..wer von euch kommt aus Österreich??

Hi!

Ja, hab dem Corsa mal geschrieben.
Er hat sie meines Wissens dann aber doch selbst gekauft.
Mal schaun, ob ich noch die passenden TTs zur Zeus bekomm.
Belastbarkeit ist mit 300 Watt RMS angegeben, der Wirkungsgrad mit 90dB und Gehäuse mit 8 Litern. (Egal ob GG oder BR)

Und freundlich grüßt
der Simon

@sebastian Naja da Alex ist so eine Sache. In Sachen Wissen hat er mich als Händler eher entäuscht. Da fühle ich mich im Forum besser aufgehoben.

@Trunx Sony stehe ich ja ein wenig skeptisch gegenüber...die haben mir zu viel Ramsch....(soll jetzt nicht heißen das das Radio schlecht sein muß)
Das Clarion gefällt mir ja sehr gut, muß nur erst mal schaun wie ich das mit dem Geld auf die Reihe bekomm.

(Nur bei "Basstronics - Bass, I love you" schaltet sie permanent ab.)

warum wundert mich das nicht *ggg*

lg Florian

(Nur bei "Basstronics - Bass, I love you" schaltet sie permanent ab.) warum wundert mich das nicht *ggg*

Das Lied erspar ich meinem DD momentan noch, der soll sich erstmal etwas einspielen, damit der nicht gleich in Schall und Rauch aufgeht

Haha!!! Sehr wizig!!!!

Ach ja, da du grad hier bist....

Ich glaub ich klau mir deine Atlas auch noch zum Testen!!!
Wenn sie besser geht als die A6, dann behalt ich sie
Für das was ich dir empfohlen habe ist die A6 eh besser geeignet, so zu sagen ein Dreamteam

Ich schick dir noch nen Link vom Sub!!

Hallo Leute,

hmm mein krasses Fs/kick Projekt kommt wohl doch nich in den Polo. (aber es kommt... )
Kauf mir morgen nen Golf 2.

Hat auch nen größeren Kofferraum...


Mfg Stocki

@Trunx: Jop ich hab sie gekauft;)

@ all: Schönen Abend

Hi!

trunx schrieb:

Für das was ich dir empfohlen habe ist die A6 eh besser geeignet, so zu sagen ein Dreamteam

Die enorme Kontrolle der A6 macht sich unter anderem sehr gut an weichen Subs.
Oft in Verbindung mit JLs der 6er Reihe.
Bin schon neugierig, was man in so einem Auto verbaut. Und vor allem wie.

Und freundlich grüßt
der Simon

Jope, ich dachte da in der Tat an einen 12w6v2, da dieser auch "sehr wenig" Volumen benötigt um vernünftig zu spielen...

wäre eigentlich der 13er vom Klangkarakter her gleich?? der 12er ist ja auch eher schnell und präzise und nicht soo fett wie die anderen JL´s der 13er hätt halt noch etwas mehr sd


Sch ja, das wie müssen wir uns noch genau anschauen, bislang hab ich die Türen noch nicht gesehen

Guten Morgen! =-)

Und freundlich grüßt
der Simon

Hey Reandy!

Hast du vl noch Bilder von deinem Punto Hifi Einbau? Die Bilder in deinem Thread funktionieren nicht mehr. Interessiert mich echt wie du das gemacht hast.

Lg Clemens

Hi!

Vekaufe jetzt doch meine DD W6.5!
Also wer sie haben will einfach ne PM

Hast es wohl eilig??

Nimmst jetzt doch die Vipera?

Ich kann sie in 2-3 Wochen direkt vergleichen
Hab meine Viperas nämlich heute bestellt, sie müssen nurnoch ankommen....

Und die dazugehörige Testamp hab ich auch schon ziemlich sicher.... ich bin mal gespannt auf den vergleich zur Audison

Nee eilig hab ich´s nicht!

Jap nehme jetzt die Vipera
Und was für ne test amp wirds denn?

Hi!

Kaufi333 schrieb:

Vekaufe jetzt doch meine DD W6.5!

Hast du sie mal in einem richigen Gehäuse an einer potenten Endstufe gehabt?

Und freundlich grüßt
der Simon

Ich werd mir ne Soundstream Rubicon holen....

ist zwar immernoch nicht die Potenteste, aber ich träum schon so lang von einer....

naja, ich hoff 2x200Wrms @ 12,6V werden reichen

Hab sie bis jetzt nur aufs Türvolumen spielen lassen und an der K2.02!
Find sie auch da schon richtig geil!

Hi!

Dann hättest sie mal in STABILE Bassreflexgehäue oder zumindest GG eingebaut und eine K2.04 drangehängt.
Dann können sie ihr Potential nämlich wirklich entfalten.

Und freundlich grüßt
der Simon

Schönen Nachmittag!

Guten Abend!

MFG
Manuel

ebenfalls einen schönen guten Abend!

jemand vielleicht viel Ahnung von der Elektronik eines Amps?
würde mir gerne meine baldige FS-Amp reparieren

die könnt ich meinem kollegen dann um seeehr schönes gutes / wenig Geld ^^ abnehmen! Denke so eine Audio System F2-280 is schon FS tauglich oder was meint ihr?

Link zum Problemthread

LG

Guten Abend allerseits.

Hab mal ne Frage an euch oder besser interessierts mich was ihr davon halten würdet.

Die Fußraum-Sub Lösung für Stufenheckfhz is ja bekannt aber wenn man z.B. wenig Platz in Beifahrer Fußraum hat wäre es doch denkbar die Subs in die hinteren Türen zu verbauen.

Würde das den gleichen Effekt haben??

Vorrausgesetzt natürlich verstärkung der Tür und auch adequate Dämmung??

würd mich wirklich interessieren was ihr davon haltet.


Mfg Wige

ich würd sagen, dass es doch einiges bringt, weil mal primär, das Problem des Kofferraums gelöst wird, ob der Sub jetzt 50cm weiter vorne oder hinten positioniert ist.. naja ich denk nicht, dass es bei richtiger dämmung viel Unterschied macht! außer dass die türen aber verdammt viel Tiefe brauchen damit du die Subs da überhaupt reinbekommst?
Wobei ich denk du wirst auf Fußlänge und Höhe meinen, also wenn du weit gengu rauskommst und auch das Volumen erreichst, warum nicht?

Volumen is das Kleiner Prob. da meine Türverkleidungen ca 5-10 cm Tief sind und allein mit der Türverkleidung ca 20L zustande kommen.

naja mal abwarten was daraus wird, hängt von der Zeit ab.

danke für die Antwort über andere MEinungen freu ich mich natürlich auch.

Guten Abend...

@ wige:

Das ist schon machbar, aber dann bau sie gleich in die vorderen Türen und geh auf 3-Wege vollaktiv mit nem Sub der als TT fungiert (bestes Beispiel: Ali8 )

Dann ein 13 Compo für Mittel und Hochton relativ weit oben Montiert, hier bietet sich z.B. der 13er vom Anselm an, der geht ja richtig guut in nem Geschlossenen Gehäuse.

Den Ht verbaust wie immer!!

Dann kannst du mit nem recht "primitiven" Radio 3 Wege Vollaktiv an der Front, und das nur, weil du keinen Sub mehr brauchst

Simon1986 schrieb:

Hi! Dann hättest sie mal in STABILE Bassreflexgehäue oder zumindest GG eingebaut und eine K2.04 drangehängt. Dann können sie ihr Potential nämlich wirklich entfalten. Und freundlich grüßt der Simon

Das wurde ihm schon öfters gesagt

naja ein 25 in der vorderen Tür is ein bisschen heftig find ich.

in den Vorderen Türen is leider ein ziemliches Platzproblem aufgeund des Sitzes und meines Knies

In den Hinteren is bisschen mehr Platz und es Stört nicht so beim Fahren

mfg

Guten Abend an alle.

Wige21 schrieb:

naja ein 25 in der vorderen Tür is ein bisschen heftig find ich. in den Vorderen Türen is leider ein ziemliches Platzproblem aufgeund des Sitzes und meines Knies In den Hinteren is bisschen mehr Platz und es Stört nicht so beim Fahren mfg

Davon war bis jetzt noch nicht die Rede. Nen 25er würd ich nie in ne Tür einbauen!! Wenns eine Seitenverkleidung bei nem 3/2 Türer wäre, dann ist´s ne alternative, aber ne Tür... niemals, das halten die Scharniere auf dauer nicht aus!!

20er würde auf in der Türe fein sein.

hmm er würde ziemlich knapp am Schatnier sitzen. schätze so 5cm zur mitte und 10 runter in etwa.

wegen dem Gewicht komm ich ca auf 15-20kg (5kg sub, 5kg Harz+Fasermatten, 5kg verstärkung fürs Blech + Dämmung)

Nabend


@Trunx Das Paket ist unterwegs

lg FLorian

Bedboy schrieb:

Nabend @Trunx Das Paket ist unterwegs lg FLorian

Super, dann kann ich ja meine RRM mal auslaminieren und sehen was da an Volumen vorhanden ist.... will ja nicht meinen ganzen KR opfern für den Sub.... Der will ja ordentlich was an Volumen sehen für nen 12er

Wige21 schrieb:

hmm er würde ziemlich knapp am Schatnier sitzen. schätze so 5cm zur mitte und 10 runter in etwa. wegen dem Gewicht komm ich ca auf 15-20kg (5kg sub, 5kg Harz+Fasermatten, 5kg verstärkung fürs Blech + Dämmung)

5kg sitzen nahe am Scharnier, die anderen 10kg verteilen sich auf die gesamte Tür (dämmerts) dann noch die good vibrations und du kannst die Scharniere in die Tonne treten!! Bei meinem e30 haben sie schon angefangen zu quietschen, als ich das 2.Paar TT´s eingebaut hatte (mit zusatzdämmung
Ich glaub nicht dass die Scharniere das auf Dauer aushalten.

naja werds nochmal überdenken.

dann wirds leider bei nem BP bleiben müssen. dann heists wieder sparen.

trozdem danke für die antworten

Simon1986 schrieb:

Hi! Dann hättest sie mal in STABILE Bassreflexgehäue oder zumindest GG eingebaut und eine K2.04 drangehängt. Dann können sie ihr Potential nämlich wirklich entfalten. Und freundlich grüßt der Simon

Ja ich weis.
Aber das ist ja das Problem mit dem gehäuse!
So wie er jetzt verbaut ist kann ich meinen Sitz nicht verücken weil die Tür ansteht!
Das geht sich einfach nicht aus mit dem Gehäuse leider

Und meine Freundin regt sich halt immer auf

Drum will ich den Vipera hat nicht so ne große einbautiefe.

Ich mach dir warscheinlich diese Woche mal ein vergleichsfoto zwischen Vipera und DD....

Dann kannst dir die verhältnisse mal ansehen

Geht aber erst wenn meine Bestellung beim Händler ankommt
War heute wieder mal spontan

Und wenn ich es schaff die Pics von meinem Handy hochzuladen, dann stell ich Fotos von den für mich schönsten Highlights die er da hat ein

Danke Trunx!
Der Vipera ist ja nur 74tief und der DD 89 stimt doch so oder?

hmm noch ne kurze frage:

is der Herz ES 300 fürn BP zu gebrauchen? wenn ja wie groß müsste der ca sein ( gesamtvolumen?)

danke

Guten Morgen! =-)

Wige21 schrieb:

Die Fußraum-Sub Lösung für Stufenheckfhz is ja bekannt aber wenn man z.B. wenig Platz in Beifahrer Fußraum hat wäre es doch denkbar die Subs in die hinteren Türen zu verbauen. Würde das den gleichen Effekt haben??

Bei meiner Freundin werde ich in den hinteren Seitenteilen 20er einbauen.
Mit etwas Arbeit bekommt man die auch in die Fronttüren. Allerdings soll in diesem Fall die Originaloptik beibehalten werden.

Den gleichen Effekt hat man nicht.
Im Fußraum kommt ein extremer Horneffekt zustande.

Die Problematik bei 25er in den Türen wurde ja schon beschrieben.

Wige21 schrieb:

is der Herz ES 300 fürn BP zu gebrauchen? wenn ja wie groß müsste der ca sein ( gesamtvolumen?)

Ja, der funktioniert gut im einfach ventilierten Bandpass.
Mit ~150 Liter musst du aber rechnen.

Und freundlich grüßt
der Simon

150L find ich grad arg krass (brutto??)

Nette würd ich grob geschätzt etwa 110L veranschlagen für nen BP nach dem Fortissimoprinzip....

gibt noch andere alternativen für die Berechnung eines BP, die kenn ich aber nicht ond kann sie nicht anwenden, das Fortissimoprinzip klappt sehr gut!

Vieleicht könnt dir ja auch der Chris (Nixda) weiterhelfen, wenn ich ihn nicht zu sehr gekränkt habe fragen kannst ihn ja mal

Hi!

Der ES300 hat Butterworth (Qtc = 0,707) bei 80 Liter.
Das doppelte ventiliert und man ist etwa beim Fortissimo-Prinzip.

Die HX gehen in deutlich kleineren Gehäusen.

Und freundlich grüßt
der Simon

Oha, 80L ist nett grad sparsam.... ich hatte da was ganz anderes im Kopf.... und zwar ziemlich genau die Hälfte
Und siehe da, mit den Parametern die ich hier habe (vom letzten Modell, also nicht das aktuelle)
will der ES 300 lt. Winisd 36L für Butterworth mit was für Parametern hast du gerechnet???

Dann wär ich bei meiner Schätzung mal voll im Schwarzen gelandet.

Sollte lt. Simmu wirklich schön funktionieren im BP.... und auch recht laut werden für nen ES

Hi!

Ich hab mit den Parametern von neuesten Modell gerechnet.
Die älteren ware noch angenehmer.

Bei den aktuellen HX werden die Gehäuse auch relativ klein.

Und freundlich grüßt
der Simon

Klingt ja sehrgut.

aber muss leider trozdem nach nem anderen suchen da ein Gehäuse über 70-80L (je nach Wandstärke) nicht mehr durch die Ladeöffnung passt und die Rückbank sich auch nicht Umlegen lässt.

danke fürdie Hilfe.

mfg Wige

ps. Mahlzeit

Wige21 schrieb:

Klingt ja sehrgut. aber muss leider trozdem nach nem anderen suchen da ein Gehäuse über 70-80L (je nach Wandstärke) nicht mehr durch die Ladeöffnung passt und die Rückbank sich auch nicht Umlegen lässt. danke fürdie Hilfe. mfg Wige ps. Mahlzeit

Einfach Zweiteilig bauen und dann im KR verschrauben und schön Dichtband einlegen.... ist das Dichtband auf der Seite die Ventiliert ist, dann hält das auch dicht!!!

Ansonsten duch den Skisack mit nem Geschlossenen Gehäuse!!

Simon1986 schrieb:

Hi! Ich hab mit den Parametern von neuesten Modell gerechnet. Die älteren ware noch angenehmer. Bei den aktuellen HX werden die Gehäuse auch relativ klein. Und freundlich grüßt der Simon

Dann sind da die Unterschiede zwischen neu und alt ja gravierend!! Hätt ich nicht erwartet.


So, noch schnell ne kleine Info für alle.
Hab schon fast das halbe Auto gedämmt, leider ist schon über die Hälfte an Dämmaterial draufgegangen.... ich glaub ich muss auch nochmal beim Chris bestellen, sonst geht sich der Himmel nicht mehr aus (ich hoff er spricht noch mit mir Chris??)
Und ich intelligentes Kind hab von hinten angefangen, also sind noch nichtmal die Vorderen Türen Gedämmt... und auch erst ein Seitenteil auf der hinteren Seite, das zweite wartet auch noch, warscheinlich Morgen....

Schön wäre es, wenn ich diese Woche soweit fertig werde mit den vorbereitungsarbeiten, da ich diese Woche ziemlich sicher noch zu meinem Vipera kommen sollte (wenns keine Lieferschwierigkeiten gibt).

Ich freu mich schon soo drauf.... muss dann nurnoch die Aufnahmen der TT´s machen und reinschrauben, dann kann ich sie mal ausgibiger Testen (vorerst an der Helix A4, ob das was wird )

Mal Guten Tag!

@trunx
Ich mag dich noch. *g*
Hab ab Freitag wieder 45 m² Alubutyl auf Lager (2,2 mm)

nabend zusammen

@NixDa was kostet bei dir das ALB??

Nabend

Hab mich jetzt vorerst entschlossen die Beymas aus Geldmangel noch nicht zu kaufen

Was ich aber machen werde, ist ein besseres Radio zu kaufen und mich mit meinem vorhandenen Equipment in Sachen Vollaktiv zu üben. Denke das sich da noch einiges herausholen lässt.

Im Frühjahr werd ich dann auf die Car&Sound fahren wenn ich Glück hab bekomm ich da auch die Beymas zu hören.

Hat vielleicht noch jemand den ein oder anderen Vorschlag über ein geeignetes Radio (Preisregion 300-400€) Bis jetzt hab ich nur das Clarion 788 zur Auswahl....

lg Florian

Hi!

In dem Preisbereich sind noch das Blaupunkt Bremen MP76, Sony GT700D und das Eclipse CD8445E absolut zu empfehlen.
Gebraucht gibts dann das Alpine 9855R und das Pioneer DEH-P88RS (um 400 vielleicht sogar das schwarze).
Mehr fallen mir auf Anhieb nicht ein.

Und freundlich grüßt
der Simon