Problem: Es knallt einmal aus meinen Lautsprechern wenn ich den Motor abschalte...

http://www.hifi-foru...um_id=82&thread=7688

Moin Nyromant,

erstmal Danke fuer Deine Hilfsbereitschaft!

Nur hat der von Dir verlinkte Thread leider ueberhaupt Nichts mit meinem Problem zu tun... der Junge hat nen ganz anderes Problem als ich...

Bei mir ist kein Brummen... bei mir knallt es einmal kraeftig in saemtlichen LS wenn ich den Motor abschalte - und zwar nur dann!

Schalte ich die Headunit erst ab und dann den Motor passiert knallt es nicht.

Beim Einschalten knallt es nie und im Betrieb ist auch alles i.O. - es knallt halt nur beim Abschalten des Motors.

Vielleicht eine Einstellungssache des Radios?! Denn wenn ich das Radio normal abstelle faehrt die Software des Radios sozusagen runter und sagt mir auch noch Goodbye. Und wenn ich jetzt den Motor abschalte, nehme ich dem Radio ja sozusagen den Strom weg - da hat es keine Zeit mehr sich bei mir zu verabschieden... (Nur so ne Idee...)

MfG, Sirob

sirob schrieb:

Moin Nyromant, erstmal Danke fuer Deine Hilfsbereitschaft! Nur hat der von Dir verlinkte Thread leider ueberhaupt Nichts mit meinem Problem zu tun... der Junge hat nen ganz anderes Problem als ich... Bei mir ist kein Brummen... bei mir knallt es einmal kraeftig in saemtlichen LS wenn ich den Motor abschalte - und zwar nur dann! Schalte ich die Headunit erst ab und dann den Motor passiert knallt es nicht. Beim Einschalten knallt es nie und im Betrieb ist auch alles i.O. - es knallt halt nur beim Abschalten des Motors. Vielleicht eine Einstellungssache des Radios?! Denn wenn ich das Radio normal abstelle faehrt die Software des Radios sozusagen runter und sagt mir auch noch Goodbye. Und wenn ich jetzt den Motor abschalte, nehme ich dem Radio ja sozusagen den Strom weg - da hat es keine Zeit mehr sich bei mir zu verabschieden... (Nur so ne Idee...) MfG, Sirob

ein kleiner kondensator (in der versorgungsleitung der HU) könnte abhilfe schaffen. der schluckt quasi die spannungsspitze beim abschalten des motors, was wahtscheinlich auch der grund für das ploppen ist.

Moin muni-mula,

ein kleiner kondensator (in der versorgungsleitung der HU) könnte abhilfe schaffen. der schluckt quasi die spannungsspitze beim abschalten des motors

Hoert sich gut an - Aber warum Spannungsspitze beim Abschalten?! Bei meinem alten Werksradio hatte es ja auch nicht geknallt...

MfG, Sirob.

Noch eine Frage: Wie aeussert sich eine Masseschleife?!

Masse der Amp ist ja der Minuspol der Batterie und Masse des Radios ist wohl die Masse des Autos?!

Koennte mein Knallen vielleicht daher kommen?!

MfG, Sibor.

Ist eventuell kein Dauerplus am Radio? Mein Clarion macht nämlich artig Winkewinke und sagt GoodBye beim Motorabschalten!
Solltest du mit der Zündung das Radio stromlos machen passiert natürlich nichts Dergleichen

Bei ner Masseschleife hörst du die Lichtmaschine beim Gasgeben wenn du z.b. Licht und Heckscheibenheizung anmachst.

Ich hatte das Ploppen auch mal, aber beim An- und Ausschalten des Motors. (hab jetzt neues Radio und Endstufe von daher isses weg....)
Lass mal irgendeinen Lautsprecher übers Radio laufen und hör mal ob das in dem dann auch passiert. Wenn nicht isses die Endstufe, wenn doch dann sollte son schon erwähntes Cap beim Radio helfen (nennt sich Headcap son Teil)

MfG

Mahlzeit!

@tombonn:
Dauerplus sollte vorhanden sein... Nur obs dann auch wirklich Dauerplus und nicht Schaltplus ist weiss ich nicht... Kann man das irgendwie testen?! Habe naemlich mal irgendwo gelesen, das bei Opel manchmal irgendwas verschaltet ist...

edit:

Habs mal rausgesucht:

Thema: Hilfestellung: Autohifi-Anlage richtig verkabeln Die Verkablung/Stromversorgung für das Radio ist der Übersichtlichkeit wegen ausgespart. Hier treten durch die normierten Anschlüsse im ISO-Stecker meist(!) keine Probleme auf (Ausnahme: bei VW- und Opel-Kabelbäumen sind in einigen Fällen Dauerplus und geschaltetes Plus vertauscht bzw. Dauerplus gar nicht vorhanden).

Komisch ist nur, dass wenn Dauerplus und geschaltetes Plus bei mir vertauscht waere, dann wundert mich, dass folgendes funktioniert: schalte ich den Motor ab, wenn das Radio noch an ist, gibt es den kurzen Knall - wenn ich die Zuendung dann das naechste Mal wieder einschalte, schaltet sich das Radio auch wieder ein - ohne irgendwelche Stoerungen! Mache ich das Radio aus, bevor ich die Zuendung abschalte, belibt das Radio auch aus, wenn ich das naechste Mal die Zuendung wieder einschalte... will damit sagen, dass das Radio sich schon merkt, ob es an oder aus war, als ich die Zuendung abgeschaltet habe...

Was mir jetzt aber noch einfaellt ist, dass das rote Blinklicht am Radio (sog. Diebstahlschutz-LED - SECURITY) unter dem Bedienteil nicht blinkt, wenn der Motor und das Radio aus sind... wenn ich Dauerplus haette muesste das doch eigentlich blinken oder?!

=> Ich denke, dass sollte ich das mit Dauerplus und Schaltplus vertauschen mal versuchen!

*WILLAUCHDASMEINRADIOMIRVERNUENFTIGTSCHUESSSAGT*

@hins:
An der Endstufe wirds wohl eher nicht liegen, denn erstens passiert ja nix ungewoehnliches, wenn ich das Radio anstaendig abschalte und zweitens sagt das Radio ja auch nicht ByeBye wenn ich den Motor abschalte... und die LS direkt ans Radio geht bei mir leider nicht, da mein Clarion keine integrierte Amp besitzt...

Wenn alles nix hilft besteht ja noch die Option des "Headcaps" (wieder was gelernt! )...

Auf ne evtl vorhandene Masseschleife werde ich heute Abend bei meiner Odyssee von FFM nach HH achten wenn es dunkel wird und ich das Licht einschalten muss...

MfG, Sirob.

Ich würde nicht einfach Pins im Stecker tauschen, sondern erstmal mit einem Multimeter oder zur Not mit einer Prüflampe messen.
http://www.tobias-al...r/iso_connector.html
Unter diesem Link findest du die Pinbelegung der ISO-Stecker

Zwischen 4 und 8 ist Dauerplus und zwischen 7 und 8 geschalteter Plus zu erwarten
Und die rote LED kann ich bei meinem Radio über das Menü ein- oder ausschalten, steht aber bestimmt in der Anleitung

ganz einfach. motor aus, schlüssel raus. radio anmachen. wenns geht = dauerplus wenns nicht geht = zündplus. bei fall 2 ab zu MM iso adapter kaufen, oder bei conrad pin-entriegelungszange und selber machen am stecker. beides alles andere als schwierig.

wenns dann immernoch knall halt nen kleinen kondensator zwischensetzen.

mfg

lUp

Nabend Leutz,

habe das Problem mit dem Knallen beim Abschalten des Motors heute geloest, indem ich Schaltplus und Dauerplus vertauscht habe. Nun funktioniert alles so wie es auch sein sollte - wenn man davon absieht, dass ich das Radio nur bei eingeschalteter Zuendung einschalten kann...

Und was die "Security"-LED betrifft: Ist ne Einstellungssache... hab ein wenig am Radio rumgespielt und habe die Einstellung gefunden...

MfG, Sibor.

Hi!
Wie hasten die Pins rausbekommen. Bei mir isses auch vertauscht.
Wäre für schnelle Hilfe sehr dankbar!

MfG Flieger