftung aus....

mfg

Dämmpfen ist das wichtigste!

@Chris
ich habe noch nie einen 200 Liter Kübel Shakekiller gesehen

Edit: Das geht schon mit Bindemittel!

MFG
Manuel

Das Endergebnis das Blech zu versteifen bleibt aus. Bzw. wird nicht 100%ig.
Ordentliche komplette FZG.Dämpfung kann man leicht mit 350 € kalkulieren. Dafür wäre es dann ordentlich gemacht und ein richtiger Klang + Pegelzugewinn.

die arbeit am a3 sieht verdammt nach arbeit aus. schön gemacht.

350€....ohoh. es stellt sich mir die frage, ob der unterschied zwischen einer erschwerung des blechs durch bitumen und einer versteifung des selbigen mittels alub. wirklich so exorbitant ausfällt. für mich, als otto-fastnormal-noch-nicht-ganzverrückt-aber-schon-ein-bisschen-hörer

mfg

Danke! Es war auch ein bisschen Arbeit

Bei der Dämpfung spart man am Falschen Ort!
Wenn du schon drangehst dann kann man es ja gleich richtig machen!
Was für ein Auto fährst du?

MFG
Manuel

immo fahre ich kein auto, sondern stehe eines. ^^
ist immo abgemeldet und ich versuche in der zeit des stillstandes die gemachten groben fehler des 1. anlaufs auszubügeln

mfg

mir dämmerts langsam, gaaaaaaanz langsam, das ich vllt, evtl, uu, doch nicht um alub rumkommen werde....mal sehen. wenn das nicht so teuer wäre....

Was für ein Auto steht bei dir?

MFG
Manuel

yellow submarine

mfg

Machs richtig und machs so

Das als AluButyl (enorme Versteifung und dadurch verdammt hohe Stabilität) ->

http://variotex.com/productdetails.aspx?productid=105

Und dann kann man den Shake Killer (die Pampe da vom Link is so wies aussieht nix anderes... Das Zeug kann dir jeder Chemiker mit entsprechend "Maschinen" zamrühren...)

mit nem Zusatz (dein erfahrener Fachhändler weiss, was da passt )
versetzen um eine, von der akkustischen Seite gesehen, POSITIVE Auswirkung zu erreichen und schon hast du ein geniales Ergebnis UND: WENIG GEWICHT!!!


Gruß,
Andy.

caveman666 schrieb:

...mit nem Zusatz (dein erfahrener Fachhändler weiss, was da passt ) versetzen um eine, von der akkustischen Seite gesehen, POSITIVE Auswirkung zu erreichen und schon hast du ein geniales Ergebnis UND: WENIG GEWICHT!!!

-du sprichst in rätseln. zumal ich keinen wirklichen "eigenen" fachhändler habe. -aber danke für den link.

ich habe mich, nach langem für und wider, doch dazu entschlossen, den "billigen" weg zu gehen und ein budget von 150 € für die dämmung angesetzt. meiner entscheidungsfindung kam zugute, das der wagen 10 jahre alt ist, 140000km auf der uhr hat, so langsam aber sicher arge macken bekommt und ich nicht glaube, das ich ihn noch sehr lange fahren werde. somit wird die "dämmung-first-class" wohl erst im nächsten auto verwendung finden.

mfg

Ähm - mit 150Euro für Stabilisierungs- und Dämpfmaterial bekommst du ein geniales Ergebnis hin!!

Passendes Alubutyl + passende Paste (der angesprochener Zusatz verändert die Oberfläche der Paste so, dass man einen geilen klanglichen Effekt hinbekommt -> Absorbieren, was geht...)


Gruß,
Andy.

hmm... wie gesagt, soll das budget für das gesamte auto ausreichen. -bzw für die türen nur noch teilweise. da muss ich nur nochmal nacharbeiten. da die kosten für eine komplette, zufriedenstellende dämmung/bedämpfung ein paar post´s weiter oben mit guten 350euronen angegeben wurde, würde ich gerne wissen, wie das zu realisieren ist.

mfg

Ich rede vom kompletten Auto

ich auch! also wovon redet caveman?

mfg

Schon ne neue Kopfdichtung im Proton?
Wieviel km hast scho drauf?

kopfdichtung; wie kommst du da drauf? hab ich was verpasst?
gute 140000 und das bei wertarbeit aus malaysia...

mfg

bloopers schrieb:

ich auch! also wovon redet caveman? mfg

Von 2 Türen.

achsoooooo. na dann haben wir doch die gewinnerin der diesjährigen "miss verständnis wahl". sry. hab wohl nur mit nem halben auge gelesen.

das ich für 150€die türen nahezu tot kriege, ist klar. aber wie gesagt, setze ich die 150€ für das komplette fahrzeug an. die dämmung lässt sich so schlecht wieder rausreissen und wiederverwenden, wenn die möhre endgültig den dienst quitiert. es wird nicht perfekt, aber auf jeden fall besser, als jetzt.

mfg

Dann bleiben dir wohl nur die Bitummatten.
Mehrgewicht erhöht den Benzinverbrauch; Verarbeitung über Kopf bzw. bei stehenden Flächen ist nicht 100%ig...
Das Ergebnis wird naja sein.
Dann mach lieber nur die Vordertüren und Teile vom Innenraum die klappern. Hast mehr von.
Und dafür mit nem wertigen Material!

Eben...

Da stimme ich auch mal zu!!

Dann hast du einen jüngeren Proton x13 wie ich mal hatte und hast das Problem mit der Kopfdichtung nicht!

....teile vom innraum, die klappern.... soso. schonmal in nem proton gesessen?? das fängt bei dem blech mit alufoliendicke an, geht über schwindelerregende spaltmaße, bis hin zum "schinderassabummschepper", nahezu des gesammten innenraums.

mfg

edit: @surround -das ding ist bj ´99. wirkliche probleme mit der kopfdichtung habe ich nicht wirklich. die "schwitzt" nur ein wenig. da aber sowieso (noch) ein kapitaler motorschaden vorliegt, ist das auch egal

Tja der günstige Preis kommt nicht von ungefähr!