BIG PROBLEM

sicher, dass es der cap ist?
wie wär's mit ausbauen?

ausbauen?? Was soll ich ausbauen... also wenn ich den cap ausbauen würde hätte ich eine Lichterorgel da die ganze bordspannung zusammenbrechen würde... und ich binn mir sicher das es der cap is weil ich schon alles überprüft hatte un das problem erst seit 3 tagen besteht vorher war nichts...

Dann bau en aus und hör halt mal leise.

Wenns nichts bringt dann Stufe raus.

Ok, dann sag ich dir mal, dass deine Spannungsversorgung mehr als mangelhaft ist.
Wie alt ist deine Batterie?

Unter diesen Umständen würde ich doch mal auf ne alte/defekte Batterie tippen...
Denn das Cap ists sicher nicht..

MfG Björn

Das einfachste ist RUHESPANNUNG MESSEN!!!!

leise hören is bei mir net.. mag es wen nder bass vibriert das alles wackelt ... (geschmackssache)


und des mit de baterie... ja denk ich au ... die is 18 hundert vor em krieg... ( ehrlich habe ich eig ka) da diese beterie schoon in dem auto drinne war) also batterie... meint ihr recht es läge daran... glaub eig keinenmeter das es am cap liegt....

Dann besorge dir gleich ne anständige Batterie...
Hawker, Optima, Maxxima uvm....

MfG Björn

das war mein nächster gedanke habe mich schon erkundigt was max. nei geht das ich keine probleme bekomme... welche würdet ihr mir empfehlen welche gute qualität is und gleichzeitig au noch relativ günstig is....

uhi uhi uhi,

man was hast du denn für nee vorstellung , was nen cap macht .... traurig.....

aber zur frage, nee optima z.b. nee red oder nee yellow währe super.

was hast du fürn auto, vill. ist es ja auch die lima , und welche kabel, masse algemeiner einbau ???


mfg moyo

moyo2005 schrieb:

uhi uhi uhi, man was hast du denn für nee vorstellung , was nen cap macht .... traurig.....

er ist Neuling! Und Unwissen ist doch keine Schande, dafür gibts ja dieses Forum.

Deine Rechtschreibung ist auch nicht ohne Mängel

aber dafür lusig , oder ?

ja schon , aber ich denke das jeder in der lage ist das forum leicht zu überfliegen und da das "car-hifi-wissen" zu finden , oder ????????


mfg moyo

wenn er meint ich wäre unerfahren... gut möglich .... aber sag mir an was es sonst liegen könte denn der fehler is seit 3 mitlerweile 4 tagen da und ich habe alle stromkreise überprüft... meine anlage besteht aus einem subwoofer angeschlossen an eine novex endstufe ( ich weist billig aber sie tut ews so lange bis ich geld habe war zu der zeit noc hschüler), 2 koaxial systemen 2 höchtöner welche an eine hifonics angeschlossen sind und den 12 farad kondensator... wenn mir nun einer sagen kann was dda sonst ziehen soll als der kondensator wenn alles über es remot gesteuert wird.. ?? thx Tho

das remote am cap ist für nichts anderes da als fürs anschalten von der anzeige bzw. beleuchtung...

der condi ist es sicher nicht, immerhin verbraucht der keinen strom sondern speichert ihn nur... ich sag auch gar nix gegen novex... aber am cap liegts nicht...

hast du ein multimeter? mit dem am besten alle leitungen durchmessen... und gleich am anfang die ruhespannung der batterie...

lg reandy

also ich habe mir andere artikel hier durchgelesen und binn zu der erkenntnis gekommen das es einfach meine batterie sein könte... da sie 18 hundert vor em krieg is ... also scho einige vorbestitzer hatte und sie is au net die stärkste.. sie hat gerade mal 45 amp. und ich weis das ich max eine von ca 65 amp (net grad die wlet aber sonst verreckt de licht maschiene) aber ich denk es dürfte so sein... das de anlage einfach zu stark is ... sind knappe 2 kw die da nuckeln wenn ich höre und die machen der batterie scho was aus... aber ich wunder mich immer noch warum sie leer geht wenn ich das auto aus habe .. und eig alle komponenten aus sein sollten da sie alle über das remot gesteuert werden....

Vielleicht solltest du mal deinen Regler der lichtmaschine schecken lassen denn die Lichtmaschine gibt strom an die Batterie und wenn dieser Regler im Arsch ist gibt die batterie strom an die lichmaschine könnte sein muss aber nicht....

@dickes

eine sehr vage vermutung

@big-tho

du hast was von novex geschrieben, also schlag dir die 2kw aus dem kopf... das macht das zeug nie ung nimma, nicht mal wennst 3 von der sorte hast...

der lichtmaschine ist es egal welche batterie du ihr zum laden gibst... wenns eine mit mehr Ah ist, als die lima, dann ladet sie hald länger, darauf musst du nicht schauen, schau einfach mal welche abmessungen du max. in den motorraum bekommst, und darauf ausgerichtet suchst du dir dann eine passende batterie, aber bitte darauf achten, dass es keine säurebatterie ist...

was ist nun mit dem durchmessen... kannst du das machen? dann können wir dir auch sagen, ob es an der batterie liegt oder nicht

lg reandy

Big-Tho schrieb:

sind knappe 2 kw die da nuckeln

Ja ne, ist klar...



Ansonsten sind Ferndiagnosen recht schwer, schnapp dir ein Messgerät und check mal alles durch...


Und les dir hier im Forum mal die Tips für Einsteiger durch...

wenn die anlage strom zieht kann mann das ja mal messen aber wenn die batterie so dermaßen schlecht lädt und die voltzahl noch hat aber die amperezahl zum starten nicht mehr hinbekommt könnte das problem natürlich auch daran liegen... einfach mal den wagen fahren dann aus machen und gleich wieder starten und anschliessend noch mal eine stunde später dann dürfte die anlage normalerweise nicht soviel strom ziehen das der wagen nicht mehr anspringt... also ich glaub auch das das an der batterie liegt oder deine kohlen sind im arsch hatte ich auch schon....



glaub ich

Big-Tho schrieb:

ausbauen?? und ich binn mir sicher das es der cap is weil ich schon alles überprüft hatte un das problem erst seit 3 tagen besteht vorher war nichts...

Hast Du die Ruhestromaufnahme gemessen?

MfG

DB

ok ok .... jetzt wirds knifelig... ruhestrom ?? wie mess ich den und was is da en normal wert.... und mir wurde verklickert, das ich keine zu hohe batterie nei machen kann (ah) weil dann de lichtmaschiene keine lust mehr hat.... is es wirklich so das sie dann nur länger zum laden brauch?? oder wie ?? und die novex alleine is es net die meine 2 kw ausmacht ... und de novex is nur vorüber gehend aber macht druck wie ne andere gute endstufe überhitzt halt schnell...

Zur Messung des Ruhestroms brauchst Du ein Multimeter. Anlage ausschalten und von der Batterie abklemmen. Multimeter dazwischenschalten. So jetzt kannst Du sehen, wieviel Strom Deine Anlage im Ruhezustand verbraucht. Anhand des Ruhestromes kannst Du ausrechnen, wieviel Ladungsmenge in einer bestimmten Zeit aus der Batterie entnommen wird:

K = I * t

Angenommen, Du mißt einen Strom von 120mA. Somit werden über 24 Stunden 24h * 0,120A = 2,88Ah entnommen. Nach drei Tagen sollte Dein Auto damit noch starten (knapp 9Ah entnommen), so denn die Batterie noch in Ordnung ist.
Das bekommt man über eine Kapazitätsbestimmung heraus.

MfG

DB