Wie kompliziert ist es eine Alarmanlage einzubauen?

ich hab fürs zweite entschieden ! das ist schon kompliziert, ich werde das machen lassen ! die defender hab ich auch in aussicht.

kommt wohl drauf an was du alles damit einschalten/betreiben möchtest wie z.b electronische wegfahrsperre, Motorhaubenkontakt, Blinklicht, funk, zusätzlich Zentralverriegelung(automatisch schließen) usw. würde mal abwarten bis du es hast und mir die gebrauchsanweisung sehr genau durchlesen, dan solltest du schon ungefähr wissen ob du dich selber dranmachen kannst.

Hehe die Umfrage passt sehr gut..denn genau das und auch mit der selben Alarmanlage, habe ich auch vor...
Die meisten meinen, wenn man sich ein bisschen mit technik auskennt sollte es möglich sein...
Naja ich hab dat dingen ja bestellt, wenn sie da ist, dann werd ich die Anleitung genau studieren...hab ja noch bisschen Zeit, bis mein Ibi kommt..

Ich habe auch für 2. abgestimmt.

Ich habe eine Waeco MS-620 drin, der Einbau hat mich einige Nerven gekostet. Glücklicherweise steht in der Anleitung für einige Autos die Position und Kabelfarbe der Blinkerkabel drin, u.a. für Golf III. Sonst wäre ich wohl total durchgedreht.

Genau das ist das Hauptproblem.
In nem modernen Wagen sind ne Menge Kabel verbaut.
Und gerade wenn es an so Dinge wie Wegfahrsperre und so geht, sollten Leien die Finger davon lassen.

Ich hab schon Anlagen gesehen wo die lustigsten Dinge passiert sind.
Wo z.B. der Motor ausging, wenn man die hintere linke Tür aufgemacht hat, und so.

Der Einbau einer einfachen ALarmanlage mit Haubenkotakt ist ein Kinderspiel, sofern man mit nem Multimeter umgehen kann, und des lesens mächtig ist.

Servus,
Also ich glaube mit ein wenig hilfestellung aus einem Sachkundigen Forum wie diesem hier kann das jeder der auch mit nem Messgerät umgehen kann. Bin selbst nicht der Elektro-Meister habe aber am wochenende ne Micro in guten drei stunden inkl. Zentralverrieglung, komfortschließung der Fenster sowie den Tür und Haubenkontakten installiert. Dann hat noch mal nen Freund drübergeschaut der das öfters macht aber der hatte nix zu meckern. Also nur Mut.
Sehr hilfreich ist sich die Farben für die Relevanten Kabel schonmal rauszusuchen. Gibts in guten Foren der jeweiligen Hersteller. Dann hieß es noch mal nachmessen ob es wirklich die richtigen Kabel sind und nach dem anschließen lief das Teil.
Soweit meine Erfahrungen...
Greetings

Hab auch fürs zweite gestimmt.Habe selber die Defender in meinem Wagen und hab sie auch selbst eingebaut.Funktioniert einwandfrei.Hat jedoch etwas gedauert bis ich mich da eingefuchst hab.Man muß zuerst mal rausfinden,welcher der Schaltpläne für sein Auto zutrifft.Sind ja n paar mehr dabei.Also erstmal mit dem Multimeter durchmessen....


Ist im Großen und Ganzen aber zu bewerkstelligen.

Mmmh...hab noch nie ein Multimeter in der Hand gehabt.
Die diversen Kabel herauszufinden wird auch so ne Sache. Ich fahre einen Proton 413 GlSi aus Malaysia. Kennt niemand und gibts keine Foren. Es gibt eigentlich gar nix für das Auto, weil Proton irgendwie als Automarke nie richtig in Deutschland Fuß fassen konnte.
Weiß nur das er fast Baugleich mit nem Mitsubishi Lancer ist, aber ob das auch für die Kabel gilt?!

Naja andererseits gehts mir nur um die Alarmanlage an sich. Zentralveriegelung und Wegfahrsperre habe ich schon (außerdem...das Auto will eh keiner klauen)
Ich brauche nur Schutz vor Einbruch und dem Diebstahl meiner Anlage!

...Wieviel würde es denn kosten sowas einzubauen, falls ich gar nicht zurechtkommen sollte?

Da bin ich überfragt....
Aber kostet bestimmt net wenig,da es doch viel zeit in Anspruch nimmt.

Wenn ich mich recht entsinne will ATU ca. 150€ dafür haben...

autsch!

Hab am Do nen Termin für den Einbau einer neuen A-Anlage, ne Resistent, sind EIGENTLICH nicht schwer zu verbauen, ist aber u.a ne ZV inkl. neuen Motoren dabei, das LASS ich auch machen, ist mir zu wichtig als dass ich mir da Fehler erlauben könnte... Kost mich laut Voranschlag 200 Euro...

Die meinten, man könnte es ja erst selbst probieren, und wenn es nicht funzt kann man ja immer noch da hin fahren.
Was mich stutzig macht, sind die Fernbedienung. Denn von Auto selber hab ja schon ne FB für die ZV und jetzt bekomm ich noch eine für die Alarmanlage????Oder kann ich mit der FB von der Alarm Anlage auch die ZV ansteuern

kann ich mit der FB von der Alarm Anlage auch die ZV ansteuern

müsste gehen.

Bei mir läuft die ZV mit über die Alarmanlage.Brauchst nur eine Fb.

habe auch das defender grundgerät, eigentlich sehr einfach da in der beschreibung alles genua erklärt! habe aber 8 std. gebraucht! naja wegen der 2 innenraumsirenen.

gsxfblau schrieb:

naja wegen der 2 innenraumsirenen. :D

Wie...auf Bild kann ich aber nur 1 erkennen....oder hast du noch einen dazu bestellt?

Das ist ja noch nichtmal die eigentliche Innenraumsirene, glaub ich. Nur die normale 6 Ton für draußen. Die Innenraum musst du für 11€ dazubestellen.

the_riddler schrieb:

Das ist ja noch nichtmal die eigentliche Innenraumsirene, glaub ich. Nur die normale 6 Ton für draußen. Die Innenraum musst du für 11€ dazubestellen.

Stimmt...äähm und wo baut man dat dingen hin??Unterm Armaturenbrett??

Moin,
habe gerade am letzten Wochenende ne Alarmanlage verbaut. War eine Magicar M902F, nähere Infos unter www.magicar.de
Nach zwei Tagen, bin ganz vorsichtig vorgegangen und hab noch was an der Musik verändert, war die Anlage drin. Den möglichen Motorfernstart habe ich nicht angeschlossen. Also muß man außer der Spannungsversorgung inklusive Zündung nur noch 5 Kabel im Auto finden: Blinker links, Blinker rechts, Türkontakte, ZV auf und ZV zu. Die Kabel habe ich mit Schnellverbindern zusammengeklemmt. Die Sensoren (Radar & Erschütterung) im Innenraum versteckt zu montieren war auch kein Thema. Antenne und Klopfsensor werden an der Frontscheibe angebracht. Der Pager der Anlage hat bei freier Sicht wirklich eine Reichweite von fast 2km, in der Stadt sind es noch 500m. Als nettes Feature kann man auch Innentemperatur und Bordspannung aus der Ferne kontrollieren. Im Moment habe ich die Hupe noch deaktiviert um Feineinstellungen an den Sensoren vorzunehmen, damit der Ami hinten in der Straße mit seinem Truck nicht immer den Voralarm auslößt, aber Ende der Woche babe ich wohl die richtige Einstellung gefunden und Sie wird aktiviert!

mfg DJ