Dämmen Bmw e36

Ich glaube Du verwechselst da einige Begriffe

Wichtig ist als erstes mal die Stabilität - sonst kann der Lautsprecher nicht ordentlich spielen!
Dafür wurde auf dem Bild hinter die Kusstoffverkleidung eine Holzplatte
aufs Karosserieblech geschraubt.

Dann "kann" man in diesem Fall noch Karosserieteile mit Alubutyl dämmen.
Arg viel ist da ja nicht und das meiste ist eigentlich ziemlich stabil an der Stelle.

Dieses weiße Material ist die Dämpfung
Es nennt sich Sonofil.

Ob da jetzt viel oder wenig rein muss,
hängt vom jeweiligen Lautsprecher ab.
Das muss man testen.

Danke für die Antwort,
Für die Stabilität habe ich einen guten MPX Ring verwendet und zum dämmen solche Alubutyl Matten. Ich habe die Gladen SQX 165 16er drin. Ich sollte also aus einem einfach die Dämpfung etwas verringern und testen ob es besser wird? Wollte halt erst mal vermeiden alles wieder auseinander zu bauen, da sich ja der Lautsprecher ziemlich gut anhört. Aber vielleicht könnte es ja besser sein haha.

Mit "etwas" veringern glaub ich kaum das es nen großen Unterschied gibt.

Was passt denn nicht am Klang?

Eigentlich ist der Klang sehr gut. Aber vielleicht könnte er ja noch besser sein. Der Bass vielleicht etwas.

Das Volumen dort ist sehr gering.
Wenig Volumen = wenig Tiefbass

Durch das Sonofil wird es eigentlich grösser und es sollte mehr Bass rauskommen.

Über kurz oder lang wirst um nen Sub wohl net rumkommen.

Neruassa (Beitrag #5) schrieb:

. Möglichkeiten wenn Skisackloch vorhanden Möglichkeit 1: Bandpass Bandpass Gehäuse bauen mit einem Port, der genau durch die Öffnung spielt. Möglich auch durch eine Hutablage. [ http://bilder.hifi-forum.de/medium/703247/bauungen_220685.jpg http://www.google.de...t:429,r:27,s:0,i:165 http://www.kl-audio....fa156/Skisack-02.jpg http://bilder.hifi-f...erraumzm6_118839.gif Möglichkeit 2: Geschlossenes Gehäuse Gibt auch die Möglichkeit ein geschlossenes Gehäuse zu bauen. Das Gehäuse wird dann so hingestellt, dass der Subwoofer durch den Skisack spielt. Ist ebenfalls möglich, der Subwoofer muss rundrum aber ebenfalls komplett abgedichtet werden! . Möglichkeit 3: Free Air Subwoofer Das selbe wie "Geschlossenes Gehäuse" nur wird der Subwoofer ohne Gehäuse an die Öffnung des Skisacks verbaut. Gibt spezielle FreeAir Subwoofer, welche dafür geeignet sind. (Diese würden spielen in großen Volumen sehr gut, 400L aufwärts, also verwenden sie das Volumen des Kofferraums als Gehäuse) . http://tr-soundgarag...21102_1275709105.jpg http://www.abload.de/img/271020066296n92.jpg http://data.motor-ta...0/free-air-58785.jpg Möglichkeit 4: Bassreflex Gehäuse Sowohl Subwoofer, als auch Bassreflexport müssen abgedichtet ohne Probleme durch den Skisack spielen können. . http://www.hifi-foru...=1751&postID=185#185 [Möglichkeiten wenn kein Skisackloch vorhanden Möglichkeit 5: Beifahrerfußraum Subwoofer Auch sehr gute Möglichkeit! Erfordert aber Erfahrung mit Harz und GFK. . http://www.prsm.de/carhifi/ http://noiasca.rothschopf.net/delsol/ddelsol26.htm . Möglichkeit 6: Kleines Gehäuse hinter den Fahrersitz durch Presspassung befestigen . http://www.hifi-selb.../porsche/MM_Sub1.jpg .

klingt jetzt blöd aber den habe ich schon haha NUR leider ist vermutlich der Resonanz Raum zu klein für den.... daher klingt er zwar nicht schlecht aber nicht so krafft voll. Da der subwoofer aber Sehr Gut ist kann es nur daran liegen, oder ich hab die Endstufe nicjt 100 % richtig eingestellt... oder beides. Er braucht soweit ich weiß 20 Liter aber er hat nicht so viel glaune ich :/ muss warscheinlich den Raum vergrößern. Trotzdem vielen dan für die Antworten. Wird wohl keine andere Möglichkeit geben: Kofferraum noch kleiner und alles wieder auseinander bauen.

Dauerbelastbarkeit 300 Watt, Impedanz 4 Ohm, Lackierter Stahlkorb mit Trim-Ring,
Fs 26.15 Hz, Qes 0.475, Qms 7.243, Qts 0.446, Re 3.90 Ohm, Vas 43.4 L, 84.2 dB (1W/1m)
Membranfläche 346 cm², linearer Xmax +/- 11 mm
Einbautiefe 117 mm, Einbauöffnung 230 mm

Jetzt Lese ich grade 43 Liter.