Sicherung/Endstufe durch Batterie kaputt?

Tach auch,

ich halte eher den umgekehrten Vorgang für wahrscheinlich: Verstärker geht kaputt, zieht hohen Ruhestrom bis Batterie platt. Dann passiert nichts mehr.

Aber:

Martin_z97 (Beitrag #1) schrieb:

Ich sehe an der Sicherung zw. Endstufe und Batterie keine defekte und auch an den zwei Sicherungen direkt an der Endstufe nicht..

Eine Sichtprüfung sollte nur der erste Schritt sein. Der zweite und viel sichere Schritt ist das Messen mit dem Multimeter - wenigstens die Sicherungen auf Durchgang, besser aber die Spannung direkt am Verstärker und am Ein- und Ausgang des Sicherungshalters.

Danke für die schnelle Antwort, naja, es hat sich so ereignet, dass ich den Minuspol meiner Batterie abklemmen musste und diesen anschließend wieder verbunden habe, danach ließ sich mein Auto auch kaum starten und ich musste eine neue Batterie kaufen, da meine alte Batterie, die wahrscheinlich seit Urzeiten in meinem Auto gewohnt hat, das wahrscheinlich nicht vertragen hat und seither funktioniert auch die Endstufe nicht mehr... Also denke ich eigentlich schon, dass es von der Batterie ausging...

Ja, das ist natürlich wahr, kann es leider privat nicht prüfen und hätte gern meine Optimallösung, bevor ich e wohin bringe erst...

So ganz verstehe ich das nicht. Wahrscheinlich fehlt mir da eine Information

Martin_z97 (Beitrag #3) schrieb:

es hat sich so ereignet, dass ich den Minuspol meiner Batterie abklemmen musste und diesen anschließend wieder verbunden habe, danach ließ sich mein Auto auch kaum starten

Ich habe schon Dutzende, vielleicht Hunderte Batterien ab- und angeklemmt, davon haben sie sich nie entladen.

Ja, das ist natürlich wahr, kann es leider privat nicht prüfen und hätte gern meine Optimallösung, bevor ich e wohin bringe erst...

Nunja, die preiswertesten Multimeter kosten nur 10-20 €. Und aus meiner Überzeugung sollte man ohnehin nicht an der elektrischen Anlage von Autos basteln, ohne ein ordentliches Multimeter zur Hand zu haben.