Blop durch Sub nach Radiowechsel ( Alpine 9855R )

Hi.

Ich weiss das hier schon viel im Forum zu dem knacken, bzw. auch Blop oder Schaltknacksen genannt, steht. Aber bei mir ist es nicht immer und somit ein wenig komisch!

Ich habe mein Alpine CDA-9830R verkauft und mir stattdessen ein Alpine CDA-9855R geholt. Es wurde nur das Radio getauscht, der Rest ist so geblieben bis auf die Radioverkabelung! Es gab vorher KEINERLEI Probleme.

Ich habe das 9855R also angeschlossen und es gab ab dem ersten einschalten einen mörderischen hieb. Ist schon scheisse wenn ein AP12 volle kanne unerwartet loskickt... Das FS hat auch diesen Blop gemacht! Beides bei jedem einschalten.

Dann habe ich gemerkt das Plus und Zündung vertauscht sind da das Radio die Einstellungen verlor - warum auch immer weil vorher musste ich die Kabel ja auch nicht tauschen... Zudem ist bei dem 9855r kein Kabel am Kabelbaum für Remote. Deshalb steuere ich jetzt das Relais mit dem Zündungsplus vom Zündschloss wo auch das Radio dranhängt.

Jedenfalls nach dem tausch kam der Blop nur noch vom Sub! Und das merkwürdige dabei - der Blop kommt nur wenn man das Radio ausschält und anschliessend gleich wieder einschält!!! Wenn man 5 Minuten wartet kommt kein Blop! Wieso? Kann das irgendwie mit einem Kondensator zusammenhängen der sich ent- bzw. auflädt? Wieso war es dann aber nicht vorher - es wurde ja nichts weiter verändert und es ist ebenfalls ein Alpine!

HU: Alpine CDA-9855R
FS: SPL Dynamics EXT 6.2
Sub: Atomic Apocalypse D2 in 30 l geschlossen an 4 Ohm
FS-Amp: Eton PA 5002
Sub-Amp: DLS A6
Caps: 1x Silvercap, 1x Dietz Cap, je 1 Farad
Spannungsanzeige: Caps + 2x Brax Power Detectoren
Kabel alle Sinuslive: 2x 25qmm + und 2x 25qmm - zwischen Batterien, zu den Amps 35qmm
Dämmung Türen, Kofferraum und Dach mit 3 Dosen Brax + ca. 80 Matten MXM
Zusatzbatterie: Northstar NSB 60 ft
Lüfter: 2x Enermax 9 cm mit Bausatz zur Temperatursteuerung und blau LED beleuchtet

MfG Silvio