Frontsystem für Alfa Romeo MiTo

Hey liebe Leute!

Ich bin neu hier und äußerst froh ein kompetentes Forum wie Eures mit einem freundlichen Miteinander gefunden zu haben.

Ich fahre seit knapp drei Monaten einen Alfa Romeo MiTo. An sich bin ich mit dem Auto sehr zufrieden, nur vergewaltigt die Serienanlage meine Ohren jeden Tag auf's Neue. Das Dröhnen der Lautsprecher ist nach ewiger Fummelei nicht wegzukriegen, selbst wenn ich die Tiefen der Lautsprecher komplett rausnehme. Somit für mich nicht erträglich.
Daher bin ich zu der Entscheidung gekommen meinem Auto eine neue Anlage zu spendieren. Das überfordert mich etwas. Durch viel Stöbern in Eurem Forum bin ich jedoch nicht mehr so planlos wie vorher und weiß bspw., dass die Türen meines Baby's fein gedämmt werden müssen. Vorzugsweise würde ich es mit Alubutyl machen. Wobei ich schon beim ersten Problem wäre. Die Aggregatenträger der Türen lassen sich nicht ausbauen. Sie sind fester Bestandteil der Tür, haben unten Öffnungen und sind oben komplett verschlossen. Sprich wäre eine Komplettdämmung des Außenblechs nur eingeschränkt mit Alubutyl möglich. Die rahmenlosen Türen sind von Haus aus jedoch sehr schwer. Wäre es daher schlimm die Dämmung nur an den zu erreichenden Stellen anzubringen? Oder muss ich kreativ werden?

Das nächste Problem wäre die Headunit. An sich wollte ich mir meinem iPhone zuliebe ein Alpine iDA-X305 kaufen. Damit ich dieses tolle Telefon endlich mal in einem Fahrzeug als iPod verwenden kann, da Blue & Me am praktischen Nutzen komplett vorbei entwickelt wurde. Nun wurde in Eurem Forum und auch in anderen geschrieben, dass diese komfortable Headunit klanglich nicht wirklich überzeugt. Ich bin enttäuscht, da für mich neben einer komfortablen Bedienung (was mir bei einer umfangreichen MP3-Sammlung wichtig ist) auch das Design stimmig sein muss. Aber für ein Doppel-DIN-Moniciever gleich mal 600 Radatzkies zu löhnen, halte ich dann doch für ein wenig übertrieben. Ist mein Wunschgerät wirklich so mieserabel?

Zum Thema Lautsprecher: Eine Parkplatzdisco (entschuldigt diesen Ausdruck, aber ich musste gerade an die Berufsschule denken) möchte ich nicht eröffnen.
Mir ist vorallem wichtig, dass der Klang klar ist. Übermäßig viel Druck ist mir nicht so wichtig (siehe Parplatzdisco).
Mein MiTo hält Platz für 16,5 cm große Tiefmitteltöner in den Türen bereit und in den A-Säulen feine kleine Plätzchen für Hochtöner. Die Hochtöner-Einbaulöcher liegen sich jedoch gegenüber. Ihr sagt aber, dass es wichtig für das Bühnenbild ist, dass die Hochtöner auf den Fahrer gerichtet sein müssen. Gibt es da eine Möglichkeit dies unter diesen Umständen zu realisieren?
Ich habe viel Gutes über das Alpine SPR-17S gehört. Ich gebe zu, dass ich ich ein wenig Alpineinfiziert bin, da mich vor ein paar Monaten auf der XS-Carnight auf dem Gelände der Zeitenströme hier in Dresden ein BMW 1er mit einem Alpinekomplettsystem echt umgehauen hat.

Was jedoch das Thema Endstufe betrifft, bin ich echt offen. Ich brauche eigentlich nichts mit Reserven, da ich mir über einen Wechsel erst Gedanken machen möchte, wenn der nächste Fahrzeugkauf ansteht. Angenommen ich würde die SPR-17S mit einer RMS-Belaszbarkeit von 110 Watt nehmen, welche RMS-Leistung bräuchte meine zukünftige Endstufe ohne dass Clipping entsteht?

Was den Subwoofer anbelangt, kann ich keine Aussage treffen, da ich mein Geld lieber erstmal in eine vernünftige Basis stecken will.

Entschuldigt den langen Text.
Ich freue mich über Eure Antworten.

Viele liebe Grüße
Sasou