Welcher Massepunkt am sinnvollsten

Hi,

nachteil: Es kostet wesentlich mehr!!!

Besser ist es auf jeden fall nicht, da ja die ganze Karosserie als Massekabel fungiert!!
Wenn du ne Schraube irgendwo findest, die direkt ins Blech geschraubt ist,
dann nimm die einfach und mach die Kontaktstelle Blank!
Am besten dann noch das Kabel von der Baterie zur Karosserie austauschen und fertig!

Gruß
b-se

Ja, ja das stimmt ja. Aber ich habe da mal irgendwo was gelesen, das wenn man den Massepunkt ans Gurtschloß (oder sonst irgendwo, halt nicht an Batterie) schraubt, es zu einem Potenzialunterschied kommt. Das heißt im Klartext: Störgeräusche. Das hat mit dem Radio zu tun. Hab da gelesen, das es im Auto eigentlich einen einheitlichen Massepunkt geben sollte.

Naja...in den m eißten Fällen sind Störgeräusche
auf schlechte Kontakte oder Masseschleife zurück zu führen!

Ich hatte bis jetzt noch nie das Problem
und nehme immer die Karosserie als Massepunkt!

Gruß
b-se

Ja. Stimmt ja alles. Aber es geht um nen Potenzialunterschied. Hab jetzt keinen Link mehr. Aber im Grunde ist die Masse an der Batterie genauso gut wie ein Punkt an der Karosse. Das war ja eigentlich der Kern der Frage.

Hallo!

Zitat:
Ja. Stimmt ja alles. Aber es geht um nen Potenzialunterschied. Hab jetzt keinen Link mehr. Aber im Grunde ist die Masse an der Batterie genauso gut wie ein Punkt an der Karosse. Das war ja eigentlich der Kern der Frage.
Zitat Ende.

Nein, du sagst es ja selbst, es geht um den Potentialunterschied, der durch die Kopplung von anderen Verbrauchern entstehen kann. Daher ist die direkte Batteriemasse "besser" als jeder Punkt an der Karosserie, und nicht schlechter. Das Argument "ich hab das schon immer hinten im Kofferraum angeschlossen" gilt deshalb nicht, weil man keine allgemeine Aussage für jedes Fahrzeug treffen kann. Bei manchen kommt es nicht zu Störungen, bei anderen aber schon. Das hängt ganz davon ab, wie sich die Verbraucherströme über die Karosserie verteilen, und ich bezweifele stark, daß hier jemand sagen kann, wie sich das bei seinem Fahrzeug verhält. Hier im Forum liest man ständig von irgendwelchen Pfeifen der Lichtmaschine, oder ähnlichem. Die Tips, die als Abhilfe genannt werden, sind teilweise absolut hanebüchener Unsinn. Hol dir lieber eine "saubere" Masse nach hinten, und investier in die paar Euro für das Kabel.

im klartext heißt das:
masse von der batterie ist am besten.

Danke. Das wollte ich hören. Recht herzlcihen Dank. Habt mir sehr geholfenn

@Meganewbie, hat's geholfen, mit der Masse an Batterie???
Hab nämlich auch das "Pfeif-Problem". Hab von einem Kumpel gehört, daß auch die Kombination von Radio und Amp manchmal nicht harmoniert, kann das auch sein
Hatte vorher im Golf3 JVC-Radio und Chrunch-Amp, keine Störungen.
Habe jetzt einen Chrysler Voyager Nakamichi-Radio und Chrunch-Amp.
Natürlich hat es bestimmt auch mit dem Fahrzeug zu tun, aber wenn man schon alles versucht und ausprobiert hat, kann es auch der Kombination (Radio+Amp) liegen???

Na ja. Noch hab ichs net verlegt. Bin erstmal an Infos sammeln. Aber wenn du auch ein Lima pfeifen hast, dann versuchs mal an der Batterie. Und wie hast du dein Cinch Kabel denn verlegt?

Hi,
Chinch-Kabel rechts, mit LS-Kabel zusammen.
Plus-Kabel zur Enstufe links im Fahrzeug.
Masse von Endstufe direkt an Karosserie.
Radio orig. Anschluß.

Gruß Marco

Wenn die Masse direkt von der Batterie kommt, kann ja eigentlich keine Masseschleife auftreten...

kann höchstens übers LS kabel in das cinch induziert werden oder?

Hmm... gute Frage... aber im LS-Kabel sind die Ströme ja viel geringer wegen höherer Spannung.... wenn man nicht gerade nackte Litzen als Cinchkabel verwendet, sollte da nix passieren.

subtek schrieb:

kann höchstens übers LS kabel in das cinch induziert werden oder?

Ja. Das hab ich mir dann auch so gedacht. Da gibts aber schon nen anderen Thread für. Aber wenn ichmir halt ein ordentliches Cinch Kabel kauf, dann ist das doch egal. Und so ein LS-Kabel transportiert bestimmt net so viel Strom wie ein 35 mm2 Powerkabel oder?

Mist, bin ich heute langsam.

nein das nicht.... nur wäre die einzige überlegung, denke auch nicht das es was macht, wenn man ein gutes cinch nimmt. habe allerdings bei mir das cinch alleine rechts verlegt. da ja im cinch nur minimal spannungen und ströme fließen, macht es halt schon was aus wenn da Störungen im milli bereich induziert werden.

Hallo, erst mal Danke für die schnellen Antworten.

@Venom, Du meinst also, Masse von Endstufe und Radio direkt auf Batterie, und nicht an Karosse?

@Subtek,@Meganewbie, sollte ich das LS-Kabel und das Chinch-Kabel auch getrennt verlegen??


Nochmal auf das zurückkommen was ich weiter oben geschrieben habe, mit der Kombination Radio+Amp,

was haltet ihr davon???

Also, die Masse an die Batterie ist immer am besten, kostet aber auch ne Ecke mehr Euronen, da du ja den ganzen Weg wieder zurück zur Batterie verlegen musst. Und das mit den Lautsprecherkabeln. Also es kommt auch ganz darauf, welche Cinch Kabel du verwendenst. Von der Abschirmung her. Aber wenn du dir absolut net sicher bist, kannste die LS Kabel ja auch in der Mitte verlegen, wenn das net zu viel Aufwand ist.

Hallo Gemeinde,
hab gestern das Radio direkt mit Batterie verbunden--> stöhrt und pfeift immer noch.
hab dann die Masse der Endstufe direkt an Batterie, und was soll ich sagen; Pfeifen ist noch lauter geworden
was bleibt mir jetzt noch übrig??

Nochmal auf das zurückkommen was ich weiter oben geschrieben habe, mit der Kombination Radio+Amp,

was haltet ihr davon???

Dann stimmt was mit dem Cinchkabel nicht... mal ein anderes probiert? Oder liegen die Lautsprecherkabel irgendwo an?

HI!

Also ich hab auch 35mm² von der Batterie in den Kofferraum und ein gleiches Kabel vom Kofferraum zurück an Batterie und hab keine Probleme mehr!
Ist zwar nicht de Welt teurer gewesen, aber es ist viel nerviger die 2 fetten Kabel durch das ganze Auto zu ziehen.
Kann eine seperate Masseleitung direkt zur Batterie nur empfehlen.

Grüße aus Bayern

Hallo Leutz,

hab am Samstag eine andere Amp angeschlossen, und was soll ich sagen, alle Störgeräuche weg. Hat wahrscheinlich meine alte Endstufe doch'n knacks weg. Der Hifi-Händler meinte, daß es auch was mit der Enstörung der Amps intern auch was damit zu tun hat. Es gibt Endstufen die sind besser entstört und es gibt welche die sind halt nicht so gut entstört. Da kannste Kabel anders verlegen, neue Kabel legen usw., es hilft dann wirklich nichts mehr.
Ich möchte mich trotzdem bei allen bedanken die mir soviele Tips gegeben haben. Bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als mit doch eine neue Endstufe zuzulegen.