Frequenzweiche vorm Sub - warum?

Bevor jetzt die Experten die Hände überm Kopf zusammenschlagen und schonmal warmes Bier und Wadenwickel für mich bestellen: Die Frage ist ernstgemeint, ich würd mich über ne ordentlich Erklärung freuen

Ich hab in meinem relativ kleinen, billigen Auto (Nissan 100NX) ein relativ kleines, billiges Setup, welches mir aber an und für sich reicht:

- Becker Headunit, Monza 7882
- Front: Nissan Standard, Koax
- Hinten: irgendwelche Harman/Kardon Infinity 3-Wege Lautsprecher, verbaut auf MDF in der Fahrzeugseite hinter den Türen (also: praktisch neben den Sitzen, weil ich die aufgrund meiner Körpergröße immer auf dem hinteren Anschlag haben muss)

Ok, mir ist klar, dass die größeren Boxen nach vorne gehören - da hätten sie aber nicht gepasst. Nun ja.

Jetzt fehlte mir ein klein wenig Bassfundament. Ich höre hauptsächlich Metal und Rock, gemischt mit ab und an etwas Progressive Trance.

Also bin ich wohlgemut hergegangen und hab mir für wenig Geld einen Sub (Blaupunkt GT 12 S, Kostenpunkt 8 EUR) und eine Endstufe (Sherwood X-1180, Kostenpunkt 1 EUR) gekauft. Ersteres ist eine Bassrolle über deren Frequenzgang sich wenig herausfinden lässt, ausser "35 -500Hz" auf der englischen Blaupunkt-Seite. Letzteres ist ein 2-Kanal-Verstärker aus den 80ern/frühen 90ern, der gebrückt an 4 Ohm 180W Sinus liefern soll - keine eingebaute Frequenzweiche oder so. Alles verbaut, alles zufrieden soweit.

Nun das Problem: Irgendwie war ich davon ausgegangen, dass der Subwooferausgang am Becker freundlicherweise schonmal sowas wie nen Tiefpass eingebaut hat - nene. Da liegt das ganz normale Signal wie an den Line-Outs links und rechts an, nur halt auf Mono runtergemischt. Ärgerlich im ersten Moment, ja, aber was ist eigentlich der Nachteil, wenn ich den Sub mit dem gesamten Spektrum füttere? Ausser, dass er oberhalb von 100irgendwas Hz ortbar wird, fällt mir da jetzt nix ein, was den nachträglichen Einbau einer Frequenzweiche rechtfertigen würde. Oder?