Hilfe bei Komplettanlage

ist das der W210 oder der W211?

W210

Das ist gut, weil dann sieht es mit dem Radiowechsel einfach aus. Beim W211 müsste man ja ne extra Radioblende kaufen und das würd mMn nicht sonderlich toll aussehen.
Aber nun zum Equipment:
Leider sind 600€ leider recht knapp bemessen, weil du ja auch tiefen und druckvollen Bass brauchst. Man könnte theoretisch einfach einen guten Subwoofer + eine kräftige Endstufe ins Auto stellen und dann hättest du den Bass. Das Problem besteht jedoch darin, dass das nichts mit HiFi zu tun hätte, weil von hinten viel Wumms kommen würde und vorne der Klang grässlich wäre. Du selbst hast ja auch gesagt, dass dir der Klang wichtig ist. Zudem müsste man das mit dem Subwoofer auch so regeln, dass bei dir vorne gut was ankommt, was in einer Limousine etwas schwierig ist. Hast du zufällig eine Skisacköffnung?

Hier eine ungefähre Orientierung für dich, wie es mit den Kosten aussehen würde:
Radio = ca. 150€ (Kenwood KDC-6051U)
Günstige Endstufe = ca. 150€ (Krüger & Matz KM1004 oder ca. 240€ Eton EC 500.4)
Frontsystem = ca. 200€ (Focal Polyglass 165 VB)
Dämmmaterialien = 125€ (Dämmset)
Kabel = ca. 100€ (Stromkabel, 2x z.B. dieses Cinchkabel, Vollkupfer Lautsprecherkabel mit 2,5mm²)
Als Cinchkabel 6,5m, weil ich hatte mal einen Hyundai XG30 (kürzer als eine E-Klasse) und schon da waren die 5m Cinchkabel etwas knapp.
Wir sind schon bei ca. 725€ und was fehlt noch? Richtig! Der Subwoofer. Dafür musst du eben sagen, ob du einen Skisack hast, weil du dann einen Skisacksubwoofer einbauen könntest.
Wo hast du deine Batterie? Ist die nicht zufällig irgendwo unter der hinteren Bank? Man könnte dann zwar Kabel als Meterware kaufen, aber wenn du 2m 35mm² Strom, 1m 35mm² Masse (alles Vollkupfer), Sicherung und Kabelschuhe einzeln kaufst, kommst du ungefähr auf den gleichen Preis wie mit dem Kabelset und hast viel weniger Kabel. Übrigens kannst du das zu lange Kabel dann sowieso kürzen und du hast eine Verlängerung, sofern du dir irgendwann ein anderes Auto zulegst.

Vielen dank für die schnelle Antwort.
Also kabel, dämmung und sogar das Kenwood KDC-6051U bekomm ich von einem guten freund kostenlos radio von seinem Unfallwagen funktioniert noch einwandfrei kabel und dämmung hat er zuhause noch Tonnen weise herumliegen

Die Batterie ist unter der Rückbank und eine Skisacköffnung hatt er leider nicht.

Wie dick sind die Kabel? Querschnitt? Vollkupfer? Was für Dämmstoffe hat er denn?

Vollkupfer ja das weiß ich aber den rest weiß ich jetzt nicht genau die kabel sind halt von seiner alten anlage die im unfallwagen ihren geist aufgegeben hat.

Du bekommst nur Bass, wenn Du den dicht an die Fahrgastzelle ankoppeln kannst.


http://img509.imageshack.us/img509/4227/bandpasskofferraumzm6.gif

http://www.bandpass.de/Bandpassgehaeuse.html

http://www.klangfuzzi.com/rep_user_moses_einbaubericht.php


Die absolute Grundlage für JEDEN Lautsprecher ist der Einbau.
Schau Dir als Beispiel mal Home HiFi Lautsprecher an,
die werden ja auch net in windigen Obstkistchen eingebaut,
sondern in stabile Holzgehäuse.
Nix anderes ist das im Auto.

Dem Hersteller des Fahrzeuges ist dies aber egal.
Für ihn zählt nur wie er die Teile am schnellsten und billigsten befestigen kann.

WENN Du guten Klang willst, musst hier nacharbeiten.
Je stabiler, desto Bass.

In aller Regel verwendet man im Auto ein 2-Wege System.
Das ist zum einen der Tiefmitteltöner und zum zweiten der Hochtöner.
Dieses System wird VORNE eingebaut!

Da man beim abhören eine gewisse Bühnenabbildung,
sprich die Abbildung der Musiker auf der Breite des Armaturenbrettes
---> http://img528.imageshack.us/img528/5425/rechtsxl4.jpg
http://www.sub-scene.de/klang.html
http://www.motor-tal...ichtet-t1053933.html
erreichen will,
ist es ratsam die Hochtöner weit oben zu verbauen,
zB in der A-Säule oder im Spiegeldreieck.

http://www.hifi-foru...hread=181&postID=1#1

http://www.hifi-foru...ead=17123&postID=1#1


Der Tiefmitteltöner muss auf einen Holzadapter,
Dämmung der Blech- und Verkleidungsteile
sowie korrekte Ausrichtung der Hochtöner auf den Fahrerplatz,
beeinflussen das Klangergebniss WESENTLICH.

Der beste Lautsprecher kann nicht klingen, wenn hier geschludert wird.

Hier kannst Dir das mal anhand Beispielen anschauen:

http://beyma.de/file...ition_Door_Flyer.pdf


http://www.s14978778...p?name=Frieders_Benz

http://www.hifi-foru...read=1479&postID=1#1

http://www.hifi-foru...read=1408&postID=1#1


http://www.hifi-foru...um_id=123&thread=294

http://www.hifi-foru...read=1081&postID=1#1




Das Dämmaterial nennt sich Alubutyl, den Adapter musst selbst sägen.

http://www.diaboloworld.de/alb.html

Die hinteren Lautsprecher sind unnötig,
da 99% des Musikmaterials in Stereo aufgenommen wurde.
Zur Reproduktion werden zwei Schallquellen VOR den Ohren benötigt:

http://home.arcor.de/Frank_CTR/ATB/wsstereo-stereodreieck.jpg

http://de.wikipedia.org/wiki/Stereodreieck


Für Einbaumaterial wie Kabel, Kleinzeug, Sicherungen, Dämmung werden ca. 160 EUR benötigt!

Kabel aus Unfallfahrzeugen würde ich net nochmal verwenden.

Danke für die Antwort die ist sehr hilfreich gerade wenn es um den einbau geht zum glück bin ich handwerklich begabt und habe auch alle nötigen handgeführten und maschinellen werkzeuge.
Also ist das eigentliche problem bei den meisten das sie die guten Anlagen nur halbherzig einbauen...