Subwoofer + Endstufe für ca. 200 Euro

Also die Anlage sollte richtig schön drücken.

Kommt auch aufs Auto an.

Ein Aktivwoofer wäre da die Lösung.

Kommt auch aufs Auto an

Richtig

Es handelt sich um einen Honda Accord 1.8i ls

So wie der hier:

Besteht deine Hutablage aus Pappe oder Blech?

Ist abnehmbar und mit Stoff umzogen, denk mal Pressspan oder sowas, ja

Dann würde ich für dein vorhaben ein Aktivwoofer vorschlagen.
Nur ist dies nicht der Weg den ich dir empfehlen würde.
Welche Hu ist verbaut?
Welches Frontsystem?

Naja, wüsste nicht welche Rolle dies spielen soll^^

Denn wenn ich ganz ehrlich bin, will ich einfach nur nen richtig starken Bass

Die Frontboxen wurden vom Vorbesitzer eingebaut, klingen auch im hohen Bereich noch sehr gut, weiß aber nicht genau welche.

Radio ist ein Kenwood KDC-3057UR.

Luck3rHoch3 (Beitrag #8) schrieb:

Naja, wüsste nicht welche Rolle dies spielen soll^^ .

.

Tja - typischer Anfängerfehler - das spielt ne Riesenrolle!

Luck3rHoch3 (Beitrag #8) schrieb:

Ist abnehmbar und mit Stoff umzogen.

Was ist UNTER dieser Abdeckung?
Blech?

Du hast ja da nun eine Limousine. Die haben allgemein den Nachteil, dass es mit der Anbindung eines Subwoofers an die Fahrgastzelle schwierig wird. Das Ding soll ja schliesslich nicht in den Kofferraum spielen, sondern nach vorne.
Kombis, Fliessheckmodelle und Kompaktwagen haben es da leichter: da gibt es praktisch kaum Hindernisse für den Schall auf seinem Weg in die Fahrgastzelle.
Deswegen kommen jetzt auch erstmal die (berechtigten) Fragen nach Hutablage und Blech usw., denn ein Woofer der nachher nur in den Kofferraum spielt ist rausgeworfenes Geld.

Wo ich gerade bei Geld bin:

Luck3rHoch3 (Beitrag #1) schrieb:

Diesen Sub habe ich zurzeit im Auge: Pioneer TS W 3002 D4 30 Und gleich vorweg, ich lege viel Wert auf nen richtigen Wums

wenn dieser Pioneer jetzt wirklich das Objekt deiner Begierde ist, dann wirst du dein Budget aber etwas aufstocken müssen! Die günstigste Endstufe die mir dazu einfällt wäre die Krüger & Matz KM1001. Wie du siehst, schlägt die schon mit ~170Euro zu Buche. Damit liegst du also schon über deinem Limit. Der Gebrauchtmarkt wäre natürlich auch noch eine Option, aber da muss man dann auch erstmal das passende Angebot finden. Leistung kostet eben auch dort.
Dazu kommt dann noch, dass dann auch eine ausreichende Stromversorgung vorhanden sein muss. Falls du nicht schon vorher 35mm² Kupfer(!) verlegt hattest, kommen die Kosten dafür noch dazu. Das ist bei der Leistung die du da anvisierst einfach notwendig.
Eigentlich müsste man hier sogar schon über eine Zusatzbatterie nachdenken, aber ich will dich ja jetzt nicht völlig frustrieren.

Unter der Hutablage ist nichts, nimmt man diese ab, kann man von den Rücksitzen aus in den Kofferraum gucken.

Würde diese Endstufe die du vorgeschlagen hast mit einer Doppelschwingspule funktionieren? Denn der ist ja mono.

Eine Doppelschwingspule an stereo zu betreiben, wäre sowieso ein Riesen-Fehler

Die sind nur dazu da, eine größere Flexibilität für die Anschlussimpedanzen zu gewährleisten.
Man kann die beiden Spulen dann parallel oder in Reihe schalten und hat 2 unterschiedliche Widerstände

Der Sub hat 2 x 4 Ohm.

Sind das dann parallel nicht 1 Ohm? Die Endstufe ist ja stabil an 2 Ohm, oder?

Nein, 2x4 Ohm kannst du nur zu 2 Ohm oder 8 Ohm schalten.
8 Ohm wäre dämlich, da dort, je nach Endstufe (!) zu wenig Leistung rum kommt und 2 Ohm wäre wohl das sinnvollste. Dabei sollte man aber darauf achten, ob die Endstufe überhaupt 2 Ohm MONO (Gebrückt) mit macht... im Einsteiger Bereich macht dies kaum eine 2 oder 4 Kanal Endstufe mit...

Ich an deiner Stelle würde mir einen Sinnvollen Subwoofer kaufen... etwas mit 1x4 Ohm, wo nicht 10912 Watt drauf stehen... die WATT kommen nämlich von der ENDSTUFE und nicht vom SUBWOOFER.

Du kannst dir auch Reifen (Subwoofer) bis zu 330km/h kaufen, wenn der Motor (Endstufe) aber nur 160km/h läuft, wäre das nicht so schlau... Trotzdem fährt dein Auto dann keine 330km/h...
Kapiert?

Nein, bei Parallelschaltung kommst du dann auf 2 Ohm. Bei einer 2*2 Ohm-Spule würdest du auf 1 Ohm kommen.

Edit: Wie immer schneller

Ach übrigens, sollte man sich die KM 1001 kaufen und auf 2 Ohm betreiben, kannst du auch gleich mal 35mm² Kupferkabel dazu rechnen, die kosten so um die 60€.

Warum nicht etwas normales nehmen, was später auch gut klingt...?

http://www.amazon.de...L0PXrF4N_f--K00e7hcw
http://www.audiophil...km1002.26.700.1.html

Den Pioneer wird Dir hier niemand vorschlagen.

Ich würde Dir empfehlen gleich eine 4-kanal Endstufe zu wählen.
Dort kannst dann das Frontsystem UND den Subwoofer betreiben.
Zusätzlich mit dem eingebauten Hochpassfilter die Tiefmitteltöner vor zu tiefen Frequenzen schützen.

Sonst hast naher kein Spass im Auto.

Außerdem sollten die Blech- und Verkleidungsteile gedämmt werden.


http://www.hifi-foru...read=1479&postID=1#1

http://www.hifi-foru...read=1408&postID=1#1

http://www.just-soun...auf-der-rolle/a-139/

http://www.pimpmysou...7cce1a6b0fe7c96b937d

http://www.pimpmysou...7cce1a6b0fe7c96b937d

Halt dich an die Jungs! Dann wirst du auch glücklich!!
Sonst kannste das Geld direkt spenden gehen!!

Luck3rHoch3 (Beitrag #11) schrieb:

Unter der Hutablage ist nichts, nimmt man diese ab, kann man von den Rücksitzen aus in den Kofferraum gucken.

Da werden dich jetzt viele beneiden! Dadurch hast du ja Möglichkeiten, von denen die meisten Limousinenfahrer nur träumen können.

Luck3rHoch3 (Beitrag #11) schrieb:

Würde diese Endstufe die du vorgeschlagen hast mit einer Doppelschwingspule funktionieren? Denn der ist ja mono.

Ja, die beiden Sachen würden zusammen funktionieren.

Neruassa (Beitrag #16) schrieb:

Ach übrigens, sollte man sich die KM 1001 kaufen und auf 2 Ohm betreiben, kannst du auch gleich mal 35mm² Kupferkabel dazu rechnen, die kosten so um die 60€.

Da gäbe es dann schon noch etwas Einsparungspotenzial. 5m rotes und 1m schwarzes Kabel kommst du inkl. Versand auf unter 30Euro. Allerdings fehlen da noch Kabelschuhe und Sicherung, wofür man aber sicher nicht nochmal 30Euro ausgeben muss.

Luck3rHoch3 (Beitrag #1) schrieb:

Boxen und Radio werden nicht verändert, lediglich Subwoofer und Verstärker möchte ich aufstocken.

Zu deinem Frontsystem hast du ja bis jetzt noch nicht viel gesagt. Läuft das Frontsystem wenigstens auch über deinen JBL-Verstärker? Oder lässt du das direkt am Radio spielen? Du brauchst vorne auf jeden Fall auch mehr Leistung, als aus dem Radio rauskommt!

Du wirst lachen Teleon...

Ich hatte das mal durchgerechnet... mit Versandkosten und allem möglichen sparst du vielleicht 8-10€...

Aber rechnen wir es aus Spaß mal nochmal durch.

(Pro-Umwelt)
6,5m 35mm² = 26,59€
2m 2,5mm² = 1,79€
+ 5,95€ Versand = 34,33€

(Pimpmysound)
2 Kanal Cinchkabel = 9€
Sicherungshalter = 8€
Sicherung = 2€
4 Ringkabelschuhe = 4€
Litzenkabel = 3€
Abzüglich 3% Rabatt und zzgl 5,90€ Versand = 31,81€
-------------------------------------------------------------------------------------
66,14€

Bei Pimpmysound gibts das 35mm² OFC Kabelset für 57,99€, dazu kommen noch 2m Lautsprecherkabel für 2,38€ und 5,90€ Versand

57.99 €
2,38 €
-------------------
60,37€
- 3% Rabatt + 5,90€ Versand
-------------------------------------------------------------------------------------
= 64,4589€

Merke, bei dieser Konstellation sparst du sogar so gut wie garnichts.

Der Vergleich ist jetzt aber nicht so ganz fair. Die Kabelschuhe etc. bestellt man ja entweder bei Pro-Umwelt oder eben gleich zusammen mit der Endstufe, sodass dafür nicht nochmal EXTRA Versandkosten anfallen.
Beim Cinchkabel bin ich jetzt auch einfach mal davon ausgegangen, dass aufgrund der alten Anlage da schon etwas an Ausstattung vorhanden ist.

Ok, dann wirds wohl doch nicht der

Ist der o. g. Axton zu empfehlen? Ein Kumpel hat den 30 CM Compact von Axton, und der drückt schon relativ gut, er hat dazu eine MAC Audio MPX 4000.

Axton AB30 Compact

Meint ihr, der dieser Axtondrückt noch mehr? Und welche Endstufe empfiehlt sich dann?

Brauche ich dann immernoch 35 mm²?