ganz simpel

dann weiß dein Kumpel nicht, dass die Stufe intern schon mit 2x30A abgesichert ist! 50A ist definitiv zu wenig! Ich würd dir zu einer 100er raten ... eventuell eine Spur kleiner (so um die 80A, falls du eine findest)

is eine 200er zu riskant

hi

was für ein plus kabel ist den verlegt?
wieveil mm²?

Jagger

naja bis die anspringt, könnte schon einiges kaputt sein ... ich würd sie auf jeden Fall kleiner dimensionieren!

Wenn die Endstufe intern "nur" mit 60A abgesichert ist dann ist eine 200A Sicherung viel zu groß.
Schau dir mal diese Tabelle an, da sind in etwa die maximalen Sicherungswerte für bestimmte Kabelquerschnitte... dann schau mal bei welchem Kabel eine 200A Sicherung reingehört...

Querschnitt hab ich cirka 16

ok sehs schon, da könnte einiges kaputt werden

wo bekomm ich solche Sicherungen her: müssten leicht zu beschaffen sein oder??

Conrad, Media Markt, etc oder eben CarHiFi-Händler

die sicherung wird nicht nach der entstufe dimensionirt sondern nach dem kabel, sie dient nicht dazu deine stufe abzusichern sondern dazu dein auto vor einem kabelbrand zu sichern wenn du nen 16² hast musst du das mit einer 60A sicherung absichern so ist das dann nacht VDE vorgeschrieben
ne 200A sicherung in dem kabel kannst du dir dann auch sparen denn bevor die durchbrennt brennt dein kabel schon lange

deine stufe wird ja intern abgesichert um sich zu schützen

mann sollte als erstes gucken wie viel strom die enstufe braucht and dann sucht mann das passende kabel aus

in deinem fall ist das kabel zwar nach vorschrifft aber trotzdem nicht optimal ich hätte da lieber eine nummer größer genommen dann ist der spannungsfall nicht so groß

fürs erste geht das aber

nun bin ich aber gerade am grübeln.
die f2-500 hat doch sooo viel leistung und dann ist die nur mit 60A abgesichert?
weil 12v x 60a = 720 watt. und wenn der wirkungsgrad noch mit einberechnet wird .....
und die soll auf 2 ohm ja über 1000 watt haben. dann passt das mit der absicherung auch nicht so wirklich. bzw die leistungsangabe passt nicht so wirklich.

ist aber nur ne f2 300 ich bin jetzt mal davon ausgegangen das die 2* 30A stimmen

Biertrinker schrieb:

die sicherung wird nicht nach der entstufe dimensionirt sondern nach dem kabel

Ist schon klar, aber man kann sich eine daran orientieren, und muß ja nicht immer den maximal möglichen Sicherungswert ins Kabel packen... Ich hab meine 25er alle mit nur 60 Ampere abgesichert.

mr.blade schrieb:

nun bin ich aber gerade am grübeln. die f2-500 hat doch sooo viel leistung und dann ist die nur mit 60A abgesichert? weil 12v x 60a = 720 watt. und wenn der wirkungsgrad noch mit einberechnet wird ..... und die soll auf 2 ohm ja über 1000 watt haben. dann passt das mit der absicherung auch nicht so wirklich. bzw die leistungsangabe passt nicht so wirklich. :KR

liegt daran, dass es sehr träge Sicherungen in der Stufe verbaut sind ... also können die schon ne Zeit lang mehr Ampere mitmachen, als draufsteht ohne das sie durch sind!

@Threadstarter

die 2x30A stimmen schon ... hab ja selbst 2 F2-300 im Auto

mrniceguy schrieb:

Biertrinker schrieb: die sicherung wird nicht nach der entstufe dimensionirt sondern nach dem kabel Ist schon klar, aber man kann sich eine daran orientieren, und muß ja nicht immer den maximal möglichen Sicherungswert ins Kabel packen... Ich hab meine 25er alle mit nur 60 Ampere abgesichert.

ne kleiner absichern kann man netürlich immer aber hier hatten alle schon antworten gegeben wie er absichern soll ohne das einer wusste was für ein kabel er hat und wenn die stufe selbs abgesichert ist brauch man das nicht nochmal im kabel machen das ist ja doppelt gemoppelt natürlich kann es nicht schaden aber es wird auch nicht helfen

Es hat ja niemand geschrieben dass er die Stufe doppelt absichern soll. Oder hab ich da was verpasst. Es ging je lediglich um die Sicherung im Motorraum. Und wie schon gesagt kann er sich da ja ruhig nach der Sicherung in der Endstufe orientieren...

hab auch nix anderes gesagt außer das das kabel die max größe der sicherung vorgibt, das wollte ich auf jedenfall sagen