Anschlussplan

lad das Bild mal bei Imageshack hoch... nachdem ich das 3. CapCha nicht lesen konnte...

http://img102.imageshack.us/my.php?image=stromplanst1.png

Hoffe mal das klappt so!

Was da alles an Lautsprechern verbaut ist, wäre schon interessant.
Der Subwoofer gemeinsam an den anderen Lautsprechern sieht mir schonmal sehr suspekt aus.

Die Lautsprecher sind von Blaupunkt.
Höre meistens Trance und so en Zeug,und da hab ich mir mal ein paar LS angehört und die von Blaupunkt haben sich halt amBesten angehört.Wohin ich von den Blaupunkt AMPs angekotzt bin,die sind einfach nur Sch****!
4 davon laufen bei 4 Ohm mit 50 Watt RMS
2 laufen bei 4 Ohm mit 60 Watt RMS
Und der Sub is ein Hifonics Warrior.
Bei dem kann ich leider nirgends ablesen welche Leistung der bringt

Wie wär der Sub den besser angeschlossen?

Un dlohnt sich der Kondensator mit 1 Farad?

Das wird so nicht gehn!

Erstens brauchst du vom Cap zum Amp nur 1 Kabel, nicht noch eins extra von der Batterie. Also Bat -> Cap -> Amp!

Und den Sub kannst du so erst recht nicht anschließen!
Was soll das sein? Benutz 2 Kanäle vom Amp gebrückt und häng den Sub daran. Was sollen das überhaupt für 6 LS sein? Vollaktive Front und Rear? Wenn ja lass das Rear weg. Oder notfalls nur ans Radio.

Gruß

Das Zwiete Kabel dient zur Stromversorgung!
In der Anleitung vom Cap stand,das der so angeschlossen werden muss.sollte.

Die würden alle aktiv laufen.

Leistungsdaten der AMP:

Herstellerangaben:


RODEK R680A

Zwei 2-Kanal-, ein 4- und ein 6-Kanal-Amp machen Sound im Car zum Konzerterlebnis.Da über die große Kühlfläche sehr viel Wärme abgeführt wird, konnten die Dimensionen der Amps kompakt ausfallen. Die innenliegenden, temperaturgesteuerten Lüfter mit Kugellagerung unterstützen die Wärmeabfuhr. -Großzügig dimensionierte Ringkerntrafos: Doppel-MOSFET-Schaltnetzteilen. -12 dB/Okt. Hoch- und Tiefpaßfilter; Trennfrequenz stufenlos regelbar von 10 - 400 Hz (Highpass) sowie von 30 - 400 Hz (Lowpass) -Subsonicfilter und Phase Shift Control (stufenlos regelbar von 0-180 Grad) -Eingangsempfindlichkeit von 0,2 - 9 V regelbar -alle Stereo-Kanalpaare sind brückbar und 2 Ohm stabil. Da alle Anschlüsse und Bedienelemente leicht zugänglich angebracht sind, ist die optimale Bedienbarkeit gewährleistet. 6 x 105 W RMS stereo@4 Ohm/6 x 135 W RMS stereo@2 Ohm/4 x 100/1 x 260 W RMS@4 Ohm gebrückt.

So.mehr ging nicht!

Nein Du gehst ganz einfach von:
Batterie+ an Cap+ an Amp+
Masse an Cap- an Amp-

fertig.
Ob Du die Masse der Batterie nimmst oder einen anderen geeigneten Massepunkt bleibt Dir überlassen.

alfi

Dann kann ich die ANleitung also in die Tonne treten?Cool!

Bleibt noch das Sub Problem.
Wie genau schließe ich den jetzt an???

4 x 100/1 x 260 W RMS@4 Ohm gebrückt

So! Den Sub an 2 gebrückte Kanäle und deine LS an die restlichen 4 Kanäle. Versteh immer noch nicht wie du auf 6 LS kommst ^^ Alles aktiv?? Was willste damit sagen? Läuft das FS vollaktiv?

Ich komm auf 6 Lautsprecher:
2 in der vorderen Tür +
2 in der hinteren Tür +
2 auf der Heckablage =
_______________________
6 Lautsprecher +
1 Subwoofer =
_______________________`
7 Lautsprecher mit Sub

Für was zum Teufel brauchst du so viele LS? ^^
Naja alle 7 kannst du an der 6-Kanal sowieso nicht betreiben.

Wie gesagt: Für den Sub brauchst du 2 Kanäle gebrückt. Bleiben noch 4 übrig.

Übrigens: Hutablagen sind selbstmörderisch und versauen den Klang, lass die weg!! Dann kannste die Lautsprecher in den hinteren Türen (die für den Klang übrigens auch nicht toll sind) noch an den Amp hängen.

Gruß