Helix RS6 Competition / Clarion DXZ-788RUSB EU-/US-Gerät?

Das System von ACR möcht ich sehen was an ein RS6 rankommt!?

Der meint bestimmt Radical Audio ist jetzt das einzige was klanglich bei ACR was taugt!

das mit der programmierten max. Lautstärke versteh ich jetzt nicht ganz? Aber evtl. ja jemand anders!

Du brauchst aber noch nen Verstärker für das RS6 und die Türen müssen gedämmt und stabiliesiert werden, bzw der TMT muß stabil verbaut werden, sonst wird kein System gut klingen.

LG

Hallo Sisqo80,

schonmal danke für deine Antwort.
Mit der Lautstärke meine ich, dass es bei den Geräten (die Radios), die innerhalb der EU gebaut werden, eine voreingestellte Maximallautstärke gibt und sich das Radio nicht lauter drehen lässt, sobald diese erreicht wurde.

Beispielsweise gibt deine Anlage 130dB her, jedoch sagt das Radio "Bei 70 ist Schluss für dich, Freundchen!" ;-)

Dies soll wohl bei den US-Geräten nicht so sein...

Zur Dämmung hab ich schon Alubutyl und Shake Killer Red hier liegen.
Den Verstärker habe ich nicht erwähnt, weil ich mir sehr Zielstrebig nach längerem "Thread-durchwühlen" die Helix A4 Competiton ausgeguckt habe.

Ich habe auch noch nen Sub rumstehen (1200Wmax.), den ich ggf. noch nachrüste...
Welche Amp wäre da zu empfehlen? Lieber ne Mono oder Ne 2-Kanal bridgen?

Liebe Grüße,
Dennis

Naja vielleicht haben die in der EU das gemacht, weil die Clarion ins clipping gekommen sind und sich gedacht haben bei den Amis is eh wurscht, wollen eh nur laut

A4 und RS6 ist ne schöne Kompination, hatte ein Kumpel von mir auch verbaut.

Vergiss aber nicht die TMT auch stabil zu montieren, nicht einfach an die TVK spaxen

Welcher Sub ist das genau?

Mit 2Kanal AMPs kommst du günstiger weg, bei gleicher Leistungsabgabe, nur ziehen die dafür mehr Strom, MonoAmps sind gut wenn man niedriege Impendanzen hat, zB 1ohm.

Aber da kosten gute auch schon einiges.
Unter 400€ würd ich da garnet schaun!

Zur Befestigung der TMT hab ich mir diese Adapterringe vom Golf IV Cabrio gekauft. Auch diese werden schön mit Alubutyl eingewickelt...

Jo, da ich meine komplette Anlage finanziell nicht sofort auf den "neusten Stand" bringen kann, werde ich mir für den Sub wohl nachträglich nen LRx 1.1k Monoblock zulegen (Laut Forenberichten sehr zu empfehlen).
Der jetzige Sub ist ein Impulse USAcoustics CW1212.
Nix dolles, das weiß ich wohl, reicht aber erstmal. In weit entfernter Zukunft soll er einem SPXL 10 Competition Platz machen

Das mit dem Strom ist auch noch so ne Sache...
Ich denke ich werde nicht drumrum kommen evtl. noch ne 2. Batterie mit in den Kofferraum zu bauen. Verbraucht ja doch schon einiges an Strom
Nen Audison Connection BSF 13 Kondensator habe ich hier auch schon stehen.

Da tun sich mir spontan noch zwei Frage auf:
1. Kann ich von der Batterie im Motorraum ein 5mm² Kabel zur Batterie im Kofferaum legen und von da aus dann 3,5mm² für die einzelnen Komponenten verwenden? Oder lieber genau anders herum?
Welche Dicke nehme ich am besten für die Audiokabel?

2. Wie mache ich die Kabel am besten fest? Ich habe hier oft von Wiederständen gelesen, die man durch Benutzung von Kabelschuhen erhält. Keine Kabelschuhe verwenden oder nur vergoldete?

Liebe Grüße und vielen Dank für eure/deine Geduld,
Dennis

Hast du dich verschrieben oder meinst das ernst mit den dünnen Kabeln?
SPXL 10?? Link?!

*lach* ja, hab mich verschrieben. Hab ich gesoffen?

Meinte 35 bzw. 50mm²
Und natürlich ist auch ein SPXL 12 gemeint.

Dann bin ich beruhigt Adapterringe aus Stahl?

Ja, die 1HM 035 241/242 B von VW.

Dann sollten sie passen.

Die Adapterringe sind aus Blech und taugen nicht wirklich was. Zumindest ist es kein Vergleich zu einem vernünftig gefertigtem Holzadapter. Das RS6 hat besseres verdient als diesen Adapter und irgendein Alubutyl.

Hmm, da gebe ich dir recht, aber da ich technisch völlig unbegabt bin und es eh nichts wird lasse ich es lieber gleich mit den selbstgebauten Adaptern.

Das Alubutyl ist dieses hier:
http://www.caraudio-...550::::c57cc06c.html
Gibt es denn großartige Unterschiede bzw. verschiedene Hersteller?

Aber wir reden hier von einem hochwertigem Frontsystem. Hast du keinen Fachhändler in der Nähe, der das mal eben machen könnte. So teuer kann das nicht werden. Zum Alubutyl kann ich nicht sagen, weil noch nicht mal das Wichtigste, nämlich die Dicker der Schichten, aufgeführt ist. Hier gibt es mal ein paar Grundlagen.