Soundsystem Galant

Hallo,

schön dass du schon mal eingesehen hast die Dämmung zu nutzen
Trotzdem begehst du einen schrecklichen Fehler:
Die Hutablage!!
Abgesehen von Unfall - Todesgefahr etc muss ich dir sagen, dass das einfach Scheiße klingt.
Nutze lieber das Geld vernünftig.
Das Y Dimension Kit ist geil, ich mag Y Dimension selber sehr
Dir muss klar sein, dass das System kein Pegelschwein ist, sondern ein tonal ausgewogenes System.
Meine Empfehlung:
RICHTIG Gute Dämmung!!
(SIP Ultra 2.1 Replay Audio TubeMat)
Y Dimension System für die Front.
Kleine 4 Kanal Endstufe (Blaupunkt THA 480, Eton PA 1054)
Die Front an 2 Kanäle der Endstufe und die übrigen 2 Kanäle brücken an einen kleinen vernünftigen Bass im Bassreflexgehäuse.
Suche da mal gebraucht nach Gladen SQX 8, Gladen SQX 10, Gladen RS 10...
Und werf die Lautsprecher in der Hutablage so weit weg wie du nur kannst...
Und solltest du Dämmung übrig haben, kannst die in die hinteren Türen schmeißen, dann hast weniger Fahrtgeräusche

Heck und Front Budget zusammen nehmen und ein ordentliches Frontsystem gönnen. Glaube mir, das macht freude.
Hier im Forum wird dir jeder sagen, das Heck bzw. Hutablage nur rausgeschmissenes Geld ist.

Wie T0M4H4WQ schon sagt, Dämmen!

Und bedenke auch, der Einbau ist das A und O, ansonsten klingt alles nicht wirklich klasse ...

Ok dann vorn u-Dimension EL 6 Comp Element

Endstufe: Blaupunkt Endstufe THA 480 1200W

Subwoofer:
Gladen RS-Line 08 ?

Hab im anhang ein Bild, wie es einer gelöst hat,oder lieber ne richtige Box?

Machts bei den Lautsprechern nen grossen unterschied ob vom Radio betrieben oder Endstufe?

Welche Anschlusskabel (Power,Chinch)? oder ist das dort egal von welchem Hersteller..

Mhh hört sich das hinten nicht komisch an ohne Lautsprecher ? oder wenigstens (20/80 Fade).

Ja viele fragen =)
Aber nur so sammelt man erfahrung.

Hi!

Ein superschönes Auto hast du da.
Du schreibst, dass du die Hutablage dämmst. Also wohl die Limo und kein Kombi.
Ist der V6 verbaut?


Da das Budget sehr begrenzt ist, würde ich auf alle Fälle einen 20cm Woofer in die Hutablage einbauen.
Der maximale Pegel hält sich dabei allerdings in Grenzen. Eine schöne Abrundung nach unten ist es aber auf alle Fälle.
Ein DLS OA8 wäre eine Möglichkeit. Ein ARC 8D4 mit nur einer angeschlossenen Spule passt auch sehr gut.

Wenn du auf Platz im Kofferraum verzichten kannst, kann man auch schön den Port einens Bandpasses durch die Öffnung leiten.
Ich denke, das ist bei deinem Ausbau aber nicht nötig.

Eine Box im Kofferraum oder ein Chassis ins Seitenteil einlaminiert sind in deinem Fall eine schlechte Wahl.


Auf Hecklautsprecher würde ich genauso wie die anderen verzichten.
Außer du möchtest deine Kinder mit ihren Lieblingsliedern beschallen und dich vorne noch gemütlich mit der Frau unterhalten.
Ansonsten gibt es für mich keinen Grund, hinten Lautsprecher zu verbauen.

Und freundlich grüßt
der Simon

Du musst dich nicht auf eine Endstufe festlegen, es gibt da sehr viele gute gebrauchte.

Bei den Lautsprechern macht es einen riesen unterschied ob Radio oder Endstufe. Ein Radio hat um die 15Watt, danach clippt das ding nurnoch und macht dir die Lautsprecher kaputt. Wie schon gesagt, ne schöne 4 Kanal und du bist alle Probleme los.

Powerkabel sind im Prinzip(!!) wurst von welcher Marke. Es gibt da nur den Unterschied ob du Vollkupfer hast, oder Alukabel die Kupferbeschichtet sind. Alu ist billiger und leitet schlechter. Man kann beides verwenden, bei den Alukabeln muss man nur den Querschnitt deutlich höher wählen, sodass man finanziell etwa auf das gleiche kommt nur ein dickeres Kabel ziehen muss, das geht einfach schlechter. Also tendenziell immer zu Vollkupfer greifen. Den Querschnitt wählst du je nach Endstufe.

Cinch ist die Marke tendenziell auch Wurst, wobei es da einfach Qualitätsunterschiede gibt, die sich vor allem auf die Haltbarkeit auswirken. Ein doppelt geschirmtes Kabel ist immer an sich identisch, egal was der Preis pro m sagt. Allerdings sind dann beispielsweise die Stecker nicht so passgenau oder einfach unstabil und reißen dir irgendwann ab. Da empfiehlt sich die goldene Mitte was den Preis angeht. Also nicht das allerbilligste, muss aber auch nicht Oberklasse sein.

Lautsprecher hinten braucht man echt nicht Klassischer Vorschlag, lass se hinten einfach mal weg und bau alles fertig. Wenn du dann immer noch das Bedürfnis hast das du von hinten was bruachst kann man das immer noch machen. (Aber nicht in der Hutablage!)

Bei der Subwooferlösung gibt es wie bei der Endstufe viele Möglichkeiten. Das hängt hauptsächlich vom Auto und dem Chassis ab. Ich kenne den Aufbau des Autos nicht, da du ne Hutablage hast ist es wohl etwas Kombi-artiges, wo der Kofferraum nicht abgekapselt von der Fahrgastzelle ist. Damit bist du bei der Wahl des Gehäuses freier.
Du kannst zum Beispiel Bass Reflex (verhältnismäßig groß) oder geschlossene Gehäuse(eher klein) bauen. Aber dazu soll sich jemand anderes noch äußern der mehr erfahrung mit verschiedenen Sub gehäusen hat. Tendenziell braucht man von dir die Info wie viel Kofferraum du spendieren willst.

Achso und ein Gesamtbudget schadet nie

Greetz

Edit: Da ist Simon wohl ner anderen Meinung was das Auto angeht Vertrau da ihm und nicht mir!

Danke =) Es is ein V6 mit Biturbo und Allrad als Limo,die Rücksitzbank lässt sich nicht umklappen.



Also so einen Freihängenden würd ich super finden da ich ungern den Platz wegnehme,hab damals beim anderen Galant oft die Bassbox ausbauen müssen.
Will nur ganz dezenten Bass =)
Welche gibts noch wo ihr mir ans Herz legen könntet =)
Da würd auch ein gebrauchter reichen denk ich mal.

Endstufe passt ja die Blaupunkt Endstufe THA 480 ?

Frontsystem haben wir ja das u-Dimension EL 6 Comp Element.
Oder lohnt es sich 180€ -200€ auszugeben ? wäre mein Buget für Vorn.

Musikspieler würd ich den Kenwood DDX 4021BT nehmen wenn ihr das befürwortet.

Ihr seid einfach super ! =)

Smitty90 (Beitrag #7) schrieb:

Danke =) Es is ein V6 mit Biturbo und Allrad als Limo,die Rücksitzbank lässt sich nicht umklappen.

Also ein VR4. Schade, dass es die nur als Rechtslenker gab.

Und freundlich grüßt
der Simon

Reicht das Ampire EPK10 10mm² Kabelkit ?

Endstufe: Blaupunkt Endstufe THA 480
Lautsprecher:u-Dimension EL 6 Comp Element 16cm
Subwoofer: Rockford Fosgate P1S4-8 Punch 20cm oder DLS Performance OA8 20cm oder Gladen RS10 ?
(Free Air ohne kasten)
Player: Kenwood DDX 4021BT

Die Endstufe will wenn ich es richtig weiß MINDESTENS 16mm2.
Also verleg nen 20er OFC Kabel von Zealum oder so ,da bist auf der Sicheren Seite.

Ach stimmt, hab ewig nix mit Hifi zu tun sorry.

Jemand erfahrung mit einem von dene ?
Hollywood Energetic CCA 24
AIV Connect
Renegade 20mm²

Wollt alles im car audio store kaufen.

Wenn ich mit den Frontlausprecher auf ein buget vonn 200€ gehen würde, ist das für einen laien hörbar der qualitätsunterschied ?
Link zum Shop für die Lautsprecher
Und welchen von den Subwoofern ? Das DLS is mein Favorit aber vielleicht nehmen sich die anderen nix.

Ja klar am besten selbst hören und selbst entscheiden,aber denk ihr kennt euch da sehr gut aus.
Wollt das ganze jetzt am Wochenende bestellen =)


LG

Smitty90 (Beitrag #11) schrieb:

Hollywood Energetic CCA 24

kein CCA das ist alu mit einem hauch von kupfer , wenn nimmt man OFC , wenn dir carhifistromkabel zu teuer ist schau nach schweisserkabel , das ist günstiger

Mfg Kai

Wieder was neues gelernt.
Hab ein OFC Set von Audio System und Dietz gefunde,beides ok ?

hallo

wenn es OFC ist und die stärke passt kannst das nehmen

in den meisten fällen fehlt aber in kabelsätzen ein kabel > die masseverstärkung von batterieminus zur karrosserie

Mfg Kai

So =)

Masseverstärkungen hab ich zu hauf im Motorraum Da lege ich viel wert drauf.

Erledigt und Bestellt:
Hab jetz ein 100% OFC Kupferkabel set von Profi Line 20mm².
Die Blaupunkt THA 480 Endstufe is unterwegs.
Kenwood DDX 4021 auch unterwegs.
Alubutyl ist verbaut.
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Fehlt:
Gutes Kompo System bis 200€
Free Air Subwoofer (Rockford Fosgate P1S4-8 Punch 20cm oder DLS Performance OA8 ?)
Idealer Querschnitt für das Lautsprecherkabel

Geht langsam Vorran.

hallo

ein paar mögliche kandidaten

https://www.just-sou...m-radion-165/a-1824/

https://www.just-sou...kompo-system/a-7729/

https://www.just-sou...ompo-system/a-10687/

https://www.just-sou...ompo-system/a-20620/

https://www.just-sou...kompo-system/a-8406/

Mfg Kai

Das ESX QE6.2c Quantum spricht mich an,mega schade das ich keine davon probehören kann.
Dann 16er MDF Ringe oder ? Nich das ich mich vertue da die 16,5cm haben.

Querschnitt Lautsprecherkabel 2,5mm² ?

Smitty90 (Beitrag #17) schrieb:

mega schade das ich keine davon probehören kann.

Warum eigentlich?

Die genauen Abmessungen der Lautsprecher solltest du vom Hersteller bekommen.

Ja, 2,5mm² passt.

Und freundlich grüßt
der Simon

Naja wohn in einer nich so grossen Stadt, haben nur den Hoerco und da haben die kaum was im Program.

Habs die jetz mal gekauft =)

hallo

statt MDF nimmst MPX ist stabiler und resistenter gegen feuchtigkeit

Mfg Kai

Ok wird gemacht sobald ich die augemessen habe =)
Aber kann es sein das ich die mit dem Blaupunkt THA 480 nicht vernünftig betreiben kann zwecks mangelnder leistung?

hallo

die blaupunkt hat locker über 30 watt , und so reicht die auch locker aus

Mfg Kai

So alles installiert.
Chinch und Lautsprecherkabel Beifahrerseite und Power Fahrerseite.
Masse ist beim Anschnaller fest und auf blankem Metall.

Nur hab ich ein rauschen und beim Gasgeben einen piepton.

Mir faellt nix mehr ein. Hab einen entstoerfilter jetz drin (egal ob Zuend oder Dauerplus?).
Nix hilft

hallo

teste mal sowas

http://www.b-kainka.de/Weblog/Logbuch080516.html

Mfg Kai

Hab mir einen besorgt. Aber einen mit etwas besserer Verarbeitungsqualitaet
Vielen dank!

Aus eigener Erfahrung würde ich nur zu vernünftig geschirmten Cinchkabeln greifen.
Ich verwende z.B. die Sommer Cable Galileo 238 plus.

In der Regel reicht eine Signalmasse pro Verstärker. (Mit einem Multimeter messen, ob zwischen den Cinch-Massen Durchgang oder max. 100Ohm liegen.)
Signalleiter werden natürlich alle aufgelegt, Signalmasse allerdings nur an einem Kabel.
Genau mit dieser Verkabelung verhindert man Signalschleifen, die extrem störanfällig sind.

Die Schirme werden als Sackschirmung aufgelegt. Den äußeren also nur auf der Quellenseite und den inneren nur beim Amp.

Und freundlich grüßt
der Simon

Naja wenn ein zig fach geschirmtes teures Kabel nichts genuetzt hat wo nen halben meter vom Auto verlegt wurde zum test,dann is es nich an dem vielleicht.

Ich versuchs mit dem filter,wenn der nichts bringt dann liegts eventuell am Radio selbst.
Beim alten Radio hats wunderbar funktioniert,war allerdings von AEG.

Vielleicht hast du beim Einbau die Cinchmasse in der HU zerstört.
Könnte auch die Ursache der Probleme sein.

Und freundlich grüßt
der Simon

Meinst am Radio?
Hab da auch den ausgang von den Hinteren lautsprechern genomen,selbe effekt.

Habs auch gedacht zuerst,war ja ein gebrauchtes Radio.

An der Endstufe das selbe versucht ohne erfolg.
Mal schauen bis morgen der filter da ist.

So gibt neuigkeiten.
Also mit dem Entstörungsfilter hat sich alles so angehört als wäre der Klinkenstecker nich richtig drin,man hört keinen bass,keine snares,sehr kleine bitrate wie beim schlechten onlinestream.

Masse von der Batterie sogar genommen und kein unterschied gewesen.

Hab nochmal das AEG Radio angeschlossen und siehe da,stille und kein piepsen.
Nur bissle knacksen ab und an wie bei ner Schallplatte was aber noch ok ist im gegensatz zu vorher.
Musik konnte man in ruhe anhören =)

Liegt wohl dann am Kenwood Radio ?
Hol mir einfach ein Pioneer und hoff das ich damit glücklicher werde.

Solang betreibe ich die mal direkt mit dem Radio.

Smitty90 (Beitrag #30) schrieb:

Hol mir einfach ein Pioneer und hoff das ich damit glücklicher werde.

Das günstigste Gerät ist das MVH-X580BT (ohne Laufwerk) für 119,- Euro Das MVH-X580DAB hat zusätzlich noch DAB+ an Bord für 149,- Euro Das DEH-X7800DAB hat zusätzlich noch ein CD-Laufwerk und liegt dann bei 169,- Euro Das FH-X730BT ist ein einfaches Doppel-DIN Gerät ohne Monitor, aber ebenfalls mit diesem DSP für 169,- Euro

schau dir die mal an , da sind vollwertige DSP drinn

Mfg Kai