Probs mit SLX 265 deluxe

hast du den hochtöner komplett selber verkabelt, oder werden da auch noch serienkabel verwendet? ansonsten pegelabsenkung an der frequenzweiche, falls das system eine hat, kenn das leider nicht. ausrichtung der hochtöner beachten: NICHT gegen die scheibe strahlen lassen, nicht direkt auf die abhörposition ausrichten, sonst kann es ganz schnell sehr nervig werden, und man fängt sich bei ausrichtung auf die frontscheibe arge reflexionen und frequenzgangüberhöhungen ein

am radio is abe rnichts komsich eingestellt oder? soweit ich weiß is das rainbow system recht audiophil und nich nervig...

ALSO...

Pegelabsenkung hat die Weiche nicht, nur ne Anhebung von +3dB die ist aber nicht aktiviert.
Das Kabel von HT zu Weiche ist ein 1,5mm² kabel selbst verlegt an dem kleinen Kabelstrang der an den meisten HT zu finden ist.
Das orig Kabel überbrückt nur den Weg von Tür bis hinters Radio. (von dort führen dann die 2,5mm² nach hinten!)

Das Radio wurde öfter mal Abgeklemmt also praktisch resettet. Bass auf 0 ,Treble auf 0 ,natürlich Loudness aus, Balance und Fade ist ja klar. Das wars dann auch schon mit den Einstellungen. Die Mitten kann man nicht einstellen.

Die Positionierung der HT ist im Spiegeldreieck an der selben Pos wie die orig HT im 206 waren. Die Haben ja auch nicht so gekrischen.
Die Rainbow HT haben selber ein gitter davor und die Verkleidung im Spiegeldreieck hat wieder eine Art Gitter, könnte das vielleicht die schrillen Töne erzeugen? Fehlerhafte Verstreuung?

Danke mal wieder!

da aber jeder hochtöner so seine eigenheiten bezüglich der ausrichtung hat kann man da keinen quervergleich zu deinen alten und neuen hochtönern machen.

erstmal ist es immer schlecht, wenn die ht ein hindernis in abstrahlachse haben, dies verursacht immer verfärbungen, in deinem fall vielleicht ein schmalbandiger peak im hochtonbereich der dann sehr nervig werden kann, den kriegt man dann auch kaum noch mit einem equalizer weggeregelt. mein rat: hochtöner auf dem armaturenbrett aufbauen, vielleicht war ja ein aufbaugehäuse mitgeliefert.
nicht gegen die frontscheibe strahlen lassen, sondern von der sitzposition des fahrers aus gesehen ca 30° zur fahrzeugmitte hin (dabei aber beachten, das dich der hochtöner auf der beifahrerseite nicht direkt anstrahlt, wird sonst wahrscheinlich wieder zu laut).

solltest nicht die serienverkabelung benutzen und für den hochtöner 2x6mm normales kupferkabel (für lautsprecher natürlich, zb. bei ebay von AIV) nehmen, dies dämpft den oberen hochtonbereich etwas. auf keinen fall versilberte kabel nehmen.

Der HT hat ein praktisch vorinstalliertes zweiadriges Kabel mit je einer rötlichen (wird wohl Kupfer sein, am HT als + Pol markiert) und einer silbrigen (!!) Ader. Das Kabel ist aber nur so ca 20 cm lang. Ab da hab ich mein 1,5mm².

Ich sollte dann das KupferSilberkabel so kurz wie möglich halten und ein 2x6mm² (?) Kabel an die Weiche legen. Der dickere A dämpft wirlich die Höhen etwas?

Is this right!?

Dank!

nicht das kabel am ht kürzen, sondern dieses mit dem 6mm verbinden und ab in die weiche. dies hat schonmal eine dämpfende wirkung. damit wir uns richtig verstehen: dies wird aber nicht dein problem mit den kreischenden höhen aus der welt schaffen, das dient nur der perfektionierung eines geringen klangproblems, wenn der ht also obenrum zb. etwas spitz klingt. ich denke das das problem bei dir eine andere ursache hat und rate dir dringend die ht wie vorher beschrieben einzubauen, dies wird mit abstand den größten effekt haben!!!