35qmm welche sicherung

Würd ne 100er reinpacken, reicht...

Da brauche ich dann so ne lange sicherung nicht un du meinst 100 reichen

MFG sephiadriver

Jepp ne ANL Sicherung nebst entsprechendem Halter...

Ja, 100 A reichen auf jeden Fall, da musst du es schon böse übertreiben um die mit dem Amp zu zerschießen!

Und selbst WENN: machste halt dann ne 150er rein! Nach unten kann man immer korrigieren, denn 150er ist eigentlich der normale Wert für 35er...

Ok danke schön

WÜrde die 150er nehmen...geringerer WIderstand und eigentlich bei 35qmm sinnvoll....du sicherst ja das Kabel ab und nicht die ENdstufe...die ist ja selbst abgesichert!

hab bei meinem auch 150A drin. allerdings is auch meine endstufe mit 2X70 abgesichert.

Meine endstufe ist mit 2x 40 Abgesichert also nehme ich ne 150
vielen dank noch mal an alles
MFG Kiadriver

Hi!
Mach jetz nich extra nen neuen Thread auf...
Hab mir grad 25² geholt aber natürlich die Sicherung vergessen.Jetz hab ich hier noch ne neue 60A in der Garage gefunden(neu ).Kann ich die nehmen?

kuck in meiner sig nach meinen komponenten. hab auch 25mm² und 60A an gut 900wrms. hab keine probleme damit

Alles klar.
Danke!

STOOOOOOOPP

bin doch auch ein dack´l es sind z.zt. "nur" ca. 650wrms, da meine 1000er nur an 4ohm läuft. muss also erst kucken ob die sicherung 900w überlebt. ich weiss ja nicht welche stufe(n) an deinem kabel saugen

Passt trotzdem denk ich.Is nur ne GZTA4000T.
Glaub 500W max.Steckt aussen ne 40er drin.

gibt es bei wahl der Amperezahl der sicherung irgendwelche faktoren die man beachten muss, also zu beispiel was dranhängt an dem kabel und wie dick das kabel ist? ab ner bestimmten kabeldicke ne mindest amperezahl ist klar, aber wie findet man raus, ausser durch probieren , ob man bei 35mm² nun ne 100 oder 150 A sicherung braucht. wär toll wenn mir das mal einer sagen könnte

Die KABELsicherung richtet sich eigentlich NUR nach dem kabel, da gibts immer pauschale Wert, 20er/25er z.b. max 60A, 35er max. 150 A, 50er max. 200 A, usw... (auf ca. 5m gesehen, wenn ne Zusatzbatt im Spiel ist und die Kabelwege sehr kurz sind kann man die Kabel auch höher belasten)

Wenn man natürlich an nem 35er nur ne 600 Watt Stufe hat KANN man auch ne kleinere Sicherung als 150 A nehmen, muss man aber nicht und wie Neo schon sagte hat die große den Vorteil einen geringern Innenwidestand zu haben...

alles klar danke.

und wenn wir schonmal dabei sind, muss ich das kabel zwischen lima und startbatterie auch gegen ein dickeres tauschen und wenn ja welcher querschnitt? ist ja nicht besonders lang, vielleicht nen halber meter. müsste ja auch was dünneres reichen oder? das kabel in den kofferraum hat 35mm²

150er ist der Standartwert für ein 35er Kabel??? Seit wann denn das? Wenn nach den ganzen Kabellängen Tabellen gehst sagen die was anderes. Aber umso besser. Weil bald meine neue Eton kommt die mit ich glaube 135A abgesichert ist. Dann kann ich die 100A Kabelsicherung ja gegen 150A tauschen. Wollte erst schon ein neues 50er Kabel dafür verlegen um den Widerstand zu verringern aber dann lass ich erstmal das 35er din :-).

nochmal zu der lima. muss ich denn nun das kabel zwischen lima und batterie nen dickes kabel machen als original?

Kannste machen, musst du aber nicht... WENN du es machst drauf achten dass du wieder sowohl Plus als auch das Massekabel tauschst...

also ist es nicht undeingt notwendig? passieren kann ja auch nichts oder? das kabel ist auch nur nen halben meter lang. von daher müsste ja das originale reichen

Habeich gemacht bei mir. Das unter umständen nur etwas tricky.

Bei mir ist das halt so:

Die Lima hat 2 Anschlüße. Batterieplus und nene Anschluß für die Diode am Amaturenbrett. Die Masse bekommt die Lima über den Motorblock (NICHT Karosserie).

Also mußte ich das bei mir wie folgt machen um den Kabelweg von Lima -> Bat. zu verstärken:

Batteriepluskabel von Lima nach Batterie durch ein weiteres verstärken bzw. austauschen.

Masseanschlußkabel von Batterie zum Karosseriemassepunkt verstärken bzw. austauschen.

Und dann das Kabel von Karosserie zum Motorblock ebenfalls noch verstärken bzw. ersetzten.

Letzteres werd ich von der Werkstatt noch machen lassen da ich die Schrauben am Motorblock nicht los bekomme.

und bringt das was? wenn ich ne 70a lima hab müsste doch das kabel schon so ausgelegt sein das die ströme da auch durchfließen können. die lima kann ja nicht mehr produzieren als original vorgesehen war. oder obwohl, der strom aus der lima fließt ja direkt nach hinten durch.

kann das nicht mal einer mit physikalischen gesetzen begründen oder logisch erklären ob man ein stärkeres kabel braucht oder nicht?

Natürlich reichen die Kabel für die Standart Lima. Dafür sind sie ja ausgelegt wie du sagtest. Nur durch dickere Kabel verringert sich der Widerstand und du hast weniger Spannungsabfall. Den Lima -> Batterie weg neu zu verkabeln macht aber sicherlich nur dann Sinn wenn die Restliche Verkabelung schon gut bis sehr gut ist. Ansonsten erstmal da was ändern.