Hifonics HFI 250A MkII oder JBL GT-BASSPRO 12

... oder CANTON CS 200 A?

Hallo Dennis!

Hier wird Dir keiner eine Beratung für einen Aktivsubwoofer geben, weil die einfach alle nicht so gut sind (sowohl vom Prinzip als auch vom Preis-Leistungsverhältnis) UND man im Bereich CarHiFi den Subwoofer erst zum Schluss kauft. Außerdem gibt es an Endstufen und passiven Subwoofern eine viel größere Auswahl.

Wichtiger ist ein gutes Radio, ein gutes Frontsystem mit gedämmten Türen und stabilisierten Lautsprecheraufnahmen, eine passende Endstufe für´s Frontsystem und erst DANACH ein passender Subwoofer.

Was hast Du denn schon HiFi-mäßig angeschafft? Was für ein Auto und was für eine Musik?

LG
deeepz

Ich hab bis jetzt nur das original Radio gegen ein Alpine CDE111RM getauscht, Lautsprecher sind auch noch alle die Originalen. Ich habe einen 3er BMW e46 Limousine. Ich höre vorallem House und Electro

Hach natürlich, eine BMW-Limo... schönes Auto, aber HiFi-mäßig ein wenig anspruchsvoll. Wenn Du da einen schönen Bass reinhaben willst, wirst an einem Bandpass durch den Skisack nicht vorbeikommen. Schau doch mal nach dem "Volksbandpass".

Das Radio ist doch schon mal eine gute Wahl, obwohl es leider nur 1 Paar Cinchausgänge hat; das macht prinzipiell nichts, ist nur später schwieriger einzustellen (Sub und Frontsystem).

Tja, dann hast Du jetzt die Qual der Wahl bei den Endstufen; wie groß ist denn Dein Budget für eine richtige Anlage? 300€ sind ein bisschen knapp:
4-Kanal-Endstufe: ca. 150 Euro
Subwoofer: Chassis ca. 100 Euro (Bandpassgehäuse selber bauen)
Kabelkram: 100 Euro
Türen dämmen: wenn sparsam gedämmt wird 80 - 100 Euro

Dabei bleibt das jetzige Frontsystem erstmal erhalten, für ein neues musst nochmal 100 - 150 Euro rechnen.

Die Preise basieren auf guten aber günstigen Einsteigersachen, kein High-End, aber auch kein Ebay-/China-Mist. Wenn Interesse vorhanden ist, kann man Dir bestimmte Marken und Modelle empfehlen!

Könntest Du denn selber etwas davon machen oder muss das ein Händler einbauen? Hier wird Dir sonst bei fast allem geholfen, wenn Du Fragen hast. Lies Dir in einer ruhigen Minute mal die Einsteigertipps durch.

LG
deeepz

was für ein Skisack?

Ich könnte das Budget auch erhöhen das sollte kein problem sein, bevor ich nur "Müll" im Auto habe.
Den Einbau könnte ich selber machen.

Gruß

habs grad gegoogelt ich habe so einen Skisack nicht bzw. so ne klappe

Musst mal GENAU in Dein Auto gucken, bin der Meinung da müsste an der Stelle so ein Blech sein, dass man mit wenig Aufwand entfernen kann. Dann hättest Du einen Skisack bzw. zumindest die Durchreiche.

LG
deeepz

ja da ist so blech, aber muss man den so etwas haben, den Bass hört man vorne doch trotzdem oder?

Nein eben nicht. Dein Kofferraum ist komplett vom Innenraum abgetrennt, als Alternative könntest Du höchstens die hinteren Lautsprecher entfernen und die Ports des Bandpasses da durch spielen lassen.

Wenn Du das Blech wegnimmst, könnte man allerdings noch über eine schöne Oldschool-Lösung nachdenken: Freeair! Mit dem Richtigen Chassis und der richtigen Endstufe (Subsonic-Filter!) kommt da auch schön was wüber. Habe ich in meinem CLK, mir gefällt´s.

LG
deeepz

auf meine hinteren Lautsprecher möchte ich eigentlich nicht verzichten,
und was benötige ich alles für die "Oldschool-Variant"
und was würde mich das Kosten?

Gruß

oder wie wärs wenn ich einfach meine 4 LPs gegen ordentliche neue austausche haben die dann auch mehr Bass?

Das hier wäre mir am liebsten:
http://www.conrad.de...UBE/0307020&ref=list
braucht nicht viel platz und ist günstig...

Von der Rolle rate ich Dir ganz entschieden ab, das ist zwar auch oldschool aber das macht man nun wirklich nicht mehr. Und bei Deinem Auto kommt da vorne auch nichts mehr an.

Freeair braucht ein dafür taugliches Chassis (vllt. auch gebraucht) und eigentlich nur ein Brett, auf das es montiert wird, welches dann plan von hinten an der Rücksitzwand befestigt wird. So spielt die Membran durch die Skisacköffnung. Vorteil: brauch am wenigsten Platz. Nachteil: nicht so hohe Pegel möglich, eher klanglich schön, braucht ne Endstufe mit guter Kontrolle und einen Subsonic-Filter. Statt des Brettes kann man auch ein sehr flaches Gehäuse bauen, bei dem man die Rückwand weglässt. Die Membran setzt man in das Gehäuse (das eigentlich mehr ein Rahmen ist) und richtet sie durch den Skisack. Sowohl das Brett als auch der Rahmen müssen wirklich dicht an die Rückwand befestigt werden, da sollen keine Lücken oder Spalte sein!

So nun zu Deiner anderen Frage: 4 neue Lautsprecher sind auch eine Idee wert, aber anders, als Du denkst. Klar kannst Du Dein Frontsystem austauschen gegen ein besseres - das bringt aber erst mehr Bass, wenn Du die Türen ordentlich dämmst. Also Türverkleidung runter und Alubutyl auf die Außenbleche und die Löcher am Innenblech abdichten!

Hintere Lautsprecher braucht man eigentlich nicht, denn Musik ist (nur) in Stereo aufgenommen. Durch das gleiche Musiksignal von hinten machst Du Dir durch Laufzeiten und Phasenverschiebungen die mühsam erarbeitete "Bühne" vorne wieder kaputt (Auslöschungen). ABER: Du kannst natürlich auch kleine 6,5-Zoll-Chassis (z.B. Capower Raptor-6) in die hinteren Lautsprecheraufnahmen setzen, im Kofferraum ein kleines Gehäuse dazubauen (jeder einzelne Raptor kommt schon mit 5-6 L klar) und hast dann kaum Platz verschwendet. Vom Aufwand her aber auch nicht ohne.

Was darf´s nun sein?

LG
deeepz

das mit dem freeair hört sich nach viel arbeit an oder?
ob ich das hin bekomme...
ich habe nämlich so gut wie keine ahnung von dem ganzen

Das kann sich ja ändern. Wenn Du erstmal anfängst, bist Du bald mit dem Car-HiFi-Virus infiziert und lernst mit der Zeit immer mehr dazu.

Guck mal hier auf den Fotos um Freeair zu verstehen. Im Prinzip wird dabei das gesamte Kofferraumvolumen als Gehäuse genutzt. Viel Aufwand ist das eigentlich nicht, eher noch am wenigsten. Die Endstufe zu verkabeln dauert sicher länger.

Zwei kleine Subs durch die hinteren LS-Aufnahmen ist teurer und aufwändiger.

LG
deeepz

kann gut sein
ich glaub ich fange erst mal an die LS auszutauschen dann werd ich mal weiter sehen.
was sagst du zu diesen 2 Set´s?

Einmal von Rainbow:
http://www.ars24.com...MW-3er-E46-Limo.html

Und von Audio-System
http://www.extremeau...system-xion-165.html

soll ich die hinteren auch ändern?

Gruß

Einen muss es ja immer geben :D, daher wollte ich mal meine Erfahrung mit dem HiFonics HFI 250A MkII kundtun. Ich hab den Sub mittlerweile seit über einem Jahr verbaut und bin bisher sehr zufrieden damit. Ausserdem wollte ich unbedingt mal so ein Aktivteil ausprobieren, um mir ne eigene Meinung darüber machen zu können. Wie hier schon erwähnt wurde, wäre dieser Subwoofer in deinem Fall natürlich eher eine schlechte Wahl, ich hab den Sub in einem Mitsubishi Colt verbaut und da reicht er allemal.
Er spielt für seine Verhältnisse sehr angenehm, druckvoll und ist auch sehr pegelfest. Tiefbässe beherrscht der kleine auch wirklich gut, man staunt manchmal, was aus dem Teil so rauskommt.
Es kann nur ein wenig dauern, bis man ihn vernünftig ans FS angepasst hat, aber das hat man ja irgendwo bei jeder Endstufe, wenns ums Einstellen geht.

Der JBL-Subwoofer ist größer, als der von HiFonics und hat auch etwas mehr Power, vom Prinzip her, sollte aber nicht viel anders sein.

Das Auto ist doch perfekt für einen Volksbandpass geeignet. Denke mit eienr der güsntigsten Möglichkeiten guten Bass in das Auto zu bekommen.

http://www.volksbandpass.de/

http://www.bmw-syndi...ia___Navigation.html

wurde immerhin direkt dafür gebaut.

Würde dann empfehlen vorne natürlich zudämmen und ein vernünftiges System zu verbauen.
Verstärker kannst du einen einfachen 4 Kanal nehmen.
Vorne dann mit 50-100 Watt und hinten gebrückt 200-400 Watt RMS/Sinus.
Je nachdem ob du Gebrauchtkauf in Betracht ziehst, oder zu nem Händler fahren möchtest, kannst denke ich von 600 Euro 1200 Euro ausgehen.