Brava 1.4 LS Problem

also ich empfehle dir, leg die stromkabel und chinchleitung nach hinten.
Ich kann dir auch sagen wieso das bei dir so ist, also ein Kumpel hatte bis vor kurzem ein Bravo (3 trg.) und da haben wir das auch so gemacht wie du und es fiel uns auch das selbe auf.
Ich war dann nicht faul und hab die Karre fast koplett zerpflückt, ich kann dir sagen das die LSP-Kabel auf der Fahrerseite langgehen und aus irgendeinen grund genau in deinen Sicherungskasten (Armaturenbrett unten links) aufhören. da sichst du einen weissen Steckverbinder wo für 4 LSP kable herrausschauen, aber vom Radio kommen bloß für die vorderen LSP die Leitungen an. (siehst noch durch?)

jedenfalls hat er den geschrottet und sich nen Brava (5 trg.) gekauft. Naja, was soll ich sagen, genau das selbe.
und die kabel nachträglich in den stecker des sicherungskasten zu bekommen ist schon schwer.
Aber dann alles noch zum Radio hochlegen ist erst recht besch*****. Also endstufe gekauft und daran angeschlossen, da sparste arbeit und viel nerven.

ja danke für den Tipp, ich glaube ich weiss was du meinst.Aber einen Sinn muss man da nicht drin sehen oder?Warum legen die kabel(was ja eigentlich klasse ist), die im Sicherungskasten enden und nicht im Radioschacht!? Ist doch voll sinnlos oder übersehe ich da was???
Gruss Stefan

So habe eben gerade einmal nachgeschaut.Und siehe da,tatsächlich enden die hinteren Lautsprecherkabel im Sicherungskasten!!! Diesen Blödsinn muss mir mal einer von Fiat erklären!! Die Frage ist jetzt bloss, wie kriege ich das Kabel weiter in den Radioschacht ohne grösseren Aufwand?? So wie ich die Sache sehe gar nicht.Habe nämlich 2 linke Hände und würde nur was kaputt machen.
Kennt jemand von euch vielleicht einen Trick wie man das einfach machen kann?
Für jeden Vorschlag dankbar
Gruss Stefan

hi, also ich baue bei nem Kumpel heute noch weiter.
ich werde mal versuchen dir ein paar schöne Foto´s zu machen. Damit solltest du das dann auch selbst hinbekommen denke ich.
Meld mich dann morgen nochmal ob es was geworden ist.

MfG der Kurze

also die Foto´s sind zu dunkel, man kann nix erkennen.
geht aber trotzdem recht leicht zu erklären.

Als erstes nimmst du das radio raus und greifst mal in den Radioschacht rein. Direkt hinter der Metalleinbaublende kannst du einmal nach rechts in eine Öffnung greifen und nach links auch. jetzt nimmste dir Boxenkabel (1,5 mm² reichen völlig) und legst die von oben durch den radioschacht links heraus. Wenn noch ne 2.te person dabei ist greift diese ungefähr über dem Gaspedal weit nach oben und müsste dann an die Kabel rankommen.
Anschließend legt ihr die Kabel so, das ihr am Radioschacht ca. 10 cm rausstehen habt und zieht die Leitung etwas strammer, so das sie komplett hinter dem Armaturenbrett verschwindet und macht sie dort mit Kabelbindern fest.
Im Sicherungskastenschneidet ihr die Leitungen die nach hinten gehen aus dem Stecker raus, da ihr da schwer in die Steckplätze kommt. verbindet die Leitungen hier erstmal nur mit Lüsterklemmen (oder wie die dinger heissen).
oben am radio ist das ähnlich, also in den ISO-Stecker ist es schwer anzuklemmen. deshalb fragt ihr mal bei eurem netten fachhändler in der gegend, ob er euch nicht mal ein Abzweigklemmen geben kann (da brauchst du dann die Leitung nicht durchschneiden sondern zapfst sie nur an und schliesst eine extra Leitung an) und klemmst hier schon ales richtig fest an und baust das Radio wieder ein.

Jetzt probierst du erstmal aus ob die Lautsprecher hinten überhaupt schon funktionieren, wenn ja ob rechts und links stimmt und die Polung richtig ist.
Falls dann noch was falsch verbunden ist, kannste das im Sicherungskasten immernoch umklemmen (geht schneller und bequemer als im Radioschacht).

Falls du trotzdem nicht klarkommen solltest meldest dich nochmal.

MfG der Kurze