Tipps gegen Unzufriedenheit.

Hättest mal vorher gefragt.
Das System ist nicht der Bringer.

Das hat sich bewährt:

http://www.carhifi-s...f-jetta-c-83_84.html

Eine Endstufe solltest Du auf jeden Fall mit einplanen.
Dazu einen Prozessor um die Lautsprecher teilaktiv anzusteuern.

http://www.carhifi-s...ozessor-c-10_98.html

Im Gegensatz zum Seriensystem sollte es aber schon ein Sprung sein, dachte ich mir...

Wäre es sicherlich auch, ich vermute stark es wurde auch beim Einbau gepfuscht - etwas anderes erwarte ich von jemandem der so ein System direkt ans Radio hängt auch garnicht.

Zusammenfassend:

Fehler Nummer 1: System direkt am Radio, Endstufe fehlt

Fehler Nummer 2: Vermutlich ein schlechter Einbau, Türen nicht gedämmt, was auch immer


Wer hat das Zeug den eingebaut?


Edit:
Was mir jetzt grad erst auffällt...

Der Spaß hat mich mit Einbau und Zubehör fast 1500 Ocken gekostet...

1500€?? Das System kostet 300€ und die HU 500€ - das sind ja fast 700€ für den Einbau?

Da wurdest du m.E. sowieso ordentlich über den Tisch gezogen

HU kam 550,-
Sys 300,-
BT 129,-
CanBus/Adapter/Antenne 178,-;

Alubutyl Dämmung & Kabel für Endstufe von Batterie & Chinch/Steuerplus 60€

LS Kabel & Steckerzeug....das summiert sich ganz schnell

6h Arbeit bei 25€ Lohn/h

Ich wohne in Chemnitz, da ist der AVR Resch der einzigste Car Hifi Mensch in der Nähe...

Karrel schrieb:

Ich wohne in Chemnitz, da ist der AVR Resch der einzigste Car Hifi Mensch in der Nähe...

nööö das stimmt so nicht !

hättest dich auch mal in leipzig beraten lassen können

http://www.soundcars.de/

im golf 5 ist dreiwege pflicht wenn`s was gescheites sein soll !

Mfg Kai

Moment mal...

Die LS sind direkt an das HU angeschlossen ohne Endstufe.

vs.

Alubutyl Dämmung & Kabel für Endstufe von Batterie & Chinch/Steuerplus 60€

???

Also jetzt wird mir die sache auch langsam übertrieben? Verstehe nicht wieso kabel und cinch etc. verlegt wenn kein Endstufe verbaut wurde? Und du hast wirklich 1500.-€ bezahlt????
Mache ich etwas falsch????

@crazyworx
Ist das deine HP?
http://www.crazyworx.com/

Also:

Leipzig ist mir zu weit, Dresden wäre ne Alternative gewesen.

1.es ist das 3 Wegesystem nicht das 2 Wege

2.ich habe beim Einbau gleich Chinchkabel,Strom und LS Kabel in den Kofferaum ziehen lassen, für den Fall ich will eine Endstufe nachrüsten für das Frontsystem oder nen Sub, weil wenn das Auto einmal auf ist, wäre ich ja dumm gewesen es nicht zu tun.

3.Nun dachte ich mir aber und dies hat mir der Typ auch gesagt, mach ich erstmal das 3 Wege System direkt an das Pioneer ran, einen Amp oder nen Sub kann ich allemal noch nachrüsten.

Gedämmt wurde wie gesagt mit Alubutyl, er meint das wäre jetzt das neuste und beste was sie anbieten.Schäppern kann ich auch nicht warnehmen.

So nun hab ich bisschen dran rumgespielt und komme zu den Entschluss, wenn ich alles auf Flat lasse am EQ, klingt es wie ein altes Küchenradio aus den 80ern.
Wenn ich Höhen möchte, muss ich die 2 letzten Frequenzen (10kHZ/12kHz) relativ fast auf max schrauben und dann bekomme ich ein lautes Grundrauschen, was beim Fahren nicht Hörbar ist, aber im Stand ganz schön nervt.

Und nun nochmal die Preisliste:

X-Ion 300,-
4200DVD 599,- aber 50€ Rabatt, wegen Inet Preis
Montageset (Chinch, Strom, Steuerplus, Masse) 35;-
BT Adapter 129,-
CanBus mit Lenkradfernbedien. 178,-
Antennen Adapter 18,-
Kompaktstecker 15,-
Dämmung Mat. 16,-
LS Kabel 1,5mm^2 10,-
Arbeitsstunden 6x25€ quasi 150€

Hätte ich den Ramsch im Netzt gekauft, wäre ich paar Eus preiswerter gekommen, hätte aber dann für den Einbau statt 25,- satte 45,- bezahlt und damit hat sich das auf 1450€ eben summiert

Ich bin eben bisschen entäuscht, weil ich dachte in der Grundeinstellung klingt es schon besser als die Seriengrütze...

Das Audio System ohne Endstufe zu betreiben ist schlechter als das orig. 3 Wege System.
Ich kenne den Resch aber eigentlich nur als sauberen + ordentlichen Kollegen. Sprich am Besten nochmal mit ihm. Bin mir sicher ihr bekommt ne Lösung

jetzt fehlt nur noch das du sagst, das der querschnitt vom stromkabel nur 10mm² ist!

mach ich auch, könnt ihr mir noch Hoffnung geben, das das irgendwann mal was wird?

Er sagte mir heute am Telefon, mit Endstufe wird alles nur lauter, anders klngen tuts nicht...klingt nicht sehr vielverprechend...

Entweder haben die was beim Einbau verbockt?
Mit meinem Golf3 VR6 Serien LS und meiner Cruchrolle war ich voll happy, wenn das so klingen würde, wäre ich schon froh.
Was hat VW da sich bloß geleistet....

Aber an der HU kann es nicht liegen oder? Das Radio soll ganz gut sein, man findet leider ganz wenig drüber, nur bei den Amis gibts paar Foren...

@crazyworx nein 20mm^2

Ich geb dir sicher keine Hoffnung. Ich kenne nicht deinen Anspruch. Nur scheint das System nicht deinen Ansprüchen zu genügen.
Schnappt euch nen Mikro und nen Laptop und messt die Karre aus. Frequenzgang angucken + verändern bewirkt oft Wunder.
Gruß
Chris

ich hab auch nochmal nen Termin bei ihn, mal sehn was rauskommt, bestimmt nochmal 1000€....tolle Wurst

Ach i wo... Jetzt nicht negativ denken. Das wird sich bestimmt alles gerade biegen

So, nächsten Mittwoch (14.7.) hab ich nochmal nen Termin, da wolles die erstmal in die Frequenzweichen schauen und ich werde mir eine anständige 4 Kanal einbauen lassen. Die haben viel von Helix und Hertz rumstehen. Mal sehen was er mir vorschlägt. Mehr als 250-300€ will ich eigentlich nicht investieren.

Jemand nen Tip was ich Ihn noch alles Vorschlagen kann?
Wenn ich wüsste wie die gedämmt haben und wieviel von dem Alubutyl sie reingemacht haben, könnte ich hier auch mehr berichten.

Wenn mirs garnicht gefällt, kann man da von dem 2 Wochen Rückgaberecht gebraucht machen? Und wie sieht es da mit den Einbau/Ausbaulohn aus?

Rückgaberecht hast du nicht. Du kannst nur deine Mängel aufführen und auf eine sachgemäße Nachbesserung bestehen.
Wenn der Einbau aber sauber gemacht wurde trägt wohl das Lautsprechersystem die meiste Schuld am Ergebniss.
Wie gesagt. Messt mal den Frequenzgang aus. Dann sieht man mehr wo es hängt.
4 Kanal irgendwas angenehm spielendes. Kove K4-600 wäre da ne gute Wahl.

Das ganze erinnert mich irgendwie an den Thread mit dem Eton System das in Bünde verbaut wurde, und wo der User auch meinte, klingt nicht, zu wenig bass usw.
finde ihn gerade leider nicht wieder.

Brauch der Golf V eigentlich so wenig Dämmung? Mir erscheinen die 16! eu für die dämmung etwas arg wenig

Guckst du hier!

Der Spaß hat mich mit Einbau und Zubehör fast 1500 Ocken gekostet...Tolle Wurst!


hi
das alles ohne endstufe und sub,das vestehe ich ja mal gar net,

hallo

Der Spaß hat mich mit Einbau und Zubehör fast 1500 Ocken gekostet...Tolle Wurst! hi das alles ohne endstufe und sub,das vestehe ich ja mal gar net,

ja da hätte man sich auch eine zweite meinung vorher einholen können nu isses zu späd ( der chemnitzer kann das lesen )

Mfg Kai

ich versteh nicht was ihr mit dem Preis habt, ich habe alles detailliert aufgelistet.

Das was ich an Zubehör brauchte, macht das Kraut ja erst fett.
Die LS und HU machens alleine nicht, aber solche dümmlichen Kommentare bringen mich auch nicht weiter! Wer rechnen kann, kommt nunmal mit dem ganzen Schnick Schnack auf den Preis oder soll ich mir das Zeug vom LKW holen!?
Ich hätte mir auch ein Techpro Radio und Aldi Boxen kaufen können! (Die hätten vielleicht besseren Sound gebracht;)(Ironie)

Bitte nur noch produktive Beiträge, das andere ist nur sinnlose Abnutzung eurer Tastatur!

hallo

am Equ voll aufdrehen ist kontraproduktiv , da überlastest du erstens die stüfchen im radio und zweitens die hochtöner

wenn du pech hast rauchen die dir ab wegen klipping

der 8 band Eq ist auch für die katz da du garantiert immer daneben liegen wirst und nicht genau die problemfrequenz anheben oder absenken kannst , viel zu unflexibel

aber dazu müsste man erstmal durch frequenzgangmessen rausfinden wo denn was falsch läuft !

Mfg Kai

ich werde ihn am Mittwoch mal darauf ansprechen, er meinte sie bekommen das hin...

aber wie hebe ich denn dann die Frequenzen an?

Also ich kann mir ehrlich nicht vorstellen dass es so schlecht klingen soll. Ich kenne das X-ion 300 ausm Golf 5 von nem Kumpel, ebenfalls nur am Radio laufen (auch Pio aber ohne Bildschirm), komplett ohne Dämmung usw. Ist jetzt nicht perfekt, aber es ist schon besser als original.

Bevor da irgendwas mit aktiv usw empfohlen wird, glaub ich eher dass ein grundlegender Fehler vorliegt, denn auch passive Systeme können klingen.

Eventuell sollte der Einbau erst noch verbessert werden (stabile Einbauringe, Alubutyl), denn 16 Euro für Alubutyl ist ja nix, da hat ja der Antennenadapter mehr gekostet

Die Grundlagen für guten Klang sind nun mal stabiler Einbau und gute Dämmung.

Wie in dem anderen Thread einfach mal auf Verpolung überprüfen. Auch ohne Equalizer (auf Flat) sollte das eigentlich schon vernünftig klingen...

Karrel schrieb:

aber wie hebe ich denn dann die Frequenzen an?

gar nicht oder nur sehr dezent denn das geht auf die belastbarkeit der stufe und des chassis ! zerstörungsgefahr ( elektrisch )

viel wichter ist es bereiche die zu laut sind abzusenken denn das stört viel mehr

Mfg Kai

Besser als original 2 Wege. Aber nicht als 3 Wege
Und JA es wurde im 5er Golf auch Zweiwege und nicht nur Dreiwege verbaut.

ich hatte vorher auch nur 2 Wege drin.
Ich will ja auch nicht sagen, das es schlechter klingt als Original, auf keinen Fall, aber ich hab mir mehr versprochen, weil der Typ vom Resch so geschwärmt hat von der Kombo.

Aber ohne EQ klingt es definitiv Grütze!Es fehlt an Höhen, Mitten, an allen halt...

Ich hab Ihn ja gefragt, ob es was bringt eine 4K davor zu schalten und er sagt nur das es lauter wird,aber wieso mach ich denn sonst eine Endstufe davor?
Um Lautstärke gehts mir garnicht, nur um sauberen/vernünftigen Klang.

Vielleicht sind meine Ohren auch defekt, da muss ich die mal tauschen lassen beim Car-HNO

Also kommt das Rauschen jetzt vom zu lauten EQ?

Also kommt das Rauschen jetzt vom zu lauten EQ?

ja weil du die stüfchen im radio voll aufreisst in dem frequenzbereich

so wie du das beschreibst könnte eventuell sogar eine 6 kanal notwendig werden

ich kann hier aber nur spekulieren denn ich kenn die verwendeten lautsprecher nicht

mit Audio System hab ich nix am hut und ohne messergebnisse kann ich da hier auch nichts weiter sagen

Mfg Kai

Mal so ne Frage, warum liegt bei dir 20mm² Kabe, wenn du nur ein Radio betreibst? Haben die schon vorausgedacht und ein Kabel für die Endstufe in den KR gelegt?

Grüße, Christian

Karrel schrieb:

ich versteh nicht was ihr mit dem Preis habt, ich habe alles detailliert aufgelistet. Das was ich an Zubehör brauchte, macht das Kraut ja erst fett. Die LS und HU machens alleine nicht, aber solche dümmlichen Kommentare bringen mich auch nicht weiter! Wer rechnen kann, kommt nunmal mit dem ganzen Schnick Schnack auf den Preis oder soll ich mir das Zeug vom LKW holen!? Ich hätte mir auch ein Techpro Radio und Aldi Boxen kaufen können! (Die hätten vielleicht besseren Sound gebracht;)(Ironie) Bitte nur noch produktive Beiträge, das andere ist nur sinnlose Abnutzung eurer Tastatur!

Zu dem hatte er schon geschrieben das das mit den Kabeln gewollt war.

genau....

so Freunde, ich schein langsam hiter Rätsels Lösung zu kommen!

Ich hab jetzt mal den EQ auf Flat gestellt und die Regler ins negative gestellt, bei den Frequenzen die zu laut waren und siehe da, deutlich besseres Klangbild! Ich muss zwar jetzt deutlich mehr aufdrehen (beweg mich jetzt bei Vol.20 rum, vorher um die 10-15) aber dafür klingt es jetzt schon besser!

a)es rauscht nicht mehr und b) es übersteuert nicht mehr.

Das ist schon mal ein Anfang.Was ist so Standartlautstärke bei den Pioneer Radios? (Vol-Anzeige ohne AMP)?

Dein Tip mit dem Stüfchen war garnicht so schlecht, Danke erstmal!

hallo

solange alles verzerrungsfrei läuft kannst du auch die lautstärke hören !

ein wichtiger teil eines einbau einer carhifianlage ist eben auch die einstellerei !

Plug`n play gibt`s da nicht !

du weisst nicht was noch rauszu holen ist wenn du noch eine laufzeitkorektur hättest und die pasivweichen auch noch fahrzeugspezifisch optimiert werden würden

da ist noch lange nicht ende der fahnenstange

Mfg Kai

glaub ich gerne, nur mich wundert es das hier alle nix dafür bezahlen wollen oder umsonst bekommen so wie das teilweise hier abgeht.Das ein gutes System Geld kostet ist mir bewusst und das nach oben keine Grenzen sind, ist bestimmt auch allen klar. Ich denke nicht das ich zuuuu viel bezahlt habe, 100€ hin oder her machen es dann auch nicht, somal ich nicht vor habe in so einem Auto selber Hand an zu legen, das trau ich mir als Laie nicht zu.

Ich denke jetzt noch eine vernünftige 4Kanal und nen ordentlichen Sub, den Spaß schön einmessen lassen und dann kann ich gut mit leben.

MfG Kay

Schreib doch mal bitte einfach alle Einstellungen auf, wie du sie jetzt hast. Wenn du bei Vol 20 schon laut bist und vorher bei 10-15 kommt mir das echt komisch vor. Die pioneers gehen meist bis 62. Kp ob das bei dir auch so ist

Ich hatte meins immer so auf 55 zum lauten hören...

Eventuell Loudness usw drin?

hallo

klar kostet richtiges einmessen und einstellen geld , das macht keiner umsonst

mal schnell grob einstellen nach gehör macht dir jeder händler wenn du bei ihm dein zeug kaufst und einbauen lässt denn das geht fix mal eben in zehn minuten bis halbe stunde

das ist aber auch nicht das maximal mögliche

richtiges einstellen und einmessen von einem dreiwege plus subwoofer mit einstellen von laufzeitkorektur, Equalizing, optimieren von pasivweichen kann schnell mal einen ganzen tag in anspruch nehmen

dass du da dann nicht mit 20 euro dabei bist sollte klar sein

ich selber hab schon mehrfach solche " Mess sessions " live miterlebt bei der kundschaft von meinem händler, die leute dachten hinterher da ist komplett was anderes besseres verbaut

die unterschiede sind teilweise schon extrem !

sowas macht man auch erst nach einer gewissen zeit denn die lautsprecher müssen sich auch erst " einspielen " , einen neuen motor verlangt man auch nicht sofort vole leistung ab der muss sich auch erst einarbeiten

Mfg Kai

also Radio geht bis 40 glaub ich (hatte auf mute und voll aufgedreht)

es ist nur loudness auf low, der retriever auf min und sonst alle frequenzen auf flat und in der mitte paar runtergeregelt.genaue Einstellungen folgen noch....

Dämmmaterial 16,- Euro?
Hab ich das richtig gelesen?
Also, für 16 Euro bekommst du keine vernünftige Dämmung für beide Türen inkl. Boards.
SG
Berny

Der Typ sagte, die neueren Autos bräuchte man nicht mehr so viel dämmen, die wären von Haus aus schon stabil und gut gedämmt, hatte mich auch gewundert...

ich werde ihn daraufhin auch nochmal ansprechen

Hmm, eine sehr ungewohnte Aussage, den wahrlich gut gedämmt sind die neuen Autos dank immer dünner werdenden Blechen nicht grad.
Hatte vermutlich einfach keine Lust den Aggregateträger auszubauen und wie bei nem anderen Fall hier im Forum einfach mal bisserl Dämmung durch die TMT-Öffnung ans Aussenblech "geklatscht". Immerhin war er diesbzl. ehrlich und hat nicht Unsummen für nicht verwendetes Material abgerechnet, sowas gibts leider auch.

Und was bringt es mords Material aufs Aussenblech zu knallen?

Hab gerade nochmal ne mail von Fortissimo rausgekramt, wo ich auch wegen der Dämmung des Aussenblechs gefragt hatte. Er hält die komplette Dämmung des Aussenblechs auch nicht für soo wichtig. Man sollte aber den Bereich hinter dem Lautsprecher, also wo man rankommt schon ordentlich machen.
Vorschlag von ihm war damals HD2.9+Ultra1.7+CCA8
Dann eben wichtig den AGT ruhigzustellen mit dem 1.7ern und die TVK auch mit Alb und OCA4i.

So ähnlich ist es dann auch geworden, wobei ich das aussenblech nur mit 3 lagen alb ruhiggestellt hab, und das ergebnis weiß durchaus zu überzeugen. Hab auch den direkten vergleich zu meinem polo, gleiches modell, mit komplett gedämmten aussenblech. ausser das der klopftest bei meinem sich natürlich besser anhört, macht es im inneren wo ich mich in 99,9999% der Fälle aufhalte keinen hörbaren unterschied den ich auf die dämmung zurückführen würde.

Hab ich was von mords viel Material geschrieben?
Wenn Du mir aber zeigst wie man durch ein ca. 14cm großes und extrem scharfkantiges Loch das Aussenblech hinterm TMT "gescheit" dämmt lad ich dich zu nem Bier ein ... mit max. 8 Euro Materialeinsatz pro Tür wohl gemerkt

Meeeeeeeensch. Das war kein Vorwurf.

Hab ich aber so aufgefasst gestern Nacht ... heut seh ich das eher easy, Peace my friend ... zumal Du eh noch was bei mir gut hast bzl. der DLS-Empfehlung damals

Gegen wilde Materialschlachten aufm Aussenblech bin ich pers. ja auch, soviel wie nötig und so wenig wie möglich. Trotzdem zieh ich meist eine komplette Lage ALB bzw. mittlerweile Evo aufs Aussenblech wenn mich der Knöcheltest nicht wirklich überzeugt, aber mehr dem Gewissen zu liebe ... im Bereich hinterm TMT natürlich entsprechend mehrlagig, plus Absorber

Und ich konzentrier mich im Moment max. auf die Schallwand und das Aussenblech bekommt nicht mehr so viel ab. Das Ergebnis --> besser als viel aufm Aussenblech und im Innenblech nur die Löcher zugemacht
Warst gestern was trinken?

so, morgen kommt erstmal eine vernünftige 4kanal rein, das FS ran und meine alte crunch rolle mit

erstmal wieder bisschen sparen für nen ordentlichen sub

wieviel darf man maximal bezahlen für eine 4kanal? (Midrange Sektor

ich möchte nicht eine deluxe kaufen und dann würde es eine gute normale auch tun...

Hertz hat der Resch viel und sonst muss ich nochmal schauen...

welche Marken sollte ich vermeiden?

Mittelklasse 3-500 Euro für ne Endstufe.
Schau mal ob er ne RA 40 von DLS da hat. Wäre ne gute Wahl um den Hochtöner zu beruhigen.

Mir fällt da die SRX5 ein, von der hier im Carhifi Stammtisch geschrieben wurde. Das wäre schon ein ziemliches Schnäppchen und würde noch ganz andere möglichkeiten eröffnen